【摘 要】
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为研究叶片结构对旋风分离器气液分离性能的影响规律,将气相作为连续介质,将液滴作为离散体系,采用Rosin-Rammler分布模型,考虑颗粒与壁面的碰撞,采用雷诺应力模型对旋风分离
【机 构】
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中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,青岛威奥轨道股份有限公司,中车青岛四方机车车辆股份有限公司
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为研究叶片结构对旋风分离器气液分离性能的影响规律,将气相作为连续介质,将液滴作为离散体系,采用Rosin-Rammler分布模型,考虑颗粒与壁面的碰撞,采用雷诺应力模型对旋风分离器内的流场进行数值模拟研究,同时进行试验验证。结果表明:分离器内柱筒和锥筒接合区段的外旋流具有很高的切向速度,是分离器的高压区,排气管入口前后切向速度很低,形成一个低压区,是压降产生的主要区段;叶片高度的增加使分离效率下降,同时压降平稳减小;叶片圈数增大使分离效率总体增大,但压降也相应增大;当叶片高度在40~45 mm之间,叶片圈
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