5月5日，历时6天的“金沙杯”中国东川泥石流汽车越野赛落下帷幕，这场赛事共吸引了41支车队115辆赛车参加。最终，哈弗风水梁车队凭借乔旭、周元福车组的稳定发挥夺得季军，并且成为今年41支车队中唯一全员完赛的车队。
　　
　　“拆车道”显威力
　　
　　“谁的车技高，东川见分晓。”这已经成为国内越野圈内最流行的一句话，东川赛道有着“拆车道”之称，其困难可见一斑。东川泥石流汽车越野赛段是继哈尔滨冰上赛段、撒哈拉大沙漠赛道后，中国汽车运动联合会正式授予的又一最具特色的赛道。赛道全程涵盖了山地、流沙、河流、沼泽、戈壁等全景式地貌特色，在中国乃至全世界都是绝无仅有的。而哈弗赛车却分别将2010年冠军和2011年亚军揽入怀中。
　　2012东川“泥石流”越野赛于4月28日开跑，赛道增加到1050公里，其中特殊赛道870公里。今年东川高温干旱，导致河沟水浅赛车速度普遍较快，毁车退赛的比例也较往年更多。也正是如此，今年东川赛事难度空前，仅第二赛段就有25辆赛车遗憾退赛，折兵损将几乎成为各车队最头疼的事情。雪上加霜的是，今年中汽联开始从东川赛推行“退赛车辆不能复活”的全新制度，在长距离的越野赛中，赛车一旦退赛将不再有复活资格。
　　
　　“兄弟连”齐断金
　　
　　“兄弟齐心其利断金”，此次哈弗风水梁车队便是很好地诠释了“兄弟连”的力量。赛前，三名哈弗风水梁车队赛手就有“兄弟约定”：首个赛段谁的成绩靠后，那么谁就要肩负T4救援车的重担。这是车队应对组委会关于取消复活制的最佳回应，也是团队默契齐心的表现。
　　比赛时三辆车组步调一致，首个赛段结束成绩靠后的徐莹车组就主动承担起车队T4的责任，为另外俩队友保驾护航。虽然比赛过程中频繁遭遇爆胎，给车队带来巨大困扰，但是凭借着兄弟们的共同努力和稳扎稳打的策略，乔旭、周元福车组夺得了季军。而另外一辆充当起车队T4救援车角色的徐莹车组也获以第13名的成绩拿到3个积分，哈弗风水梁车队成为今年41支车队中唯一全员完赛的车队。
　　
　　哈弗SUV扬精神
　　
　　此次东川赛可以说是长城汽车大举进军国内赛事吹响冲锋号角的开端，全新的车队也让人再一次看到哈弗SUV脚踏实地的一贯风格。依托赛事，哈弗SUV提出“全民达喀尔”的概念，旨在让国内消费者零距离感受汽车运动的激情和魅力。
　　近几年来，哈弗SUV一直致力于国内外的各项赛事，不仅在国内越野系列赛和场地越野赛上取得了骄人成绩，还连续三年征战达喀尔，并在2012年获得总成绩第六名的历史最好成绩。
　　长城汽车董事长魏建军曾这样评价长城投身的赛事：“汽车运动需要的是一颗奔腾年轻的心。这里主要有两个方面，第一，汽车的发动机要好，这是一辆车的根本；第二，参加汽车运动，一个企业必须具备活力。只有具备了这两点，汽车运动才有意义。”这也是长城汽车将资源投入各大赛事的初衷。
　　
　　tips
　　哈弗风水梁车队
　　2012年3月7日晚，长城汽车在漠河营地召开了“哈弗风水梁车队成立”新闻发布会，正式成立了该车队。风水梁车队是东达蒙古王旗下的一支越野车队，成立于2011年，这次与长期活跃于国内外汽车赛事的长城汽车结缘，由长城汽车赞助冠名成立哈弗风水梁车队，3辆哈弗赛车和3辆风骏赛车将征战2012国内越野系列赛和场地越野赛。