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关于提高公兴~青龙场间通过能力的设想
关于提高公兴~青龙场间通过能力的设想
来源 :铁道运输与经济 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zisanjie
【摘 要】
:
<正>青龙场~普兴~公兴两个区间是成都~峨眉段最陡最长的区间,上行货物列车通、通时分分别长达24分和23分,停、停时分则分别为28分和26分,按最佳铺画方案,运行图周期也长达43
【作 者】
:
刘自忠
【机 构】
:
西昌铁路分局燕岗车务段
【出 处】
:
铁道运输与经济
【发表日期】
:
1988年8期
【关键词】
:
青龙场
运行图周期
通过能力
峨眉
货物列车
追踪运行
通过信号机
到发线
方向电路
起车
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<正>青龙场~普兴~公兴两个区间是成都~峨眉段最陡最长的区间,上行货物列车通、通时分分别长达24分和23分,停、停时分则分别为28分和26分,按最佳铺画方案,运行图周期也长达43
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