基于旧沥青路面结构强度评价的FWD弯沉检测技术研究

来源 :华东公路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zble44
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
结合某一家高速公路施工建设项目,采取FWD对其其路面进行全线弯沉检测,以及采取FWD和贝克曼梁弯沉比来检查不同路面结构型式,以此来对沥青路面结构的强度状况进行分析。利用具有代表意义的旧沥青路面实例的结构层厚度和力学参数代表值,采取公路路面设计程序对旧沥青路面顶面弯沉值进行计算,然后和FWD实测弯沉值转变为贝克曼梁弯沉值代表值的差异进行比较,这样对检测旧沥青路面的弯沉比较有意义。
其他文献
胶粉改性沥青路面具有比普通沥青路面较长的使用寿命,废胶粉改性沥青能够有效改善沥青路面的路用性能,并且能够解决废旧轮胎所带来的环境问题。研究了AC-13型胶粉改性沥青混
随着我国经济水平不断提高,对公路工程质量的要求也越来越高。沥青作为路面施工的主要材料,沥青路面裂缝问题与控制对策的研究成为了行业热点。沥青路面裂缝是公路工程施工中
强夯法具有设备简单、施工快捷,能够很好地增加地基的承载力、能够解决地震时造成的地基液化等问题,而且强夯法具有不受季节和工期的限制,综合效果很明显,是目前解决地基问题
随着我国经济的快速发展,高速公路发挥着非常重要的作用,它的建设规模也随着经济的发展也越来越庞大。在高速公路沥青路面裂缝修复工程中一般会应用到改性聚氨酯这一施工材料
现今,我国的沥青路面在不断增加的交通流量和重载车辆的影响下,出现了车辙、坑槽、沉陷等公路病害问题,大大地影响到了行车人员的人生安全问题。在沥青路面上合理应用雾封层