B飞机总体布置主任师是刘希美作为“主任师”负责的第一个任务。这让刘希美既振奋又有压力。
　　在团队看来，这一工作如同“在原有比较满的房间添置新家具，比新设计飞机在布置上更有难度。”
　　刘希美给自己定下三个目标：分配好全机设备，不增加额外重量；抓关键布置，不妨碍其他设备；做好各个舱段的协调支援。
　　事实上，他做到了。
　　攻破难题不无诀窍，就像每一次承担、完成任务一样，刘希美只是做到了坚守本色，尽善尽美地诠释角色。
　　不给自己留遗憾 不给飞机留缺点
　　2007年，在梯队建设中，刘希美从航电显控室调整到总体所。从负责座舱显控到总体布置，从多与成品厂协调到时常要跟军方打交道，刘希美看待问题的眼光和角度发生了很大变化。
　　从系统到总体，经历了设计师、主管、主任师等角色变化，刘希美对待工作的原则却始终如一，尽量把工作做到满意，不给自己留遗憾，不给飞机留缺点。这也正是B飞机项目负责人段卓毅在项目中所倡导的。
　　A飞机内部空间已接近饱和，B飞机的布置分配颇费功夫。为此，刘希美几乎是扎在现场，进行全局规划、调整、协调，尤其是项目关键问题，他会想方设法集中时间和精力来解决，即便花很大的气力，也一定要做到满意。只有每项工作做到心里托底，刘希美才会踏实。
　　项目大的反复，小的更改都是为了优化。这对于性格偏静的刘希美来说是个难题。有的专业布置设计本身没有问题，但站在全局，就会发生布置干涉或空间不足，必须一一说明情况再更改。有的系统设计本身没有问题，但管线复杂，重量偏大等都需要优化。在可改可不改的问题上，刘希美的原则是坚持更改意见，因为不想给飞机留遗憾。一来是时间紧，二来发图、发更改单全流程又需要走一遍，很多专业并不情愿，这时候，刘希美会不厌其烦地做工作，讲大局，阐明利害，尽最大可能使飞机达到最优状态。
　　最舒服的合作方式
　　在B飞机项目启动时，主任师的人选上，公司总体布置室主任孙海军想到了刘希美。
　　B飞机研制周期紧，加上改装任务是总体工作的重头，队伍又多是年轻人。刘希美项目管理经验丰富，踏实细致，喜欢把工作做到前面。而且同时满足明确B飞机研制要求、熟悉A飞机布置状态的条件，既能抓工作又能带队伍，做主任师再合适不过。
　　充分放权，相互信任，孙海军在项目上省了很多心：“在B飞机上，主任和主任师配合默契，主任师起到了应有作用。”
　　项目初期，刘希美提前规划，组建团队，让有A飞机经验的人担任关键舱段的布置主管，制定了合理可行的全机布置方案；项目实施中，他担起龙头专业的担子，与各系统专业、四性综保专业密切协作，针对重点问题采取专项攻关的方式，逐项攻克；在总装跟产阶段，他采用与西飞工艺预先沟通、施工时现场协调指导的方式，有效解决了与其他型号并行而带来的人员分工问题；最难能可贵的是，刘希美不仅自己负责了很大部分工作，还帮助指导年轻人，带动团队成长。
　　刘希美工作最大的特点，是善于抓住事物的关键点。关键舱段的设计更改他会亲自关注，重点解决。只要有电话打过来，刘希美一定会以尽快解决问题为最终目标，赶赴现场。
　　七、八月份，正是B飞机的冲锋期，也是压力最大的时候。飞机总装的节点恰在高温假，刘希美守在西飞总装厂房。虽说是总体布置主任师，但只要是关乎飞机，刘希美便与工人、工艺、主管设计共同想办法。电线不匹配、信号传不过去等都是设计以外的问题，但他都一一解决了，整个总装下来，处理生产装配问题多达三十余项。
　　整个项目的总体布置工作所有任务均按节点保质完成了。刘希美将尽责求优，与室主任、所领导、副总师充分沟通归结于本职，而技术和管理的最佳结合才是团队胜利的重点。
　　搭档·大局
　　对于刘希美来说，要重点解决好项目难题，还得依赖于与各专业主任师、舱段主管的密切协作，集智攻关。
　　B飞机飞控系统改得最多，飞控系统所B飞机主任师戍永灵算是与刘希美接触、协调最多的搭档之一。从早期方案论证，方案协调，到设计、总装，刘希美的严谨务实、认真细致，他一直看在眼里。特别是总体主任师能站位高，以大局为重，不扯皮，不推诿，这也让头一次担任主任师的戍永灵叹服。尽管飞控专业的更改涉及成品、周期等问题，但只要碰到总体专业认为必要的更改，他一样会克服困难，服从大局。
　　B飞机研制中，刘希美还有一项任务是统筹各专业，配合军方制定研制总要求。刘希美既要联系全院各专业人员，组建协作团队，又要调研、论证、编写文件。白天协调、会议事务多，他就晚上、周末、节假日来写；其他专业设计员没写过，他就协助指导来编写；要是编写人员实在没时间，他就先期列好提纲，以确保项目整体进度质量。团队沟通多了，原本不熟悉的设计师都成了朋友，相互感染。研制要求组织协调十余次，修改了七八轮，最终圆满通过了评审。
　　刘希美有个习惯，实在干不动的时候，多数情况就会在现场，和现场技术人员、工人交流，缓解压力，开阔思路。B飞机原有电缆管路通道紧张，开辟新的电缆通道让刘希美百思不得其解。方案做了几轮，都不能确保解决问题，甚至有人建议就这一部分做样机。刘希美就想到了常打交道的老搭档。没想到，总装现场一个老工人真凭实践经验给指了条路，受到启发的刘希美最终确定电缆布置方案。
　　B飞机项目任务一结束，刘希美又马不停蹄地开始国家重大专项舱段主管工作。坚守角色的最大快乐是不断的收获——刘希美如是说。
　　（作者单位：中航工业一飞院）