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由于轴在wk系列电铲运转中会产生自然磨损,如轴颈失圆、表面产生沟痕、键或键槽磨损等。操作上的不当也会产生故障性损坏等。无论是自然磨损,还是故障性损坏,都会使机器不能正常运转,甚至停机,这就必须要对轴进行修理。所以要根据轴的磨损和损坏程度,选用适宜的修理方法。
一、 轴的修理方法
1、裂纹补焊。深度不大的表面裂纹,可用焊补修理。电焊条的含碳量必须低于原轴材料的含碳量,否则会引起增碳,形成应力集中,致使疲劳强度大大降低。
实践证明,将轴加热到300°C左右,在进行焊补,效果最好。
2、堆焊。堆焊是修复轴颈常用的方法。堆焊法有电弧堆焊、电渣焊、埋弧焊等方法,其中最常用的方法是电弧焊。当轴颈严重磨损或轴断裂时常采用堆焊法修复。轴颈磨损后,为了能焊透,可先车去一层,以保证堆焊层厚度不小于1.5~2mm。为了防止变形,应采用分段施焊法,即在轴的两端交替进行,并且在每条焊缝之间重叠三分之一的厚度。
以W-4型单斗挖掘机方轴为例,说明电弧焊和埋弧焊接的工艺过程。当轴颈严重磨损时可采用埋弧焊(也可以采用电弧焊);当轴断裂时可采用电弧焊。
3、电弧焊的工艺过程。
(1)用车床切断断裂处
(2)用气焊割坡口
为了不影响穿方轴的工作,其中一段方轴的最小长度不应小于1020mm,另一端方轴最大长度为3770mm,方轴全长4790mm。用砂轮把坡口的端面打磨,清除碳渣;把两方轴放置在平台上,并找正摆好;用火焊在对接的坡口处预热到200~250℃。焊接坡口:方轴的材料是35CrMo合金钢,应选用低氢合金钢焊条焊接方轴本体;用d-424型焊条焊接补强板。
要求:
① 用直流电焊机,电极反接(焊条接阴极)
② 电流强度为40d(A)(d为焊条直径)
③ 采用分层堆焊,为了防止弯曲,采用对面方式进行;
④ 焊口处焊缝平面不能高出方轴的平面,焊缝顶部焊渣清除后,再焊接补强板;
⑤ 焊接补强板时四面应对称进行,先点焊固定位置,采取堆焊方法;
⑥ 退火:用地炉加热到400~450℃,对坡口处进行退火。
4、埋弧焊的工艺过程。
当方轴轴颈磨损过限时,可采用埋弧焊堆焊法。
焊剂的主要主要作用:
(1)在焊区防止空气中的氧侵入焊缝的金属。原因是焊后焊渣覆盖在焊缝上,减缓了焊缝金属的冷却,改善了焊缝的金属结晶状况和气体逸出的条件,从而减少了气孔;
(2)焊剂还能消除金属烧损和飞溅的损失;
(3)焊剂还能向焊缝金属渗入合金成分,改善并提高焊接接头的机械性能和化学成分。
焊剂使用前必须烘干(在250℃的条件下烘1~2小时),去除焊剂中的水分后,方可使用。
埋弧焊的主要特点:
① 施焊前焊条不需预热;
② 焊接后,为了消除焊接内应力,焊接件必须退火,以便用车床加工;
③ 焊剂成本高,有的焊剂有毒,对人体有害;
④ 其优点是可得焊道较宽,焊接质量稳定。
(4)其他方法:
①金属喷镀法:轴颈磨损后,也可以采用金属喷镀法修复轴颈。
②压力整形修复:如果轴弯曲不超过限度时,可用冷压校正或热压校正法修复。
二、轴的装配
装配种类:轴与轮根据工作条件可分为静配合(即固定配合)、过渡配合和动配合3种。
机件装配的静配合与过度配合的装配方法,可用压力冷装,或者是加热后自由装配。
1、 冷装配合。冷装压入时,对于小零件可利用手锤,大零件可用大锤冲击打入,这种配合是在小公盈配合时使用。装配前,用软金属(铜或铅)做成手锤或大锤(用钢质硬锤也可)。在冲击打入处,必须垫上一定厚度的铜垫。铜垫最好安有长手把,以保证操作安全。用锤打击时,应注意装配零件的状态。有无变形的可能,并且极力防止。用锤不允许用锤连续用力冲击,否则冲击处平面孔易局部凸起,致使平面孔直径尺寸变小,给安装带来困难。特别是冲击脆性金属(铸铁或未退火的铸钢)和带有轮辐的零件,如果用力冲击,很容易发生裂纹或破坏。
冷装各种零件,也可以用压力机进行,压入的力量取决于所采用的公盈大小,装配地点的强度,零件内外直径的比和零件的材料。其压力p,可用下列经验公式计算:
2、 热装配合。热装配合就是利用加热的方法,将带孔的零件加热到所需要的温度来进行。孔径加入后膨胀,孔径就增大了,这样零件就可以自由地装配上去,冷却后收缩,即可得到完全紧固的效果。热装配合时,零件加热的温度,决定于零件的材料及装配地点轴的直径。其加热所需温度可用下式计算:t=3ida
求出的加热温度值,就是装配零件的理论加热温度,但实际加热温度,应该超过这个温度。因为轴和装配零件受周围环境的温度的影响,所以在确定加热零件温度时还要加上周围环境的温度。
一、 轴的修理方法
1、裂纹补焊。深度不大的表面裂纹,可用焊补修理。电焊条的含碳量必须低于原轴材料的含碳量,否则会引起增碳,形成应力集中,致使疲劳强度大大降低。
实践证明,将轴加热到300°C左右,在进行焊补,效果最好。
2、堆焊。堆焊是修复轴颈常用的方法。堆焊法有电弧堆焊、电渣焊、埋弧焊等方法,其中最常用的方法是电弧焊。当轴颈严重磨损或轴断裂时常采用堆焊法修复。轴颈磨损后,为了能焊透,可先车去一层,以保证堆焊层厚度不小于1.5~2mm。为了防止变形,应采用分段施焊法,即在轴的两端交替进行,并且在每条焊缝之间重叠三分之一的厚度。
以W-4型单斗挖掘机方轴为例,说明电弧焊和埋弧焊接的工艺过程。当轴颈严重磨损时可采用埋弧焊(也可以采用电弧焊);当轴断裂时可采用电弧焊。
3、电弧焊的工艺过程。
(1)用车床切断断裂处
(2)用气焊割坡口
为了不影响穿方轴的工作,其中一段方轴的最小长度不应小于1020mm,另一端方轴最大长度为3770mm,方轴全长4790mm。用砂轮把坡口的端面打磨,清除碳渣;把两方轴放置在平台上,并找正摆好;用火焊在对接的坡口处预热到200~250℃。焊接坡口:方轴的材料是35CrMo合金钢,应选用低氢合金钢焊条焊接方轴本体;用d-424型焊条焊接补强板。
要求:
① 用直流电焊机,电极反接(焊条接阴极)
② 电流强度为40d(A)(d为焊条直径)
③ 采用分层堆焊,为了防止弯曲,采用对面方式进行;
④ 焊口处焊缝平面不能高出方轴的平面,焊缝顶部焊渣清除后,再焊接补强板;
⑤ 焊接补强板时四面应对称进行,先点焊固定位置,采取堆焊方法;
⑥ 退火:用地炉加热到400~450℃,对坡口处进行退火。
4、埋弧焊的工艺过程。
当方轴轴颈磨损过限时,可采用埋弧焊堆焊法。
焊剂的主要主要作用:
(1)在焊区防止空气中的氧侵入焊缝的金属。原因是焊后焊渣覆盖在焊缝上,减缓了焊缝金属的冷却,改善了焊缝的金属结晶状况和气体逸出的条件,从而减少了气孔;
(2)焊剂还能消除金属烧损和飞溅的损失;
(3)焊剂还能向焊缝金属渗入合金成分,改善并提高焊接接头的机械性能和化学成分。
焊剂使用前必须烘干(在250℃的条件下烘1~2小时),去除焊剂中的水分后,方可使用。
埋弧焊的主要特点:
① 施焊前焊条不需预热;
② 焊接后,为了消除焊接内应力,焊接件必须退火,以便用车床加工;
③ 焊剂成本高,有的焊剂有毒,对人体有害;
④ 其优点是可得焊道较宽,焊接质量稳定。
(4)其他方法:
①金属喷镀法:轴颈磨损后,也可以采用金属喷镀法修复轴颈。
②压力整形修复:如果轴弯曲不超过限度时,可用冷压校正或热压校正法修复。
二、轴的装配
装配种类:轴与轮根据工作条件可分为静配合(即固定配合)、过渡配合和动配合3种。
机件装配的静配合与过度配合的装配方法,可用压力冷装,或者是加热后自由装配。
1、 冷装配合。冷装压入时,对于小零件可利用手锤,大零件可用大锤冲击打入,这种配合是在小公盈配合时使用。装配前,用软金属(铜或铅)做成手锤或大锤(用钢质硬锤也可)。在冲击打入处,必须垫上一定厚度的铜垫。铜垫最好安有长手把,以保证操作安全。用锤打击时,应注意装配零件的状态。有无变形的可能,并且极力防止。用锤不允许用锤连续用力冲击,否则冲击处平面孔易局部凸起,致使平面孔直径尺寸变小,给安装带来困难。特别是冲击脆性金属(铸铁或未退火的铸钢)和带有轮辐的零件,如果用力冲击,很容易发生裂纹或破坏。
冷装各种零件,也可以用压力机进行,压入的力量取决于所采用的公盈大小,装配地点的强度,零件内外直径的比和零件的材料。其压力p,可用下列经验公式计算:
2、 热装配合。热装配合就是利用加热的方法,将带孔的零件加热到所需要的温度来进行。孔径加入后膨胀,孔径就增大了,这样零件就可以自由地装配上去,冷却后收缩,即可得到完全紧固的效果。热装配合时,零件加热的温度,决定于零件的材料及装配地点轴的直径。其加热所需温度可用下式计算:t=3ida
求出的加热温度值,就是装配零件的理论加热温度,但实际加热温度,应该超过这个温度。因为轴和装配零件受周围环境的温度的影响,所以在确定加热零件温度时还要加上周围环境的温度。