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随着季节性冻土区高速公路的建设和投入运营，季节性冻土路基长期冻融循环作用下的稳定性问题逐渐受到人们的重视和关注。对季节性冻土区而言，维持湿度稳定是保障寒区路基冰冻稳定，提高路基耐久性的重要途径。为防治季节性冻土区道路冻害，本文提出和应用了路基双隔离层技术，建立有限元模型进行仿真模拟计算，分析隔水层设置位置的影响，评价隔水层的隔水效果。