宝马集团在中国将严格遵循驻在国当地的法律法规。新措施的推出在短期内会对我们的业务产生一些影响，但我们并不认为从长期来讲，会有很大影响。我们致力于在中国的长期发展，也非常自信在未来可以与中国社会的内资公司一样取得长足的业务进展。投资环境是由许多复杂的因素组合在一起的综合评估。对于宝马来讲，我们将致力于长期和可持续地在中国发展业务。
　　——宝马（中国）公关经理段毅
　　
　　卡特彼勒从不主动寻求任何天然优势，对于在华外资企业“超国民待遇”被取消的现实，本集团会通过提高运营效率进行积极应对。应对成本可能上升的局面，对策应包含节省开支和提高效率两方面。我们目前正在开展的一些项目和业务调整，客观上也都可以起到这样的效果；但在实质上，最重要的是卡特彼勒始终遵循“自由贸易”这一核心思想，希望与竞争对手在平等的平台上公平竞争。在中国市场“超国民待遇”的取消不会对集团造成大的冲击。
　　——卡特彼勒集团总裁瑞拉文
　　
　　对于跨国企业来说，依靠全球采购及引入下游供应商的模式可以做到精准成本控制，税费优惠只是锦上添花的事情，如果取消，相信不会对企业造成影响。
　　——广汽丰田集团
　　
　　外企进入中国时并没有期望税费优惠永远不变，都知道到一定的时间会调整，这在外企的业务发展中已经有所考虑。外企到中国发展并非在乎省了多少税收，而是看中了未来的市场和经济发展，税费优惠的取消只需要在企业内部财务结算上做一些调整即可。
　　——美华太阳石董事杨伟强
　　
　　合资企业是根据企业经营情况来决定的，与税种关系不大，两税的加征对外企利润影响有限。
　　——美克国际家具股份有限公司
　　
　　对于东芝等外企来说，中国以前的优惠政策有所改变，但随着中国新能源市场的壮大，外资企业通过市场的拓展，应该可以消除政策方面的负面影响。
　　——东芝（中国）公司副总裁西川孝志
　　
　　对所有企业实行统一税制是国际惯例，也是中国建立一个公平竞争的市场，市场经济走向成熟的表现。早期进入中国的外资企业曾经得到过很多税收优惠，如今在一个平台上与中国企业平等竞争也是应该的。十年前，外资企业进入中国是看中这里较低的生产成本，今天进入中国则为了参与中国经济快速发展所带来的发展机遇和庞大市场需求。税负的增加不会影响丹佛斯对中国的投资兴趣。
　　——丹佛斯中国总裁托马斯
　　
　　威立雅对中国的投资战略不会因为税收政策的改变而改变。目前威立雅污水处理、固废处理、能源和交通四大支柱业务均已进入中国市场。中国提出到2020年单位GDP碳排放比2005年下降40%-45%的目标，一方面给我们带来广阔的市场空间，另一方面也感受到来自中国同行的竞争越来越激烈。我们有信心通过增加投资将中国市场收入占全球份额的比重由目前的2.5%增至10%。
　　——法国威立雅环境集团亚洲区总裁 穆乔石
　　
　　取消外资企业超国民待遇不会影响飞利浦汽车照明在中国的投资计划。企业是以市场为驱动的，飞利浦汽车照明未来就是更好地参与中国市场。
　　——飞利浦汽车照明全球副总裁Manfred Kwade
　　
　　其实，外资并不如传说中的那么喜欢所谓的“超国民待遇”，外资不求特别优惠；并且，外资现在更关注的不是中国的税收，而是中国的市场机会。中国在统一内外资企业税费上已经花费了一定时间，对于国外投资者而言，今后税费增长是肯定的。但是，正因为税费增长了，美国投资者今后将会更加关注当地的商业土壤和商业机会，特别是某地经济的成长性和未来盈利能力。
　　——中国美国商会会长 孟克文（Christian Murck）