论文部分内容阅读
用冷铺沥青混合料修补路面坑洞，具有方便、快捷等优点。为保证其疏松性和压实性，在配制方法上，如所用沥青的粘度、沥青的用量、添加剂以及集料级配等，与热拌沥青混合料都有很大区别。实践表明，所研制开发的冷铺材料使用性能良好，而成本却比同类进口材料大大降低。
冷铺沥青材料的特性与配制技术
【摘 要】
：
用冷铺沥青混合料修补路面坑洞，具有方便、快捷等优点。为保证其疏松性和压实性，在配制方法上，如所用沥青的粘度、沥青的用量、添加剂以及集料级配等，与热拌沥青混合料都有很大区
【机 构】
：
同济大学交通运输学院,上海市市政工程管理处
【出 处】
：
华东公路
【发表日期】
：
2002年2期
其他文献
依据材料之间的介电常数差异，应用探地雷达方法检测公路隧道的衬砌围岩，初期支护，防水材料及二次衬砌的施工质量，并验证此方法的可靠性和有效性。
通过对高速公路项目的主要社会效益的分析，提出“高速公路建设项目的社会贡献率”指标作为对高速公路的社会经济效益的衡量指标。给出了社会贡献率的定义和计算方法。进行具体
以5×25m预应力混凝土简支转连续T梁为例，简要介绍苏嘉杭高速公路（江苏境）中广泛采用的简支转连续梁桥的结构特点，计算方法。
一个能形成最大密实度和最大颗粒嵌结的集料级配对混合料来说，是当前非常急需的。选用了5种不同类型的集料进行研究，每一种集料都附带有许多种的被选级配。研究表明，在当前各种
膨胀土胀缩等级评判是膨胀土地区公路工程建设中的一项重要工作，分析了国内外现有的评判指标，评判标准和评判方法，提出了新的路基膨胀土胀缩等级评判标准和评判方法。
杭州绕城公路北段二期路面工程，应用沥青混合料再拌转输技术以减少摊铺机受料斗内混合料的级配离析和温度离析。通过比较分析再拌转输车再拌和前后摊铺现场某一断面内两点混合
目前评价道面材料降噪性能的主要方法是吸声系数法，但是这种方法并不能全面地反映其吸音降噪性能。从材料的吸声性能和减振性能两种角度对两种沥青混合料的降噪性能进行了评价
自2008年全球金融危机以来，多国出现了GDP实际增速下降、实际利率和通货膨胀率处于低位、劳动参与率降低等情况。西方学者多以长期停滞理论来描述这种宏观经济状态。长期停滞
文章联系培育社会主义核心价值观的现实需要,简要梳理重叠共识理论基本内涵:全体公民是“重叠共识”的主体,内蕴着异中求同的思维方式,达成共识是由低到高逐步深入的持续过程