【摘 要】
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大型灾害发生后应急运力短期内处于紧缺状态,必须对各类应急物资的运输次序加以权衡.文章统筹考虑灾民安置所需救灾帐篷和食物的协同运输问题,以安置点最终留存人数最大化为目标建立多阶段应急物资运输模型,并从匮乏水平阈值视角对食物配送延迟所带来的痛苦加以约束.以雅安地震为背景进行数值计算,结果表明为使安置工作实现最大成效,在确保灾民匮乏水平处于可接受范围的前提下,灾害救援初期应优先保障救灾帐篷的运输,而非传统观点所认为的持续运输食物.研究发现匮乏水平阈值作为外生变量调节运力对安置点最终留存人数的影响,决策者需结合实
【机 构】
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中国科学技术大学管理学院,合肥230026
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大型灾害发生后应急运力短期内处于紧缺状态,必须对各类应急物资的运输次序加以权衡.文章统筹考虑灾民安置所需救灾帐篷和食物的协同运输问题,以安置点最终留存人数最大化为目标建立多阶段应急物资运输模型,并从匮乏水平阈值视角对食物配送延迟所带来的痛苦加以约束.以雅安地震为背景进行数值计算,结果表明为使安置工作实现最大成效,在确保灾民匮乏水平处于可接受范围的前提下,灾害救援初期应优先保障救灾帐篷的运输,而非传统观点所认为的持续运输食物.研究发现匮乏水平阈值作为外生变量调节运力对安置点最终留存人数的影响,决策者需结合实际情况灵活调整安置点生活标准,综合运力和匮乏水平阈值两方面因素制定应急物资运输方案.
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