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摘要：钢纤维混凝土作为优质施工建设材料，在路桥工程施工建设阶段，了解材料应用要点，并优化技术手段以及工艺流程。后续在施工建设期间，桥面装铺的整体效果提升。在路桥结构加固或桩基基础施工、隧道支护等方面的应用，施工技术要点确立起来，未来的路桥施工能够更好的满足项目建设目标。
关键词：路桥施工;钢纤维混凝土;施工技术
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-01-159
引言：路橋工程项目数量随现代化城市发展进程的不断加快而快速增长。为保障交通运输体系的完善性，将城市交通问题有效处理，就需要将钢纤维混凝土结构有效应用，完成施工技术的优化，给现代人出行以及经济往来奠定良好条件。在当前路桥工程中，钢纤维混凝土得到了广泛应用，对保障路桥工程施工质量、提升路桥工程施工效果具有重要意义。钢纤维混凝土施工作为路桥施工的重要组成部分，保障路桥工程的整体质量，要了解钢纤维混凝土材料的优势，将路桥施工建设效果不断提升。按照建筑复合式纤维混凝土的要求，在施工技术以及过程性引导期间，就需要给项目施工人员提供积极借鉴参考意见，为产业发展进步而不断努力，对此笔者将结合实践开展分析探讨如下：
一、钢纤维混凝土特征
钢纤维混凝土主要就是在普通混凝土材料中添加具有乱向分布特征的锻钢纤维材料，形成新型复合结构，保障混凝土各项力学性能。钢纤维混凝土优势特征主要体现在以下几个方面：
（一）钢纤维混凝土具有良好的抗冲击性能。由于高纤维结构的黏性较大，可承受更大的冲击力。将高性能混凝土应用在路桥工程施工期间，能够有效保障路桥结构承载力[1]。所以在施工建设阶段，按照施工建设要求利用混凝土材料，都需要按照工艺流程或技术要求进行，全面保障工程质量。
（二）力学强度
通过钢纤维混凝土实际研究现状进行调查分析，发现钢纤维混凝土抗压强度会小于普通混凝土支架。但是其最终的受压韧性相对较强，最终的应用效果也相对较为理想化。钢纤维混凝土结构自身的特殊性，使得在路桥施工阶段各类材料应用效果显著提升，控制混凝土在重力影响下发生的压缩变形情况，从根本上提升混凝土弯拉强度，从根本上保障了混凝土结构应用效果。
（三）韧性、抗裂性显著
在混凝土内部加入钢纤维材质，能够削弱混凝土受环境因素的影响，控制混凝土结构压缩和变形问题。将钢纤维混凝土应用到路桥工程建设期间，土方运输重量明显加大，当然会在钢纤维材料的调整下减轻负荷重量，完成钢纤维负荷的传递，控制路桥表面的变形问题。
二、钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的实际应用
现阶段钢纤维混凝土已经被广泛应用到路桥工程各方面，对保障路桥结构整体加固目标的实现、增强路桥工程铺装与钢筋混凝土桩的各项性能具有重要意义。钢纤维混凝土结构主要被应用于桥梁上部荷载承受部位、衬砌隧道防护以及边坡防护等结构中，也有着自身的特殊工艺手段的应用要求。因此在探讨施工技术优化的过程中，要将可操作性强、科学性强的施工建设方案确立起来，保障施工整体质量，确保路桥工程的应用效果。
（一）结构加固环节
在路桥工程设计施工期间，应用钢纤维施工技术需要应用与之配套的施工设备。通常情况下，钢纤维结构需要应用二号转子喷射机，实现钢纤维喷射施工目标[2]。在实践阶段还需要将钢纤维的喷射范围控制到位，距离调整到目标要求之后，就能够实现混凝土结构的调整。利用这种技术处理方法，能防范路桥面层剥落或者裂缝、损毁的情况。借助钢纤维混凝土施工手段，从根本上提升路桥结构的稳定性。最主要的特点是能够适应地震灾害相对较多的地区，抗震性较强在恶劣环境中仍然能继续应用。路桥工程结构的抗剪性能提升，最终的应用效果也能达到目标要求。
通过分析复合式路面施工特征以及需求，需要开展双层路面或三层路面施工工作。在双层路面施工过程中，需要在上部铺设钢纤维混凝土，确保钢纤维混凝土的厚度占路面整体厚度1/2。在建设三层复合路面过程中，应当将路面上下两层铺设钢纤维混凝土，中间层使用普通混凝土，从根本上保障道路结构的整体稳定性，确保工程能够尽早满足自动化智能化建设要求。
（二）桩基施工环节
桩基作为路桥工程建设的主要环节，在施工建设阶段合理利用钢纤维混凝土施工工艺手段，能够保障桩顶、桩尖的硬度，此时强桩的穿透性就能够达到目标要求。在施工建设的过程中，桩基打击速度得到调整，降低对路桥工程的强烈冲击，这对于企业单位来讲也是控制施工建设成本的有效措施方法。当桩顶的抗击打性以及韧性有效提升，强桩的入土效果得到保障，操作过程中桩顶破裂的问题有效控制。打桩的整体速度以及质量提升，在路桥施工建设阶段，预应力钢筋混凝土或是非预应力钢筋混凝土，后续都可以利用全断面浇筑的措施，强化加固施工效果。此时纤维混凝土施工技术应用，奠定良好的桩基施工基础，桩基施工的整体质量以及工作效率都明显提升，其他工作环节都能有条不紊的进行。
（三）桥面铺装环节
在路桥工程施工，将钢纤维混凝土应用到路面铺装环节，对从根本上提升路面结构全寿命周期具有重要意义。钢纤维混凝土结构自身具有良好的抗拉与抗压能力，在保障路面结构整体抗剪性、抗压性良好的情况下，能够切实提升路面整体施工效率，保证路面工程安全、高效开展，最终使路桥铺装的整体厚度以及受力情况都能够达成标准要求。
如果是路面采用普通的混凝土结构，就很容易因为时间或技术的影响，长此以往出现路面损毁问题。通过浇筑钢纤维混凝土结构，形成性能良好的罩面。当结构建设存在差异性，罩面的类型也因此会出现改变，这也是路面施工建设的关键点。现阶段钢纤维混凝土罩面结构主要包括分离结构、结合结构、直接结构等多种类型，通过将罩面面层与混凝土结构结合在一起，从根本上提升了路面整体强度;直接式就是在原有路面上覆盖钢纤维混凝土材料，这样路面面罩形成之后，损坏程度不大懂路面施工也能够达到目标要求。分离式面罩就是控制原路面的混凝土粘结的现象，也会在中间部位设置隔离层，将不同的路面层的效能有效提升。 （四）墩台加固环节
路桥墩台结构建设，首先意识到日后在路桥工程应用期间，它所需要承受的运载力相对较大，所以有表层脱落或者裂缝的质量问题也较为普遍。为从根本上提升路桥工程整体施工结构的抗震性能，还需要使用混凝土喷射设备，对混凝土结构表面进行凿毛与喷砂处理，此时的新旧混凝土的应用效果提升，就能够达成目标效果。
（五）隧道衬砌环节
了解钢纤维的材质特点，其本身的抗剪力、抗裂性、抗压力都比较强，将其本身的耐磨性控制到位，能够从源头开始避免混凝土结构变形的问题。为进一步提升钢纤维混凝土在路桥工程中的实施效果，还应当结合先进的衬砌技术，有效开展隧道施工建设工作，从根本上控制隧道结构漏水问题出现，增强结构整体耐久性与适应能力。通常情况下，施工建设环境条件是相对有限的，在材料应用期间边坡岩石节裂隙发育问题的处理，首先应用普通混凝土将支护管理工作落实到位，其次就是利用钢纤维材料进行喷射加固。或者在项目建设阶段，利用全界面施工的途径，将混凝土加固相关操作落实到位，此时的支护或加固处理的效果也相对较为理想化。在钢纤维混凝土施工期间，需要对施工进度进行严格控制，确保各施工环节均能够依照建设目标有序开展。要确定行业标准规范，加强技术管控引导，后续的质量隐患问题全面控制。
三、钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的质量控制对策
（一）钢纤维混凝土施工要点
在路桥工程施工过程中应用钢纤维混凝土材料，需要注重在搅拌期间管控材料结团问题出现。利用专业设备将钢纤维材料分散到混凝土结构中，然后通过分散机给钢纤维材料进行集中处理，此时分散力强度有效控制。通过重复钢纤维分散过程，确保钢纤维能够成为满足混凝土建设要求的细骨料，完成集中搅拌之后，保障投料的整体顺序以及搅拌时间之后，先进性干拌处理，然后再添加适量的水进行湿拌处理，随后应用振动处理的形式，进行材料的分类以及拌合处理，这样一来就能够控制搅拌机超负荷工作的问题，搅拌机的整体应用效率提升[3]。
钢纤维混凝土结构成型之后，其本身的砂率相对较大，所以钢纤维分布效果也不能有效保障，因此在施工建設阶段，要保障混凝土路面的均匀性，就需要将钢纤维混凝土本身的抗裂性、收缩性不断提升，并将 各个部位的钢纤维材料妥善处理，强度控制到位，后续的接缝施工处理就能够达成目标建设要求。
（二）注重配合比
做好钢纤维混凝土配合比设计工作，确保钢纤维混凝土能够与普通混凝土施工工作协同开展。注重计算或测量钢纤维混凝土结构，计算出钢纤维材料体积率。由于钢纤维韧性强度以及体积率是会受到其他因素影响的，比方说因含砂率和用水率不同，所以在实践阶段配置钢纤维材料也需要将这类因素控制到位，确保不同施工建设环节的差异性都能够充分考虑[4]。
在开展钢纤维混凝土配合比施工期间，需要依照路桥工程实际施工要求，从根本上控制高性能混凝土韧性、体积等数值，不同情形之下各类设计值都能够达到计划目标要求，因此在施工阶段的设计精准度明显提升。在路桥建设期间，钢纤维混凝土板层较薄，极有可能受到地下降水排水等因素影响。所以在实践工作阶段，按照项目建设要求，将各个施工建设环节的比例合理调整，此时施工配合相对于设计环节更能够保障其自身质量。
（三）钢纤维混凝土浇筑工序
在浇筑钢纤维混凝土结构期间， 需要隐藏浇筑接头部位，从根本上保障部调结构的整体性与稳定性。施工材料之间的间隔处理要按照计划目标进行，利用插入式振捣棒完成浇筑处理工作，钢纤维混凝土的应用效率提升。振动棒能够将钢纤维混凝土材料集束处理，这样一来在机械设备的支持下，材料的密实性有效提升。在最后振捣处理环节完毕，且外漏的钢纤维已经顺利压入混凝土之中，表面的施工操作就能够将其平整性提升，路桥结构能够适应项目建设要求。
结束语：
在路桥工程施工期间应用钢纤维混凝土施工技术，能够从根本上保障路桥结构质量与施工效率。为提升钢纤维混凝土施工水平，控制材料本身力学强度，从根本上保证钢纤维混凝土材料的耐磨性、耐久性，增强路桥工程整体施工质量，确保路桥工程能够更好实现建设目标。
参考文献
[1]曾佳瑜. 路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用探讨[J]. 现代国企研究， 2015（04）：87-87.
[2]郭联安. 路桥施工中钢纤维混凝土施工技术探讨[J]. 建筑工程技术与设计， 2017（11）.
[3]周忠丰， 吕成利. 路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用探讨[J]. 中国标准化， 2019（10）：73-74.
[4]蒋子龙. 路桥施工中钢纤维混凝土施工技术探讨[J]. 建筑工程技术与设计， 2018， 000（012）：2864.
关键词：路桥施工;钢纤维混凝土;施工技术
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-01-159
引言：路橋工程项目数量随现代化城市发展进程的不断加快而快速增长。为保障交通运输体系的完善性，将城市交通问题有效处理，就需要将钢纤维混凝土结构有效应用，完成施工技术的优化，给现代人出行以及经济往来奠定良好条件。在当前路桥工程中，钢纤维混凝土得到了广泛应用，对保障路桥工程施工质量、提升路桥工程施工效果具有重要意义。钢纤维混凝土施工作为路桥施工的重要组成部分，保障路桥工程的整体质量，要了解钢纤维混凝土材料的优势，将路桥施工建设效果不断提升。按照建筑复合式纤维混凝土的要求，在施工技术以及过程性引导期间，就需要给项目施工人员提供积极借鉴参考意见，为产业发展进步而不断努力，对此笔者将结合实践开展分析探讨如下：
一、钢纤维混凝土特征
钢纤维混凝土主要就是在普通混凝土材料中添加具有乱向分布特征的锻钢纤维材料，形成新型复合结构，保障混凝土各项力学性能。钢纤维混凝土优势特征主要体现在以下几个方面：
（一）钢纤维混凝土具有良好的抗冲击性能。由于高纤维结构的黏性较大，可承受更大的冲击力。将高性能混凝土应用在路桥工程施工期间，能够有效保障路桥结构承载力[1]。所以在施工建设阶段，按照施工建设要求利用混凝土材料，都需要按照工艺流程或技术要求进行，全面保障工程质量。
（二）力学强度
通过钢纤维混凝土实际研究现状进行调查分析，发现钢纤维混凝土抗压强度会小于普通混凝土支架。但是其最终的受压韧性相对较强，最终的应用效果也相对较为理想化。钢纤维混凝土结构自身的特殊性，使得在路桥施工阶段各类材料应用效果显著提升，控制混凝土在重力影响下发生的压缩变形情况，从根本上提升混凝土弯拉强度，从根本上保障了混凝土结构应用效果。
（三）韧性、抗裂性显著
在混凝土内部加入钢纤维材质，能够削弱混凝土受环境因素的影响，控制混凝土结构压缩和变形问题。将钢纤维混凝土应用到路桥工程建设期间，土方运输重量明显加大，当然会在钢纤维材料的调整下减轻负荷重量，完成钢纤维负荷的传递，控制路桥表面的变形问题。
二、钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的实际应用
现阶段钢纤维混凝土已经被广泛应用到路桥工程各方面，对保障路桥结构整体加固目标的实现、增强路桥工程铺装与钢筋混凝土桩的各项性能具有重要意义。钢纤维混凝土结构主要被应用于桥梁上部荷载承受部位、衬砌隧道防护以及边坡防护等结构中，也有着自身的特殊工艺手段的应用要求。因此在探讨施工技术优化的过程中，要将可操作性强、科学性强的施工建设方案确立起来，保障施工整体质量，确保路桥工程的应用效果。
（一）结构加固环节
在路桥工程设计施工期间，应用钢纤维施工技术需要应用与之配套的施工设备。通常情况下，钢纤维结构需要应用二号转子喷射机，实现钢纤维喷射施工目标[2]。在实践阶段还需要将钢纤维的喷射范围控制到位，距离调整到目标要求之后，就能够实现混凝土结构的调整。利用这种技术处理方法，能防范路桥面层剥落或者裂缝、损毁的情况。借助钢纤维混凝土施工手段，从根本上提升路桥结构的稳定性。最主要的特点是能够适应地震灾害相对较多的地区，抗震性较强在恶劣环境中仍然能继续应用。路桥工程结构的抗剪性能提升，最终的应用效果也能达到目标要求。
通过分析复合式路面施工特征以及需求，需要开展双层路面或三层路面施工工作。在双层路面施工过程中，需要在上部铺设钢纤维混凝土，确保钢纤维混凝土的厚度占路面整体厚度1/2。在建设三层复合路面过程中，应当将路面上下两层铺设钢纤维混凝土，中间层使用普通混凝土，从根本上保障道路结构的整体稳定性，确保工程能够尽早满足自动化智能化建设要求。
（二）桩基施工环节
桩基作为路桥工程建设的主要环节，在施工建设阶段合理利用钢纤维混凝土施工工艺手段，能够保障桩顶、桩尖的硬度，此时强桩的穿透性就能够达到目标要求。在施工建设的过程中，桩基打击速度得到调整，降低对路桥工程的强烈冲击，这对于企业单位来讲也是控制施工建设成本的有效措施方法。当桩顶的抗击打性以及韧性有效提升，强桩的入土效果得到保障，操作过程中桩顶破裂的问题有效控制。打桩的整体速度以及质量提升，在路桥施工建设阶段，预应力钢筋混凝土或是非预应力钢筋混凝土，后续都可以利用全断面浇筑的措施，强化加固施工效果。此时纤维混凝土施工技术应用，奠定良好的桩基施工基础，桩基施工的整体质量以及工作效率都明显提升，其他工作环节都能有条不紊的进行。
（三）桥面铺装环节
在路桥工程施工，将钢纤维混凝土应用到路面铺装环节，对从根本上提升路面结构全寿命周期具有重要意义。钢纤维混凝土结构自身具有良好的抗拉与抗压能力，在保障路面结构整体抗剪性、抗压性良好的情况下，能够切实提升路面整体施工效率，保证路面工程安全、高效开展，最终使路桥铺装的整体厚度以及受力情况都能够达成标准要求。
如果是路面采用普通的混凝土结构，就很容易因为时间或技术的影响，长此以往出现路面损毁问题。通过浇筑钢纤维混凝土结构，形成性能良好的罩面。当结构建设存在差异性，罩面的类型也因此会出现改变，这也是路面施工建设的关键点。现阶段钢纤维混凝土罩面结构主要包括分离结构、结合结构、直接结构等多种类型，通过将罩面面层与混凝土结构结合在一起，从根本上提升了路面整体强度;直接式就是在原有路面上覆盖钢纤维混凝土材料，这样路面面罩形成之后，损坏程度不大懂路面施工也能够达到目标要求。分离式面罩就是控制原路面的混凝土粘结的现象，也会在中间部位设置隔离层，将不同的路面层的效能有效提升。 （四）墩台加固环节
路桥墩台结构建设，首先意识到日后在路桥工程应用期间，它所需要承受的运载力相对较大，所以有表层脱落或者裂缝的质量问题也较为普遍。为从根本上提升路桥工程整体施工结构的抗震性能，还需要使用混凝土喷射设备，对混凝土结构表面进行凿毛与喷砂处理，此时的新旧混凝土的应用效果提升，就能够达成目标效果。
（五）隧道衬砌环节
了解钢纤维的材质特点，其本身的抗剪力、抗裂性、抗压力都比较强，将其本身的耐磨性控制到位，能够从源头开始避免混凝土结构变形的问题。为进一步提升钢纤维混凝土在路桥工程中的实施效果，还应当结合先进的衬砌技术，有效开展隧道施工建设工作，从根本上控制隧道结构漏水问题出现，增强结构整体耐久性与适应能力。通常情况下，施工建设环境条件是相对有限的，在材料应用期间边坡岩石节裂隙发育问题的处理，首先应用普通混凝土将支护管理工作落实到位，其次就是利用钢纤维材料进行喷射加固。或者在项目建设阶段，利用全界面施工的途径，将混凝土加固相关操作落实到位，此时的支护或加固处理的效果也相对较为理想化。在钢纤维混凝土施工期间，需要对施工进度进行严格控制，确保各施工环节均能够依照建设目标有序开展。要确定行业标准规范，加强技术管控引导，后续的质量隐患问题全面控制。
三、钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的质量控制对策
（一）钢纤维混凝土施工要点
在路桥工程施工过程中应用钢纤维混凝土材料，需要注重在搅拌期间管控材料结团问题出现。利用专业设备将钢纤维材料分散到混凝土结构中，然后通过分散机给钢纤维材料进行集中处理，此时分散力强度有效控制。通过重复钢纤维分散过程，确保钢纤维能够成为满足混凝土建设要求的细骨料，完成集中搅拌之后，保障投料的整体顺序以及搅拌时间之后，先进性干拌处理，然后再添加适量的水进行湿拌处理，随后应用振动处理的形式，进行材料的分类以及拌合处理，这样一来就能够控制搅拌机超负荷工作的问题，搅拌机的整体应用效率提升[3]。
钢纤维混凝土结构成型之后，其本身的砂率相对较大，所以钢纤维分布效果也不能有效保障，因此在施工建設阶段，要保障混凝土路面的均匀性，就需要将钢纤维混凝土本身的抗裂性、收缩性不断提升，并将 各个部位的钢纤维材料妥善处理，强度控制到位，后续的接缝施工处理就能够达成目标建设要求。
（二）注重配合比
做好钢纤维混凝土配合比设计工作，确保钢纤维混凝土能够与普通混凝土施工工作协同开展。注重计算或测量钢纤维混凝土结构，计算出钢纤维材料体积率。由于钢纤维韧性强度以及体积率是会受到其他因素影响的，比方说因含砂率和用水率不同，所以在实践阶段配置钢纤维材料也需要将这类因素控制到位，确保不同施工建设环节的差异性都能够充分考虑[4]。
在开展钢纤维混凝土配合比施工期间，需要依照路桥工程实际施工要求，从根本上控制高性能混凝土韧性、体积等数值，不同情形之下各类设计值都能够达到计划目标要求，因此在施工阶段的设计精准度明显提升。在路桥建设期间，钢纤维混凝土板层较薄，极有可能受到地下降水排水等因素影响。所以在实践工作阶段，按照项目建设要求，将各个施工建设环节的比例合理调整，此时施工配合相对于设计环节更能够保障其自身质量。
（三）钢纤维混凝土浇筑工序
在浇筑钢纤维混凝土结构期间， 需要隐藏浇筑接头部位，从根本上保障部调结构的整体性与稳定性。施工材料之间的间隔处理要按照计划目标进行，利用插入式振捣棒完成浇筑处理工作，钢纤维混凝土的应用效率提升。振动棒能够将钢纤维混凝土材料集束处理，这样一来在机械设备的支持下，材料的密实性有效提升。在最后振捣处理环节完毕，且外漏的钢纤维已经顺利压入混凝土之中，表面的施工操作就能够将其平整性提升，路桥结构能够适应项目建设要求。
结束语：
在路桥工程施工期间应用钢纤维混凝土施工技术，能够从根本上保障路桥结构质量与施工效率。为提升钢纤维混凝土施工水平，控制材料本身力学强度，从根本上保证钢纤维混凝土材料的耐磨性、耐久性，增强路桥工程整体施工质量，确保路桥工程能够更好实现建设目标。
参考文献
[1]曾佳瑜. 路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用探讨[J]. 现代国企研究， 2015（04）：87-87.
[2]郭联安. 路桥施工中钢纤维混凝土施工技术探讨[J]. 建筑工程技术与设计， 2017（11）.
[3]周忠丰， 吕成利. 路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用探讨[J]. 中国标准化， 2019（10）：73-74.
[4]蒋子龙. 路桥施工中钢纤维混凝土施工技术探讨[J]. 建筑工程技术与设计， 2018， 000（012）：2864.