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1999年11月1日下午3时，刚刚结束中国首次北极科学考察的“雪龙号”极地考察船，带着祖国亲人们的祝愿，满载着科学精英及各种后勤装备，缓缓驶出上海港新华码头，开始了千年一遇的冰雪大陆世纪行。
图①为启航日由“雪龙号”邮政支局寄出的明信片，上有船长袁绍宏的亲笔签名。“雪龙号”在CHINARE16(中国第十六次南极考察的英文缩写)中将执行“一船两站”的任务，即为中国南极长城站、中山站运送给养、科研设备、科考人员，以及清运两站的垃圾等。在常规科研项目之外，两站及南大洋主要科考项目有：第二次格罗夫山综合考察、“九五”环境项目及中美、中澳、中日国际合作项目等。11月9日，“雪龙号”在新加坡加油后，于12日上午8时越过赤道，进入南半球。18日到达澳大利亚的弗里曼特尔，一方面等待装运订购的科研设备，另一方面让队员作穿越西风带前的休整。11月24日至12月1日，“雪龙号”穿越南纬45度至60度之间咆哮的西风带，众多队员都晕船呕吐不止，但做到了船动人不动。12月4日，“雪龙号”到达中国南极中山站站区陆缘冰，开始了紧张的冰上卸货工作。
图②为国家海洋局发行的“雪龙号”极地考察船纪念封，邮戳记录了到达中山站区海域的时刻。这时，领队盛六华突然胃出血，有生命危险。根据国内的指示，“雪龙号”紧急启航，运送盛领队驶向智利最南端的彭塔阿雷纳斯。27日，雪龙号到达彭塔阿雷那斯，盛六华在医生的陪同下赴智利首都圣地亚哥治疗，然后从那里回国，惊心动魄的“极地大营救”告一段落。国家海洋局极地办公室副主任王德正临危受命，从国内急赴智利，接替盛六华出任CHINARE16领队。1999年12月31日7∶10(北京时间17∶30)，“雪龙号”在美洲最南端合恩角的BaHately湾(南纬55度39分，西经67度14分)抛锚避风，并迎接2000年。2000年1月2日，北京时间23∶30，从BaHately起锚，开往长城站。
图③为袁绍宏船长通过“雪龙号”邮局寄给笔者的明信片，图案恰好是合恩角风光。
笔者有幸成为CHINARE16的一员，亲赴中国南极长城站、中山站考察。1999年12月3日，笔者作为中央电视台《冰雪大陆世纪行》摄制组一行四人中的一员从北京首都国际机场出发，开始了跨世纪的南极之旅。
图④为笔者于出发日寄出的明信片。摄制组一行经澳大利亚的悉尼、新西兰的奥克兰、智利的复活节岛，于12月10日傍晚到达智利首都圣地亚哥。12月11日，CHINARE16长城队在吴金友站长的带领下到达圣地亚哥，我们摄制组与之会合。
图⑤为途中寄出的明信片。12月15日，我们乘飞机来到智利最南端的城市、智利第十大区区政府、麦哲伦省省会、智利南极领地首府所在地———彭塔阿雷那斯，等候第二天搭乘智利空军的大力神军用运输机，飞赴位于南极半岛的乔治王岛上的中国南极长城站。
图⑥为从彭塔阿雷纳斯寄出的明信片；
图⑦为智利南极Frei总统基地邮局的两款纪念章，a为长方形，文字是西班牙文，意思是“Frei总统南极空军站邮局”，左侧图案为智利对南极领土要求的地图，中间图案为该站的经纬度———南纬62度11分35秒、西经58度58分52秒及智利国旗，右侧图案为一只企鹅；b为一架大力神运输机，飞机上部文字含义为“你好，南极洲!”下部文字含义为“彭塔阿雷纳斯至Frei总统基地”。12月16日傍晚，我们抵达中国南极长城站(地理坐标为南纬62度12分59秒，西经58度57分52秒)，受到CHINARE15长城站越冬队站长孙云龙和队员们的热烈欢迎。
图⑧为越冬队自制的纪念封。
在长城站的21天中，我除了参加摄制组紧张的拍摄任务和站务劳动，还有一项重要的工作，就是为邮友寄发实寄封、到各站盖章。在乔治王岛上，目前共有10个国家的考察站，分别为中国、智利、俄罗斯、乌拉圭、韩国、波兰、巴西、阿根廷、秘鲁、美国。在纳尔逊岛上，捷克的民间组织建有一个基地，名为EcoBase。乔治王岛的面积为235977平方公里，各国考察站之间比较分散，又加上交通不便和地理原因，要将所有的考察站的纪念章全部收集到是非常困难的。
图⑨为收集到的智利、俄罗斯、乌拉圭、韩国、阿根廷、捷克的部分纪念章。
图①为启航日由“雪龙号”邮政支局寄出的明信片，上有船长袁绍宏的亲笔签名。“雪龙号”在CHINARE16(中国第十六次南极考察的英文缩写)中将执行“一船两站”的任务，即为中国南极长城站、中山站运送给养、科研设备、科考人员，以及清运两站的垃圾等。在常规科研项目之外，两站及南大洋主要科考项目有：第二次格罗夫山综合考察、“九五”环境项目及中美、中澳、中日国际合作项目等。11月9日，“雪龙号”在新加坡加油后，于12日上午8时越过赤道，进入南半球。18日到达澳大利亚的弗里曼特尔，一方面等待装运订购的科研设备，另一方面让队员作穿越西风带前的休整。11月24日至12月1日，“雪龙号”穿越南纬45度至60度之间咆哮的西风带，众多队员都晕船呕吐不止，但做到了船动人不动。12月4日，“雪龙号”到达中国南极中山站站区陆缘冰，开始了紧张的冰上卸货工作。
图②为国家海洋局发行的“雪龙号”极地考察船纪念封，邮戳记录了到达中山站区海域的时刻。这时，领队盛六华突然胃出血，有生命危险。根据国内的指示，“雪龙号”紧急启航，运送盛领队驶向智利最南端的彭塔阿雷纳斯。27日，雪龙号到达彭塔阿雷那斯，盛六华在医生的陪同下赴智利首都圣地亚哥治疗，然后从那里回国，惊心动魄的“极地大营救”告一段落。国家海洋局极地办公室副主任王德正临危受命，从国内急赴智利，接替盛六华出任CHINARE16领队。1999年12月31日7∶10(北京时间17∶30)，“雪龙号”在美洲最南端合恩角的BaHately湾(南纬55度39分，西经67度14分)抛锚避风，并迎接2000年。2000年1月2日，北京时间23∶30，从BaHately起锚，开往长城站。
图③为袁绍宏船长通过“雪龙号”邮局寄给笔者的明信片，图案恰好是合恩角风光。
笔者有幸成为CHINARE16的一员，亲赴中国南极长城站、中山站考察。1999年12月3日，笔者作为中央电视台《冰雪大陆世纪行》摄制组一行四人中的一员从北京首都国际机场出发，开始了跨世纪的南极之旅。
图④为笔者于出发日寄出的明信片。摄制组一行经澳大利亚的悉尼、新西兰的奥克兰、智利的复活节岛，于12月10日傍晚到达智利首都圣地亚哥。12月11日，CHINARE16长城队在吴金友站长的带领下到达圣地亚哥，我们摄制组与之会合。
图⑤为途中寄出的明信片。12月15日，我们乘飞机来到智利最南端的城市、智利第十大区区政府、麦哲伦省省会、智利南极领地首府所在地———彭塔阿雷那斯，等候第二天搭乘智利空军的大力神军用运输机，飞赴位于南极半岛的乔治王岛上的中国南极长城站。
图⑥为从彭塔阿雷纳斯寄出的明信片；
图⑦为智利南极Frei总统基地邮局的两款纪念章，a为长方形，文字是西班牙文，意思是“Frei总统南极空军站邮局”，左侧图案为智利对南极领土要求的地图，中间图案为该站的经纬度———南纬62度11分35秒、西经58度58分52秒及智利国旗，右侧图案为一只企鹅；b为一架大力神运输机，飞机上部文字含义为“你好，南极洲!”下部文字含义为“彭塔阿雷纳斯至Frei总统基地”。12月16日傍晚，我们抵达中国南极长城站(地理坐标为南纬62度12分59秒，西经58度57分52秒)，受到CHINARE15长城站越冬队站长孙云龙和队员们的热烈欢迎。
图⑧为越冬队自制的纪念封。
在长城站的21天中，我除了参加摄制组紧张的拍摄任务和站务劳动，还有一项重要的工作，就是为邮友寄发实寄封、到各站盖章。在乔治王岛上，目前共有10个国家的考察站，分别为中国、智利、俄罗斯、乌拉圭、韩国、波兰、巴西、阿根廷、秘鲁、美国。在纳尔逊岛上，捷克的民间组织建有一个基地，名为EcoBase。乔治王岛的面积为235977平方公里，各国考察站之间比较分散，又加上交通不便和地理原因，要将所有的考察站的纪念章全部收集到是非常困难的。
图⑨为收集到的智利、俄罗斯、乌拉圭、韩国、阿根廷、捷克的部分纪念章。