【摘 要】
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深入研究高铁对珠江三角洲(简称珠三角)城市群区域经济空间格局的影响,对挖掘高铁与区域经济耦合关系具有一定的科学价值。本文基于2010、2014、2018年珠三角地区城市面板数据,从区域经济联系、区域优势潜力及区域经济空间平稳性3个维度,运用引力模型、区位优势潜力模型、Theil系数等技术模型和方法,综合测度高铁对珠三角城市群区域经济空间格局的影响。研究结果表明:①珠三角城市间经济联系强度随年份的递
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深入研究高铁对珠江三角洲(简称珠三角)城市群区域经济空间格局的影响,对挖掘高铁与区域经济耦合关系具有一定的科学价值。本文基于2010、2014、2018年珠三角地区城市面板数据,从区域经济联系、区域优势潜力及区域经济空间平稳性3个维度,运用引力模型、区位优势潜力模型、Theil系数等技术模型和方法,综合测度高铁对珠三角城市群区域经济空间格局的影响。研究结果表明:①珠三角城市间经济联系强度随年份的递增而呈现上升的趋势,南北向联系强于东西向联系,并逐渐出现1个经济联系核心区、3个经济联系副关联区和1个经
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针对当前常规方法无法满足大数据量存储与快速索引的问题,该文在分布式数据库HBase的基础上,设计了一种面向海量时空数据的多维检索策略。首先利用三维时空格网分割编码;然后将格网编码、感兴趣维度属性与HBase行键进行融合,设计了一种"时空+"可定制的多维索引结构,并给出了相应的检索策略和算法,较好地实现了多维数据的快速检索。基于2014年8月份成都市出租车轨迹数据的实验结果表明,相较于传统方法,所提
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