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青海省海东公路总段
【摘 要】目前我国经济在飞快的发展，公路线路已经遍布我国各地。沥青是公路建设中的主要材料，得到了广泛应用。本文针对沥青混凝土路面病害问题，分析造成沥青混凝土路面病害的原因，并且提出相应的处理措施。若沥青混凝土路面发生病害问题，则会影响到道路运行的安全性以及舒适性，对此加强对路面病害的研究，采取有效的管控措施，有着现实的意义。
【关键词】沥青路面；病害；根治
引言
沥青路面指的是在矿质材料中加入沥青材料，所制作而成的沥青混凝土，经过施工作业后形成的路面。沥青混凝土路面能够提高使用粒料抵抗行车问题的能力，减少路面损害问题，路面的平整度较高，而且使用寿命较长，被广泛的应用于公路建设领域内，具有较强的经济性、高效率等优势，成为我国公路的主要路面结构。
一、病害出现原因分析
（一）沥青质量问题
由于近几年开工项目很多而建设资金又有限，因此，在道路结构层的厚度设计、材料的采用本着经济适应的原则，而对交通量的变化，使用年限并没有重点研究，象高等级沥青路面，许多省市采用的是上面层使用进口沥青，而中面层、底面层则采用国产沥青，就国产沥青而言能达到规范要求的厂家并不多，而且数量十分有限，不可能满足国内建设规模的需要。作为建设单位，设计单位十分清楚这一情况，但从节省资金的角度来看只能勉强采取这一方法。
（二）裂缝病害
沥青混凝土路面病害中裂缝问题，主要分为横向裂缝与纵向裂缝。此类病害的发生，主要是由于路基路面压实施工作业时存在质量不达标问题，比如填筑深度不足与压实度不够等，路面处理不规范，使得路面极易发生渗水问题与裂缝问题。诱发温度裂缝主要是因为温度与光等因素的影响，在长时间的热胀冷缩作用下产生裂缝。
（三）透层油、粘层油对路面的影响
沥青混凝土路面发生泛油病害，主要是因为在施工的过程中未能做好集料控制，使得水量使用超标，增加沥青混凝土路油分的含量。加之后期高温与荷载作用，使得路面发生泛油问题。除此之外缺乏有效的管護措施，使得沥青混凝土混合料使用不当，发生分离问题，极易发生泛油病害。
（四）松散病害
松散病害。沥青混凝土路面常见病害中松散与辙槽病害频发，造成此类病害问题，主要是由于沥青混凝土路面强度不够，当车辆长期碾压作用时，使得此类病害发生。辙槽病害主要是后期车辆荷载的作用，所形成的车轮槽。松散病害则是因为沥青混凝土的黏聚性能不断下降，进而造成的此类病害。
二、路面病害的应对措施
（一）施工质量控制
加强对路基路面施工质量的控制沥青混凝土路面病害问题的发生，主要是因为施工质量管控力度不够，对此需要加强对沥青混凝土路面施工各环节质量的把控，重点管控路基路面施工质量。在进行路基路面施工作业的过程中，则需要加强对路基强度与压实度等性能的管控。在进行施工前，需要做好勘测作业，若存在软土路基，则需要采取加固处理技术，进行排水固结，使得路基能够满足施工标准。在进行压实作业时，则需要加强对填土量与深度的控制，选择粒径大小差异的填料，做好分层敷设工作，确保路基压实的质量，路基摊铺作业的厚度控制在>20cm以上，按照填筑施工工艺，开展施工作业，确保路基的强度与性能，避免发生裂缝病害。
（二）裂缝病害治理措施
沥青混凝土路面发生裂缝问题，则可以采取灌缝与铺设玻纤格栅等措施，进行裂缝处理。若沥青混凝土路面纵向裂缝较为严重，则采取铣刨治理的方式。若路面上基层局部区域发生横向裂缝问题，则采取灌缝处理方法，首先对裂缝进行冲洗处理，确保裂缝干净没有杂物，接着使用乳化沥青做灌缝处理，当裂缝较宽时，则需要灌注沥青，并且要进行玻纤格栅铺设，以确保裂缝得以有效处理。在进行沥青混凝土配制时，需要控制水泥使用量，使用水化热性能较低的水泥，来配置沥青混凝土，增加路基厚度，以提高沥青路面承载力。
（三）控制混合料的质量
在拌和混合料的时候，施工人员需要严格按照有关的规范来进行拌和操作，严格控制拌和的时间，确保拌和的均匀性；在设置拌和站场地的时候，要确保施工现场与其距离设置的合理性和均匀性，以便确保热料运输的合理性；在运输沥青混凝土拌和料的时候，要合理选用运输设备，以便避免其在运输过程中出现粘车问题，同时还要确保其温度的合理性，避免在运输过程中出现离析问题。
（四）车辙与坑槽病害治理
针对沥青混凝土车辙病害问题，则可以在设计路时，便选择性能较好的抗车辙剂材料，以提高施工工艺技术，基于公路实际情况合理的调整。同时选用稠度较高的石油沥青或者天然沥青等，进行车辙病害治理，进而提高沥青混凝土路面抵抗车辙的性能。对于坑槽病害，则需要做好路面排水工作，确保路面积水能够被及时的清除出去，并且要适当的增加沥青混凝土层的厚度，做好路面压实工作，最好使用碱性集料，以提高沥青和集料之间的粘结性，采取热拌热铺的方式，来处理路面坑槽病害问题。
（五）松散病害的治理
当沥青混凝土路面发生松散病害，比如沉陷病害，则需要合理的设计治理方案，基于严格要求，来选择填料与压实度，基于沥青混凝土路面的原设计厚度，来确定处理基层与底层厚度，进而提高沥青混凝土路面的刚度与强度，加强对路基压实度的管控，以降低车辆荷载的作用，避免给路面结构层造成破坏，同时需要确保沥青混凝土路面的平整度与压实度，避免因为荷载作用造成沉降变形问题。除此之外还需要做好沥青混凝土路面排水作业，合理设计路面排水系统，避免雨水聚集在地基处。
（六）控制石料级配
开展沥青混凝土路面作业时，为了能够预防路面病害的发生，则需要加强对石料级配的控制，确保石料级配的质量。在开展路基路面施工前，则需要做好石料配合比的控制，基于配比试验，来选择最佳的级配。明确施工材料相关参数，并且检查材料堆放情况，加强对施工现场材料的管控。在堆放施工材料时，要按照材料粒径大小进行分类堆放处理，并且标识材料信息。沥青混凝土拌合站要配置装载机与料斗，合理安排设备的位置，以满足不同粒径石料的装载需求，防止出现石料混装的问题。
三、结语
沥青混凝土路面的公路，在后期使用的过程中受到环境与荷载等因素的影响，難以避免会发生病害问题，对此需要在施工过程中便做好预防病害的措施，当病害发生后要积极的做好处理与养护工作，以确保公路的性能，减少病害的发生与影响。
参考文献：
[1]张明.深度探讨沥青工程质量控制[J].中国资讯，2015（12）：46.1234-1235.
[2]张文杰.沥青路面的养护管理[J].道路管理，2014（9）：180.1578-1579.
[3]袁国彬.浅谈沥青混凝土路面病害成因及预防措施[J].甘肃科技纵横，2013（02）：60-62.
[4]伊学智.浅谈沥青混凝土路面早期病害及预防措施[J].内蒙古公路与运输，2013（03）：60-61.
[5]张耀芳.浅谈沥青路面设计及路面病害的应对措施[J/OL].中国高新技术企业，2016（29）.1122-1123.
【摘 要】目前我国经济在飞快的发展，公路线路已经遍布我国各地。沥青是公路建设中的主要材料，得到了广泛应用。本文针对沥青混凝土路面病害问题，分析造成沥青混凝土路面病害的原因，并且提出相应的处理措施。若沥青混凝土路面发生病害问题，则会影响到道路运行的安全性以及舒适性，对此加强对路面病害的研究，采取有效的管控措施，有着现实的意义。
【关键词】沥青路面；病害；根治
引言
沥青路面指的是在矿质材料中加入沥青材料，所制作而成的沥青混凝土，经过施工作业后形成的路面。沥青混凝土路面能够提高使用粒料抵抗行车问题的能力，减少路面损害问题，路面的平整度较高，而且使用寿命较长，被广泛的应用于公路建设领域内，具有较强的经济性、高效率等优势，成为我国公路的主要路面结构。
一、病害出现原因分析
（一）沥青质量问题
由于近几年开工项目很多而建设资金又有限，因此，在道路结构层的厚度设计、材料的采用本着经济适应的原则，而对交通量的变化，使用年限并没有重点研究，象高等级沥青路面，许多省市采用的是上面层使用进口沥青，而中面层、底面层则采用国产沥青，就国产沥青而言能达到规范要求的厂家并不多，而且数量十分有限，不可能满足国内建设规模的需要。作为建设单位，设计单位十分清楚这一情况，但从节省资金的角度来看只能勉强采取这一方法。
（二）裂缝病害
沥青混凝土路面病害中裂缝问题，主要分为横向裂缝与纵向裂缝。此类病害的发生，主要是由于路基路面压实施工作业时存在质量不达标问题，比如填筑深度不足与压实度不够等，路面处理不规范，使得路面极易发生渗水问题与裂缝问题。诱发温度裂缝主要是因为温度与光等因素的影响，在长时间的热胀冷缩作用下产生裂缝。
（三）透层油、粘层油对路面的影响
沥青混凝土路面发生泛油病害，主要是因为在施工的过程中未能做好集料控制，使得水量使用超标，增加沥青混凝土路油分的含量。加之后期高温与荷载作用，使得路面发生泛油问题。除此之外缺乏有效的管護措施，使得沥青混凝土混合料使用不当，发生分离问题，极易发生泛油病害。
（四）松散病害
松散病害。沥青混凝土路面常见病害中松散与辙槽病害频发，造成此类病害问题，主要是由于沥青混凝土路面强度不够，当车辆长期碾压作用时，使得此类病害发生。辙槽病害主要是后期车辆荷载的作用，所形成的车轮槽。松散病害则是因为沥青混凝土的黏聚性能不断下降，进而造成的此类病害。
二、路面病害的应对措施
（一）施工质量控制
加强对路基路面施工质量的控制沥青混凝土路面病害问题的发生，主要是因为施工质量管控力度不够，对此需要加强对沥青混凝土路面施工各环节质量的把控，重点管控路基路面施工质量。在进行路基路面施工作业的过程中，则需要加强对路基强度与压实度等性能的管控。在进行施工前，需要做好勘测作业，若存在软土路基，则需要采取加固处理技术，进行排水固结，使得路基能够满足施工标准。在进行压实作业时，则需要加强对填土量与深度的控制，选择粒径大小差异的填料，做好分层敷设工作，确保路基压实的质量，路基摊铺作业的厚度控制在>20cm以上，按照填筑施工工艺，开展施工作业，确保路基的强度与性能，避免发生裂缝病害。
（二）裂缝病害治理措施
沥青混凝土路面发生裂缝问题，则可以采取灌缝与铺设玻纤格栅等措施，进行裂缝处理。若沥青混凝土路面纵向裂缝较为严重，则采取铣刨治理的方式。若路面上基层局部区域发生横向裂缝问题，则采取灌缝处理方法，首先对裂缝进行冲洗处理，确保裂缝干净没有杂物，接着使用乳化沥青做灌缝处理，当裂缝较宽时，则需要灌注沥青，并且要进行玻纤格栅铺设，以确保裂缝得以有效处理。在进行沥青混凝土配制时，需要控制水泥使用量，使用水化热性能较低的水泥，来配置沥青混凝土，增加路基厚度，以提高沥青路面承载力。
（三）控制混合料的质量
在拌和混合料的时候，施工人员需要严格按照有关的规范来进行拌和操作，严格控制拌和的时间，确保拌和的均匀性；在设置拌和站场地的时候，要确保施工现场与其距离设置的合理性和均匀性，以便确保热料运输的合理性；在运输沥青混凝土拌和料的时候，要合理选用运输设备，以便避免其在运输过程中出现粘车问题，同时还要确保其温度的合理性，避免在运输过程中出现离析问题。
（四）车辙与坑槽病害治理
针对沥青混凝土车辙病害问题，则可以在设计路时，便选择性能较好的抗车辙剂材料，以提高施工工艺技术，基于公路实际情况合理的调整。同时选用稠度较高的石油沥青或者天然沥青等，进行车辙病害治理，进而提高沥青混凝土路面抵抗车辙的性能。对于坑槽病害，则需要做好路面排水工作，确保路面积水能够被及时的清除出去，并且要适当的增加沥青混凝土层的厚度，做好路面压实工作，最好使用碱性集料，以提高沥青和集料之间的粘结性，采取热拌热铺的方式，来处理路面坑槽病害问题。
（五）松散病害的治理
当沥青混凝土路面发生松散病害，比如沉陷病害，则需要合理的设计治理方案，基于严格要求，来选择填料与压实度，基于沥青混凝土路面的原设计厚度，来确定处理基层与底层厚度，进而提高沥青混凝土路面的刚度与强度，加强对路基压实度的管控，以降低车辆荷载的作用，避免给路面结构层造成破坏，同时需要确保沥青混凝土路面的平整度与压实度，避免因为荷载作用造成沉降变形问题。除此之外还需要做好沥青混凝土路面排水作业，合理设计路面排水系统，避免雨水聚集在地基处。
（六）控制石料级配
开展沥青混凝土路面作业时，为了能够预防路面病害的发生，则需要加强对石料级配的控制，确保石料级配的质量。在开展路基路面施工前，则需要做好石料配合比的控制，基于配比试验，来选择最佳的级配。明确施工材料相关参数，并且检查材料堆放情况，加强对施工现场材料的管控。在堆放施工材料时，要按照材料粒径大小进行分类堆放处理，并且标识材料信息。沥青混凝土拌合站要配置装载机与料斗，合理安排设备的位置，以满足不同粒径石料的装载需求，防止出现石料混装的问题。
三、结语
沥青混凝土路面的公路，在后期使用的过程中受到环境与荷载等因素的影响，難以避免会发生病害问题，对此需要在施工过程中便做好预防病害的措施，当病害发生后要积极的做好处理与养护工作，以确保公路的性能，减少病害的发生与影响。
参考文献：
[1]张明.深度探讨沥青工程质量控制[J].中国资讯，2015（12）：46.1234-1235.
[2]张文杰.沥青路面的养护管理[J].道路管理，2014（9）：180.1578-1579.
[3]袁国彬.浅谈沥青混凝土路面病害成因及预防措施[J].甘肃科技纵横，2013（02）：60-62.
[4]伊学智.浅谈沥青混凝土路面早期病害及预防措施[J].内蒙古公路与运输，2013（03）：60-61.
[5]张耀芳.浅谈沥青路面设计及路面病害的应对措施[J/OL].中国高新技术企业，2016（29）.1122-1123.