【摘 要】
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针对线性规划动力配煤的缺点,研究了非线性规划实现多元优化动力配煤的新技术,利用开发的多元优化动力配煤专家系统计算得到最优化配煤方案.利用沉降炉对13种最优化配煤进行
【机 构】
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浙江大学能源清洁利用国家重点实验室,浙江杭州,310027
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针对线性规划动力配煤的缺点,研究了非线性规划实现多元优化动力配煤的新技术,利用开发的多元优化动力配煤专家系统计算得到最优化配煤方案.利用沉降炉对13种最优化配煤进行燃烧特性试验.实验结果表明:随着燃煤细度R90由15％减小到5％,着火温度由1 283℃降低到1 167℃,着火距离由400 mm缩短到250 mm;随着过量空气系数由1.1升高到1.3,配煤着火温度由1 170 ℃升高到1 233℃,着火距离由200 mm延长到300 mm.炉壁温度由1 150℃上升到1 350℃时,排烟中NO含量由63 mg/kg升高到229 mg/kg;煤粉细度R90由15％减小到5％时,烟气中O2含量由11.16％降低到9.72％,同时CO2含量由9.4％上升到10.0％,SO2含量由556 mg/kg升高到711 mg/kg.13种配煤基本上没有结渣,说明优化动力配煤技术可以改善煤质结渣特性.
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