深耕幕墙行业17年，历经上海环球金融中心、高铁武汉站、国内首座横向摩天大楼——重庆来福士、中西部最大会议中心——西安丝路国际会议中心等等这些地标性建筑，曹亚军从一个建筑幕墙行业的新兵成长为中建装饰集团幕墙工程技术的领军人，2018年当选中国建筑装饰行业第一位大国工匠。
　　 建筑改造不仅是幕墙生命周期的更新换代，更肩负促进城市可持续发展的社会责任和使命。如今，带着这份责任和使命，曹亚军富有前瞻性地奔向建筑改造领域。
　　工匠之心
　　 41岁的曹亚军，小时候最羡慕的就是会盖房子、做工程的人。老家江苏盐城是建筑产业劳务输出重镇，出去吃“建筑饭”的人很多。在填写高考志愿时，他无一例外地勾选了土木工程专业并得偿所愿——些许偏离的是，2004年毕业时，他并未进入专业更对口的土木工程行业，而是在建筑装饰行业开启职业生涯。
　　 幕墙被比作建筑的“外衣”，建筑幕墙在中国的发展伴随改革开放，从无到有，通过一代代工程师的“守业”与创新，实现从追赶到引领，中国也成为世界第一幕墙生产大国和使用大国。
　　 2005年3月，进入中建深圳装饰有限公司不到一年的曹亚军参与当时的中国第一高楼——上海环球金融中心项目，担任幕墙深化设计师及工长。
　　   幕墙兼顾结构力学和设计美学的特性，这是让曹亚军特别喜欢的地方。作为一个初出茅庐的新手，他第一课在与行业顶尖高手较量中学到了宝贵的专业精神，而这一精神也贯穿了他的职业生涯。
　　   修业谓之“守”，做深化设计期间，曹亚军常常每天晚上2点下班，早晨7点上班，一年半的时间把图纸确认完毕后，接着又转去做现场施工，长时间枯燥重复的工作，让他的抗压性和严谨性经过这一项目得到极大的提升，以至于多年后他感叹说，“这个项目都能扛下来，还有什么扛不下来？”
　　跨界创新
　　   与上海环球金融中心项目相比，更大的技术考验来自高铁武汉站项目。
　　   2008年6月，曹亚军以幕墙项目总工程师的身份进入武汉站项目，在技术上为幕墙施工把关掌舵。武汉站是中国第一条高速铁路始发站。
　　 由于“桥建合一”的特殊构造，武汉站的玻璃幕墙就位于高铁轨道的下方，如何让玻璃幕墙在列车高速运行时所产生的接近9级地震的震动下依旧保持稳固安全，成为项目的棘手难题。曹亚军发现，许多在屋顶上的機电设备都会安装减震装置，参考这种理念，曹亚军团队联合制造厂商进行阻尼器研发，同时联合武汉大学对阻尼器进行测试，最后经试验证明，阻尼器的所有性能均达到使用要求。自2009年10月安装阻尼器以来，武汉站玻璃幕墙没有出现过任何破裂情况。
　　 中建深装幕墙分公司的技术部经理车志岩评价曹亚军有发散性思维，常常借助跨行业、跨领域的力量进行跨界创新、借力创新。
　　勇攀高峰
　　   2012年武汉站项目结束后，曹亚军回到公司机关，除了主管技术和设计，还兼任安全总监。
　　   为了更好地为现场施工提供技术支持，以及检查安全制度的落实情况，曹亚军每个月至少有一半的时间需要在全国各个项目进行巡视或驻场，他常常是刚下飞机便直奔项目，解决完问题，第二天又奔向下一个项目。
　　   合作过的团队成员，对他印象最深的是他在严谨思维的同时，又能不拘形式，另辟蹊径地解决许多技术难题。对此曹亚军说：“我的岗位很平凡，大家都是这样做的，但我就是想啃硬骨头，别人搞不掂的事情，我就想去搞一下，挑战成功的话，感觉更有一份收获。”凭着一股敢啃“硬骨头”的劲头，“匠心”在他身上已演变成一种毫不妥协的精神，一项项世界级难题在他面前千钧为轻。
　　“山，就在那里，你登还是不登？” 这是曹亚军常说的口头禅。在他身上正体现着这样一种特质：不屈不挠、勇于挑战，这使得他能攻得下难关，也挑得起重担。
　　 （综合新华社讯、《经济日报》）