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汽车行驶过程中，驾驶员80％以上的信息是通过视觉获得的，而立体视觉异常者视物体为一平面图形，会使获得的信息不准确而导致判断上的失误，因此立体盲比色盲对行车安全更具有危险性。汽车的视野受车窗的限制，视野过大．过小都会直接或间接地影响到行驶安全，不同用途的汽车其最佳视野所对应的速度感都应处于舒适区。