随着机动车的快速发展,环境污染、交通堵塞等问题日益显现,严重地影响了人们的日常出行。随着滨水绿道建设的爆发式发展,人们期待一种集休闲、游憩、健身、通勤于一体的出行方式来改变目前的困境。城市滨水绿道慢行空间是以滨水绿道为依托,通过慢行路径将城市水系沿线的绿地、居住区、广场、商业街等串联起来的线性开放空间。其内部以慢行方式为交通形态,配有较为完善的服务设施供使用者进行娱乐、交往、通勤、游憩等一系列通勤性和休闲性慢行活动。不仅可以为慢行提供户外活动的空间场所,还能够对城市慢行交通进行有效的补充。因次,加强城市滨水绿道慢行空间设计正是解决目前困境的不二选择。本文以城市滨水绿道慢行空间为研究对象,从理论和实践层面对其发展历程进行梳理,明确其基本内涵。通过对内部慢行者心理特点和行为特征分析,阐明慢行空间设计的要点。并从北京、上海、杭州、深圳各选取一个相关的优秀案例进行实地考察,运用PSPL(公共空间和公共生活)调查法对其慢行空间现状布局、使用情况以及慢行者的使用需求进行共性和差异性分析,总结城市滨水绿道慢行空间设计的方法内容。并结合国内外相关的优秀案例进行策略性学习,从而得出基于慢行空间的滨水绿道景观设计的普遍适用的六条原则与六条策略。其中,构建完整的慢行体系,设置便捷的服务设施、利用多元元素丰富景观风貌是基础性要求,传承地域文化、实现可持续发展、加强景观交互是对城市发展、满足大众心理需求更高层次的策略。最后,以张家港市南横套河滨水绿道慢行空间景观设计为项目实践,对所得结论进行佐证。本文力求运用科学的理论方法、扎实的调研数据和大量的案例学习作为指导,结合实际情况,因地制宜地进行滨水绿地慢行空间景观设计,期待日后能为城市滨水绿道慢行空间设计实践提供借鉴之处。