【摘 要】
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阐述了B1型轮对的压装情况及故障统计,就故障问题在轮对压装曲线、轮轴装配应力以及压装配合面状态三方面进行了分析,并采取了调整车轮内孔直径的正向锥度、控制过盈量比以及
【机 构】
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广州市地下铁道总公司运营事业总部,
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阐述了B1型轮对的压装情况及故障统计,就故障问题在轮对压装曲线、轮轴装配应力以及压装配合面状态三方面进行了分析,并采取了调整车轮内孔直径的正向锥度、控制过盈量比以及保证设备加工精度等有效的应对措施。实践表明,该措施较好解决了B1型轮对压装的故障问题,为地铁车辆轮对的检修维护提供了借鉴。
The compression loading situation and fault statistics of B1 wheelset are expounded. The fault problems are analyzed in three aspects: the wheelset pressing curve, the axle assembly stress and the state of pressfit mating surface, and the adjustment of the positive Taper, control the amount of interference and ensure the accuracy of processing equipment and other effective measures. Practice shows that this measure is better to solve the problem of B1-type wheel assembly compression problems, and provide reference for maintenance and repair of wheelsets of metro vehicles.
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