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【摘 要】 公路作为整个交通体系中最主要的部分，尤其是沥青路面受到各个方面的病害，从而使得公路沥青路面的的病害得到控制。
【关键词】 公路沥青路面；病害原因；防治对策
引言：
一般来说，沥青混凝土公路相较于普通混凝土公路有着一定的优势，比如在地质条件的适应性、行车舒适程度以及维护保养方面，要比普通混凝土公路更具优势。根据一般沥青混凝土公路的设计施工经验，基本上其设计的使用年限为10年以上，但是在实际使用过程中，沥青混凝土公路由于种种原因，个别特殊的地段，其路面使用不到2年，就会出现各种质量损害问题。
一、沥青路面出现裂缝的基本形式及其成因分析
（一）纵向裂缝
纵向裂缝，裂缝的大致方向和路面的车辆行驶方向保持一致，但其长度和宽度则会因不同的路面地段而有所不同。从裂缝出现的位置来看，在车辆轮胎印痕明显的位置裂缝往往较多，行车道上面的裂缝也较多。纵向裂缝的缝隙宽度基本上是在5010mm之间，有的裂缝可能较长，能够前后延伸几十米，特殊地段的裂缝能够达到数百米。沥青路面形成纵向裂缝的基本原因分析：①地基原因。地基地势较低，在雨季容易受到雨水的浸泡，而在沥青公路的设计施工时，填土后没有进行相关沉降处理，或者沉降时间较短，不符合实际公路技术标准。②路基施工原因。在铺设路基时，用于铺平的填料粘土，质地不够密实，而且压实过程时间较短，在路基的边缘地带，压路机的碾压强度不够，造成了边缘的沉降。
（二）沥青路面产生车辙病害原因分析
随着车流量不断增多，由于车辆的荷载次数过于频繁，另外，车辆超载现象也非常普遍，这些都是导致沥青路面产生车辙病害的原因。除此之外，因为沥青是一种对于温度的变化异常敏感的材料，所以在车辆的不断碾压下，导致路面产生很大的变形，也就更容易产生车辙。沥青路面产生车辙病害的主要原因如下：第一，行车荷载的影响。由于车辆荷载次数过于频繁，就容易形成车槽；第二，基层施工质量较差。由于基层施工质量太差，导致基层整体的强度减弱，当荷载作用超出了路面所能承受的强度时，就很容易形成车辙和推移。第三，沥青面层的高温稳定性差。当车轮反复碾压路面的时，由于沥青路表面高温稳定性较差，会造成流动变形，也就是导致车辙和推移的产生。
（三）原材料的影响
原材料是公路沥青路面病害形成的主要原因，原材料的影响主要包括沥青和矿料两方面的影响。首先各地会根据当地的气候条件和交通条件选择合适的沥青编号和种类，从而保证沥青的质量，优质的沥青对于沥青路面出现车辙、防止沥青路面的开裂、保证沥青路面的抗疲劳破坏能力；其次就是矿料对沥青路面病害的影响，矿料的选材也十分的重要，当前市场上的水泥和建筑用料大多都是由传统小型的破碎机生产的，因此生产出来的原料中碎石针片状的含量比较大，材料的均匀性和级配也较差，这样的矿料对于沥青混合料的稳定性会产生一定的影响。
（四）不均匀沉降引起的横向裂缝
在不同的地方，其地质结构不同，处于比较明显的结合处的公路，会因为地质结构的不同，产生不同水平的沉降，有的地质结构坚实，有的松软，这就对沥青公路的铺设提出了不同的要求。若是不能很好衔接不同地质构造的路基，就会发生沉降不均。
二、沥青路面病害防治的措施
（一）加强原材料的质量控制
原材料的质量控制对沥青路面的病害具有十分重要的作用，首先应该选择具有良好的高低温性能、含蜡量低、抗老化性能以及高粘度的沥青，并且在符合标准的前提下，可以在沥青中加入适量的改性剂，有助于提高沥青的基本性能；混合料的配比设计应该根据当地具体的气候和交通情况进行选择，兼顾各方面的性能优势。
（二）完善排水设施
为了保持路基干燥和稳定状态，需要将影响路基稳定的地表水排出在路基范围之外，同时要将地下水予以拦截和疏导使地下水位降低"特别对于依山傍水#排水困难的地质条件需要因地制宜地设计排水设施，对于黄土地区的排水设施应注意防冲#防渗以及水土保持问题。
（三）沥青路面泛油病害防治措施
为了预防沥青路面泛油，关键是要防治雨水大量渗入。另外，要合理地设计混合料的配比，施工时候保证施工的质量。对于发生泛油的沥青路面可以采取以下措施：第一，当沥青路面泛油不是非常严重的时候，可以不作任何的处理；第二，如果沥青路面泛油的原因是因为施工质量太差时，可以采用微表处理或者坑槽修补的方法；第三，当沥青路面泛油十分严重的时候，可以采取铣刨原路面然后重新摊铺面层的方法或者采取将碎石压入的方法。
（四）車辙的处治
当车辙的长度不是非常长，一般范围在30米以内，形成仅仅有小幅度的摆动的沥青路面，一般采用烘烤或者是适当的添加以下热沥青混合料进行压实就能很好的解决问题。当然如果沥青路面出现的磨损程度较大，这个时候需要对路基进行修理之后在对路面进行维修，方式二次路面损伤。
（五）坑槽修补方法
对于沥青路面出现坑槽的现象，主要采用的是热补法和冷补法两种方法进行处置那么对于冷补法首先需要注意的就是测量坑的横向长度在坑的周边进行范围区域的划分厂般采用液压式的风镐进行切槽采用高压机械将槽底中的废料进行清楚合理的使用粘层油，需要注意的就是粘层油一定需要均匀的进行喷洒。最后将预混好的混合料填充到坑中加果厚度大于一定的程度，还需要从四周向中心进行碾压。对于热补法需要注意的是，一定需要对温度进行核实的把握，首先需要加热板对需要填充的位置进行预热，一般在预热到5分钟的时候路面需要补充的位置会出现软化将预混好的热混合料在槽中进行补充肖然碾压的顺序依然是四周向中心进行碾压。
（六）凹陷和脱落的处理
提高对沥青各项性能指标的控制精度，比如对基层施工工艺的准确控制，对碾压方法与遍数的精确量化，一定要避免唧浆现象的产生，在施工过程中要使沥青表面保持足够的强度，在施工期间，严禁车辆的活动，避免车辆行驶带来的震动，对施工场地的清除要干净彻底，将表层松动的粒料全部清理干净。
（七）拥包、泛油的处理
要提高对原材料的质量控制，原材料的质量好坏，直接关系到路面的质量的高低，在物料的混合搅拌之前，要确定好油石比与沥青的含蜡量，分别对不同时问段和不同施工阶段的沥青的软化点和沥青混合料的稳定度进行检查，对于那些不合格的材料要做到及时发现，并禁止使用。
经检测显示，沥青15℃延仲度是一项事关安全的耐久性的重要指标，根据相关技术标准，要达到100厘米以上。依据相关政策法规，比如，交通部在2005年1月1日开始实施的《公路沥青路面施工技术规范》，就十分明确地新增加“动力黏度”和“针入度指数”使用这两项指标对沥青公路进行验收，通过对9个省送检的共计62批样品的抽查检验，技术工作人员发现，其中进口沥青针入度指数指标只有38%达到A级沥青的水平，32%达到B级沥青的水平，30%的进口沥青针入度指标完全不合格，17%的沥青动力黏度不合格。
三、结束语
公路沥青路面的病害是十分常见的问题，病害的形式有许多种，比如裂缝、下陷、松散、泛油和推移等等，影响公路沥青路面出现病害的因素也有许多，比如原材料因素、设计因素、气候因素和施工因素等，公路沥青路面一旦出现病害，将会影响车辆的安全和行驶，降低公路的使用寿命，甚至造成生生命安全隐患，因此公路管理部门应该加强各方面的质量控制，比如原料、施工和设计方面的质量控制，只有这样才能提高公路的使用寿命，保障人们生命和财产安全，促进社会的快速发展。
参考文献：
[1]陈祥，尹其卉.沥青路面常见病害成因分析及处理措施[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2014，10：139-140.
[2]徐江丽.谈沥青路面病害原因分析及处理对策[J].科技创新与应用，2014，30：220.
[3]王志鹏，郭国光.沥青路面常见病害原因分析与处治措施[J].江西建材，2014，19：131.
[4]周俊威.公路沥青路面早期病害的成因分析及防治措施[J].交通科技，2014，05：76-78.
【关键词】 公路沥青路面；病害原因；防治对策
引言：
一般来说，沥青混凝土公路相较于普通混凝土公路有着一定的优势，比如在地质条件的适应性、行车舒适程度以及维护保养方面，要比普通混凝土公路更具优势。根据一般沥青混凝土公路的设计施工经验，基本上其设计的使用年限为10年以上，但是在实际使用过程中，沥青混凝土公路由于种种原因，个别特殊的地段，其路面使用不到2年，就会出现各种质量损害问题。
一、沥青路面出现裂缝的基本形式及其成因分析
（一）纵向裂缝
纵向裂缝，裂缝的大致方向和路面的车辆行驶方向保持一致，但其长度和宽度则会因不同的路面地段而有所不同。从裂缝出现的位置来看，在车辆轮胎印痕明显的位置裂缝往往较多，行车道上面的裂缝也较多。纵向裂缝的缝隙宽度基本上是在5010mm之间，有的裂缝可能较长，能够前后延伸几十米，特殊地段的裂缝能够达到数百米。沥青路面形成纵向裂缝的基本原因分析：①地基原因。地基地势较低，在雨季容易受到雨水的浸泡，而在沥青公路的设计施工时，填土后没有进行相关沉降处理，或者沉降时间较短，不符合实际公路技术标准。②路基施工原因。在铺设路基时，用于铺平的填料粘土，质地不够密实，而且压实过程时间较短，在路基的边缘地带，压路机的碾压强度不够，造成了边缘的沉降。
（二）沥青路面产生车辙病害原因分析
随着车流量不断增多，由于车辆的荷载次数过于频繁，另外，车辆超载现象也非常普遍，这些都是导致沥青路面产生车辙病害的原因。除此之外，因为沥青是一种对于温度的变化异常敏感的材料，所以在车辆的不断碾压下，导致路面产生很大的变形，也就更容易产生车辙。沥青路面产生车辙病害的主要原因如下：第一，行车荷载的影响。由于车辆荷载次数过于频繁，就容易形成车槽；第二，基层施工质量较差。由于基层施工质量太差，导致基层整体的强度减弱，当荷载作用超出了路面所能承受的强度时，就很容易形成车辙和推移。第三，沥青面层的高温稳定性差。当车轮反复碾压路面的时，由于沥青路表面高温稳定性较差，会造成流动变形，也就是导致车辙和推移的产生。
（三）原材料的影响
原材料是公路沥青路面病害形成的主要原因，原材料的影响主要包括沥青和矿料两方面的影响。首先各地会根据当地的气候条件和交通条件选择合适的沥青编号和种类，从而保证沥青的质量，优质的沥青对于沥青路面出现车辙、防止沥青路面的开裂、保证沥青路面的抗疲劳破坏能力；其次就是矿料对沥青路面病害的影响，矿料的选材也十分的重要，当前市场上的水泥和建筑用料大多都是由传统小型的破碎机生产的，因此生产出来的原料中碎石针片状的含量比较大，材料的均匀性和级配也较差，这样的矿料对于沥青混合料的稳定性会产生一定的影响。
（四）不均匀沉降引起的横向裂缝
在不同的地方，其地质结构不同，处于比较明显的结合处的公路，会因为地质结构的不同，产生不同水平的沉降，有的地质结构坚实，有的松软，这就对沥青公路的铺设提出了不同的要求。若是不能很好衔接不同地质构造的路基，就会发生沉降不均。
二、沥青路面病害防治的措施
（一）加强原材料的质量控制
原材料的质量控制对沥青路面的病害具有十分重要的作用，首先应该选择具有良好的高低温性能、含蜡量低、抗老化性能以及高粘度的沥青，并且在符合标准的前提下，可以在沥青中加入适量的改性剂，有助于提高沥青的基本性能；混合料的配比设计应该根据当地具体的气候和交通情况进行选择，兼顾各方面的性能优势。
（二）完善排水设施
为了保持路基干燥和稳定状态，需要将影响路基稳定的地表水排出在路基范围之外，同时要将地下水予以拦截和疏导使地下水位降低"特别对于依山傍水#排水困难的地质条件需要因地制宜地设计排水设施，对于黄土地区的排水设施应注意防冲#防渗以及水土保持问题。
（三）沥青路面泛油病害防治措施
为了预防沥青路面泛油，关键是要防治雨水大量渗入。另外，要合理地设计混合料的配比，施工时候保证施工的质量。对于发生泛油的沥青路面可以采取以下措施：第一，当沥青路面泛油不是非常严重的时候，可以不作任何的处理；第二，如果沥青路面泛油的原因是因为施工质量太差时，可以采用微表处理或者坑槽修补的方法；第三，当沥青路面泛油十分严重的时候，可以采取铣刨原路面然后重新摊铺面层的方法或者采取将碎石压入的方法。
（四）車辙的处治
当车辙的长度不是非常长，一般范围在30米以内，形成仅仅有小幅度的摆动的沥青路面，一般采用烘烤或者是适当的添加以下热沥青混合料进行压实就能很好的解决问题。当然如果沥青路面出现的磨损程度较大，这个时候需要对路基进行修理之后在对路面进行维修，方式二次路面损伤。
（五）坑槽修补方法
对于沥青路面出现坑槽的现象，主要采用的是热补法和冷补法两种方法进行处置那么对于冷补法首先需要注意的就是测量坑的横向长度在坑的周边进行范围区域的划分厂般采用液压式的风镐进行切槽采用高压机械将槽底中的废料进行清楚合理的使用粘层油，需要注意的就是粘层油一定需要均匀的进行喷洒。最后将预混好的混合料填充到坑中加果厚度大于一定的程度，还需要从四周向中心进行碾压。对于热补法需要注意的是，一定需要对温度进行核实的把握，首先需要加热板对需要填充的位置进行预热，一般在预热到5分钟的时候路面需要补充的位置会出现软化将预混好的热混合料在槽中进行补充肖然碾压的顺序依然是四周向中心进行碾压。
（六）凹陷和脱落的处理
提高对沥青各项性能指标的控制精度，比如对基层施工工艺的准确控制，对碾压方法与遍数的精确量化，一定要避免唧浆现象的产生，在施工过程中要使沥青表面保持足够的强度，在施工期间，严禁车辆的活动，避免车辆行驶带来的震动，对施工场地的清除要干净彻底，将表层松动的粒料全部清理干净。
（七）拥包、泛油的处理
要提高对原材料的质量控制，原材料的质量好坏，直接关系到路面的质量的高低，在物料的混合搅拌之前，要确定好油石比与沥青的含蜡量，分别对不同时问段和不同施工阶段的沥青的软化点和沥青混合料的稳定度进行检查，对于那些不合格的材料要做到及时发现，并禁止使用。
经检测显示，沥青15℃延仲度是一项事关安全的耐久性的重要指标，根据相关技术标准，要达到100厘米以上。依据相关政策法规，比如，交通部在2005年1月1日开始实施的《公路沥青路面施工技术规范》，就十分明确地新增加“动力黏度”和“针入度指数”使用这两项指标对沥青公路进行验收，通过对9个省送检的共计62批样品的抽查检验，技术工作人员发现，其中进口沥青针入度指数指标只有38%达到A级沥青的水平，32%达到B级沥青的水平，30%的进口沥青针入度指标完全不合格，17%的沥青动力黏度不合格。
三、结束语
公路沥青路面的病害是十分常见的问题，病害的形式有许多种，比如裂缝、下陷、松散、泛油和推移等等，影响公路沥青路面出现病害的因素也有许多，比如原材料因素、设计因素、气候因素和施工因素等，公路沥青路面一旦出现病害，将会影响车辆的安全和行驶，降低公路的使用寿命，甚至造成生生命安全隐患，因此公路管理部门应该加强各方面的质量控制，比如原料、施工和设计方面的质量控制，只有这样才能提高公路的使用寿命，保障人们生命和财产安全，促进社会的快速发展。
参考文献：
[1]陈祥，尹其卉.沥青路面常见病害成因分析及处理措施[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2014，10：139-140.
[2]徐江丽.谈沥青路面病害原因分析及处理对策[J].科技创新与应用，2014，30：220.
[3]王志鹏，郭国光.沥青路面常见病害原因分析与处治措施[J].江西建材，2014，19：131.
[4]周俊威.公路沥青路面早期病害的成因分析及防治措施[J].交通科技，2014，05：76-78.