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为了配合“国家标准：《铁路工程结构可靠度设计统一标准》”和基于可靠性理论的铁路桥涵设计规范的改革工作，铁道部科学研究院在铁道部科技司和建设司的部署下开展了铁路工程结构混凝土力学性能设计参数的拟定工作，包括：1）混凝土轴心抗压疲劳强度折减系数；2）混凝土变幅重复应力变程变换为等幅重复应力变程的计算公式等。为此，我们进行了混凝土在等幅和变幅重复应力下疲劳力学性能的研究试验工作。