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高液限粘土具有液限高、塑性指数高、天然含水量高的特性；膨胀土具有显著的吸水膨胀、失水收缩及干缩裂隙发育等特性，是一种典型的工程灾害性地质土。现行《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）中明确规定：“高液限土不能直接作为路堤填料；当高液限土具有膨胀性时应按膨胀土路基进行设计。”在济宁至徐州高速济宁至东平段第三合同两处土场存在弱膨胀高液限土，我们针对其不良工程性质进行了改良试验研究。