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为解决高速调频电动机用油膜轴承在突发工况条件下的油膜振荡和油膜涡动问题，分析了可控径向动压油膜轴承的工作原理，建立了油膜轴承－弹性转子系统的力学模型，研究了控制相位和增益改变对系统突发工况下冲击载荷造成的影响。结果表明：在突发工况下，该可控油膜轴承能够显著减小系统的油膜振荡和涡动。
电动机用可控油膜轴承突发工况下冲击载荷研究
【摘 要】
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为解决高速调频电动机用油膜轴承在突发工况条件下的油膜振荡和油膜涡动问题，分析了可控径向动压油膜轴承的工作原理，建立了油膜轴承－弹性转子系统的力学模型，研究了控制相位和增
【机 构】
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上海海洋大学,郑州轻工业学院
【出 处】
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轴承
【发表日期】
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2015年8期
【基金项目】
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基金项目：国家海洋局可再生能源专项资金项目（SHME2013JS01）,河南省重点科技攻关项目（142102110151）,郑州市科技攻关项目（131PPTGG411-7）
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