新修订的被称为史上最严交通法规的《上海市道路交通管理条例》已于2017年3月25日开始实施，为推动交通大整治持續深入、常态长效提供了强有力的法律支撑和执法保障。从2016年3月上海交通大整治拉开序幕至2016年12月26日，上海全市道路交通事故数、死亡人数、受伤人数同比分别下降26.13%、16.57%、43.52%。市民明显感受到交通秩序得到了很大的改观，规则意识和守法意识在人们心中树立。
　　条例实施收效明显，在此基础上笔者希望精益求精就以下几点做进一步改进：
　　一、“电子警察”的配备与现场执法警力形成了“叠加”效应，执法更具科学性和及时性，但如何做到“电子警察”对违章行为在第一时间通知司机或车主方面还需要完善。毕竟罚不是主要目的，处罚的主要目的是：及时纠正违法行為，避免事故，保证城市安全、有序运行。
　　二、加大对机动车乱变道的违法惩治力度（包括扣分、罚款）。有些车辆既不打方向灯也没有降低车速，而是毫无征兆地突然加大油门强行超越和变道。很多司机对此行为深恶痛绝，而目前交规对此行为的处罚力度相对比较轻。希望能加大对这种身边的“野蛮人”处罚力度，让文明、礼让的行驶习惯蔚然成风。
　　三、加大对非机动车乱骑行的整治力度，尤其是逆向行驶、随意占用机动车道和人行道的行为一定要加大处罚力度。目前，上海市的延安路中运量公交车已投入运营，作为东西向主干道的延安路，各种机动车与行人齐头并进，本已车流密集。东西向的车流与中运量公交车各站点上下乘客的南北向疏散将给上海市的交通管理带来新的课题。相关部门应有足够的预判，做好安全和风险评估，并尽快建立紧急突发事故的预案及应对机制、措施，确保中运量车的有效运营以及上下站乘客的人身安全，确保城市安全、有序、高效地运行。