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6月2日,在湖南桂阳圆满结束的201 5中国汽车拉力锦标赛(CRC)首站比赛中,本赛季志在卫冕的斯巴鲁中国拉力车队旗开得胜赢得满意战绩。其中主力车手韩寒上演王者归来,赢得国内车手冠军,外援车手马克?希金斯获得全场第二名,孙超、李微分别获国内车手第七名和第八名,而车队也以一分之差夺得联合会杯亚军。
在此前四个赛季中连续夺得三次车队冠军和四次车手冠军的斯巴鲁中国拉力车队本赛季有备而来,不仅以强势回归的著名车手韩寒领衔强力外援马克?希金斯和宿将李微、孙超等组成豪华车手阵容,并启用经过重新调校和升级的WRX STI赛车,以夺人气势直指第四个赛季冠军。
6月1日,第一天的正式比赛在长汾和太和两个赛道的共计5个赛段中激情展开。其艰难程度使78台赛车最终只有46台顺利抵达终点。在全天的比赛中,时隔近一年再次征战拉力赛场的韩寒表现依然神勇,以领先身后的对手1分20秒的成绩赢得国内第一名、全场第四名:极具实力的外援车手马克?希金斯获得全场第二名;李微选择了相对保守的战术,暂列中国车手第五、六位。
6月2日,第二天的比赛进入高山和坪石岭赛段之后更加激烈。当日特殊赛段距离长68.5公里。经过奋勇拼搏,马克?希金斯夺得全了场第二名,韩寒获得全场第四、国内车手冠军,孙超、李微分列国内车手第七和第八。
斯巴鲁中国拉力车队获得了34分的积分,以一分之差获得本站比赛亚军。斯巴鲁车队本站比赛取得了令人满意的成绩,这也为卫冕今年冠军打下良好基础。
在此前四个赛季中连续夺得三次车队冠军和四次车手冠军的斯巴鲁中国拉力车队本赛季有备而来,不仅以强势回归的著名车手韩寒领衔强力外援马克?希金斯和宿将李微、孙超等组成豪华车手阵容,并启用经过重新调校和升级的WRX STI赛车,以夺人气势直指第四个赛季冠军。
6月1日,第一天的正式比赛在长汾和太和两个赛道的共计5个赛段中激情展开。其艰难程度使78台赛车最终只有46台顺利抵达终点。在全天的比赛中,时隔近一年再次征战拉力赛场的韩寒表现依然神勇,以领先身后的对手1分20秒的成绩赢得国内第一名、全场第四名:极具实力的外援车手马克?希金斯获得全场第二名;李微选择了相对保守的战术,暂列中国车手第五、六位。
6月2日,第二天的比赛进入高山和坪石岭赛段之后更加激烈。当日特殊赛段距离长68.5公里。经过奋勇拼搏,马克?希金斯夺得全了场第二名,韩寒获得全场第四、国内车手冠军,孙超、李微分列国内车手第七和第八。
斯巴鲁中国拉力车队获得了34分的积分,以一分之差获得本站比赛亚军。斯巴鲁车队本站比赛取得了令人满意的成绩,这也为卫冕今年冠军打下良好基础。