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作者简介：胡立红（1976.6-），女，汉族，陕西咸阳，中国水电建设集团十五工程局有限公司，本科，工程师，公路工程招投标。
摘要：50米预应力砼T梁相比高速公路其他预制T梁或箱梁施工难度较大，本文从台座布置、模板设计、砼浇注、张拉、压浆和架梁几个方面阐述了50米预应力砼T梁的施工方法和注意事项。
关键词：50米T梁；预制；架设；施工技术
1.前言
在公路桥梁工程中，常见的预制梁有箱梁和T梁。箱梁最大长度为一般40米，T梁最大长度一般为50米；箱梁的横向稳定性好，T梁横向稳定性差，特别是50米T梁，高度2.8米或2.7米（2.8米高的50米T梁的负弯矩张拉齿块设在翼缘根部，2.7米高的50米T梁的负弯矩张拉齿块设在顶板），单片梁最大重量约180t，顶板宽1.8米，底板宽0.65米，横向稳定性更差，起吊运输都需要大吨位的专业设备，不管是预制，还是运输架设，施工难度都要比一般的箱梁和T梁要大，安全风险也大，也要考虑避免长距离运输。
2.梁场布置
梁场的选址和布置是50米T梁预制的最为关键的，除了要考虑方便梁体运输外，还要考虑场地面积的大小、施工用水、用电、施工便道、材料进出、架桥机拼装位置、砼罐车出入、运梁便道、梁场建设费用等各方面因素。制梁台座数量根据梁片数、制梁有效时间确定，一般按1个台座12天出一片梁，4个台座配一套模板，台座之间的最小距离要能保证模板能够顺利的提出和工人操作方便，台座纵向最小距离5米。
台座長度比梁体设计长度长1米，台座高度26cm。T梁张拉完后起拱明显，约17mm，根据存梁时间设置台座反拱，一般反拱为30-50mm。当设置反拱为50mm或以上时，加工模板时要考虑反拱部分。台座采用C30砼现浇，台面铺4mm钢板，[50mm槽钢包边，槽钢内嵌40mm橡胶棒止浆。T梁张拉时台座两端所受压力很大，台座两端必须采用砼扩大基础，钢筋网片加强。考虑到T梁张拉后梁体回缩需要，台座两端底模在安装时将高度下调10mm，然后上铺设10mm厚钢板，为达到良好的滑动效果，在两块钢板之间涂抹一层黄油，以减小两块钢板之间的摩擦力。
3.模板设计
T梁模板一般都是专业模板厂家定制，确定模板面板厚度、肋带和背楞大小时，主要考虑砼浇注高度和振捣棒振捣的侧压力，由于T梁高，模板面板采用6mm厚的面板，肋带可选[10槽钢，间距一般35cm左右，背架可采用[12槽钢。对于模板厂家的设计图纸，要严格审查，主要审查结构尺寸，在满足模板强度和刚度的前提下，对于槽钢、面板大小规格要进行调整，做到经济合理。模板进场后，要及时试拼，检查模板的几何尺寸、面板平整度、面板错台、接缝等，发现问题及时解决，以免影响施工。
在模板方案设计时，特别注意横隔板、负弯矩张拉齿块等位置不能严格按T梁设计图纸去做，要稍作改动，模板必须带梢，即模板做成楔形，以方便脱模，否则模板很难脱得下来。翼缘板与侧面梳筋板、翼缘板与梁肋模板均放弃传统的整体式模板，均采取二者分离式，用螺栓连接的方式，改善了此处模板的拆模难度，确保了T梁混凝土的线条外观；在T梁棱角处理上，经征得设计单位同意后，多处采用圆倒角处理，减少了模板拆除难度。
4.砼浇注
相比其他T梁或预制箱梁，50米T梁砼浇注比较困难，主要是因为T梁肋板较薄，一般只有22cm厚，波纹管直径10cm，除去钢筋保护层和钢筋直径后，波纹管外壁距钢筋的净距离不到2cm，因此振捣棒插不到波纹管以下，必须借助附着式振捣器将砼振捣密实。砼配合比设计时，和其他预制梁一样，注意碎石最大直径不要超过20mm，一般采用二级配。塌落度太小砼入仓下料非常困难，波纹管下面容易形成空洞，建议砼设计塌落度控制在140mm-160mm。砼振捣是浇注砼最为关键的一道工序，不像其他预制梁，振捣棒可一插到底，现场容易掌握。50米T梁波纹管以下是否振捣密实，全靠工人经验判断，现场可以采用铁锤敲击模板听声音的方法判断波纹管以下砼是否浇注密实。附着式振捣器建议采用高频快速插拔式振捣器，相比传统的附着式振捣器，高频快速插拔式振捣器振动力大，振捣效果好，拆装方便快速，操作简单，省时省力，前后可以倒着用。高频快速插拔式振捣器布置在波纹管以下靠马蹄处的模板上，间距不大于1.2米，每次开机振捣时间不要超过20s。和箱梁一样，梁体两端锚下砼钢筋密集，要认真振捣密实，否则张拉时锚垫板容易压碎。浇注砼时，由梁一端向另一端水平分层、纵向分段的斜层法灌注，肋板和顶板一前一后浇注，两者距离不要超过15米，防止两者间出现施工冷缝。
对于T形梁，脱模后马蹄斜面处出现气泡不可避免，为了减少气泡，在振捣时要掌握一个原则，马蹄部分的砼下料一定不能太厚，尽量做到薄下料、多振捣。在砼质量方面，和易性一定要好，并且层与层之间砼塌落度相差尽可能小。在高频振捣时，千万不能忽略插入式振捣棒的作用，在振捣棒能去的地方应尽可能使用插入式振捣棒，这样才能收到好的效果。在使用振捣棒时，尽量避免触及管道，以免管道破裂而影响后期T梁张拉和压浆。
5.张拉、压浆
5.1张拉
50米T梁要比一般预制箱梁或T梁一孔的钢绞线根数要多，张拉要采用两台大吨位穿心式千斤顶按设计张拉顺序两端同时张拉。钢绞线可在浇注砼前或浇注完砼后穿束。浇注完砼再穿钢绞线时波纹管内必须穿衬管，防止浇注砼过程中波纹管瘪管或漏浆；浇注砼前穿钢绞线，浇注砼过程中要注意振捣棒不要触碰波纹管，并且浇注砼过程中钢绞线要来回活动，防止波纹管受损漏浆，影响张拉和压浆。因为梁体比较长，在张拉过程中，梁体可能发生侧弯，所以在张拉过程中必须观察和测量梁中相对台座的横向位移，依次判断梁体的侧弯程度，如果发现侧弯值超过设计允许值，立即停止张拉，查明问题后再张拉。
5.2压浆
T梁钢束张拉锚固后，钢绞线一直处于较高应力状态，当孔道压浆后，增加了钢绞线的自锚性能，并较好的恢复了构件整体性能，提高了梁体的强度，并能有效的防止钢绞线锈蚀，因此在张拉工作完成后，应尽早进行压浆作业。
在压浆前，先用高压水冲洗管道，清除管道内杂物，并使管道壁湿润，以增加灰浆的流动性，促使灰浆与孔壁结合良好。注意管道用水冲洗后，一定要用空压机浆管道内多余水份清除，以确保浆体的浓度。
压浆材料以前使用纯水泥浆，内掺微膨剂和高效减水剂，后来使用压浆剂，压浆剂和PO52.5水泥、水拌合后使用，再后来使用压浆料，直接掺水拌合后就可使用。压浆有普通活塞式压浆、真空压浆和大循环智能压浆，建议使用大循环智能压浆和专用压浆料，不仅孔道压浆饱满密实，而且操作简单，施工效率高。
6.架梁
50米T梁采用200t架桥机架设，梁场采用2台100t龙门吊起梁。50米T梁又长又高，头重脚轻，运梁安全风险大，运梁便道要平整坚实，一般纵坡不超过3%，用导链将梁体和炮车固定牢固。现在的预制梁一般都是先简支后连续，50米T梁临时支座一般采用硫磺砂浆支座和砂筒两种，硫磺砂浆支座和T梁底面接触面积大，利于50米T梁的稳定，但施工费事，硫磺砂浆不好调制，现场质量也不好控制。砂筒简单易行，但砂筒和梁底接触面小，稳定性差，50米T梁的砂筒要做大一点，砂筒直径不小于200mm，壁厚不小于10mm。第一片梁就位后，在松钢丝绳之前，必须采取导链和方木将梁体固定、支撑稳定，架设第二片梁时，注意横隔板预留钢筋不要触碰第一片梁，有必要时将横隔板预留钢筋截短，第二片梁就位后，及时连接横隔板预留钢筋，将两片梁连为一体，增加梁体的横向稳定性。大风天气严禁架梁。
7.结束语
西汉高速佛坪连接线改线工程木耳沟大桥50米预应力砼连续T梁是我局第一次施工，从梁场布置、模板拆除、浇注砼、张拉、梁体运输和架设等各个方面都要比普通箱梁或T梁施工难度要大，希望本文能对以后类似工程施工起到借鉴和帮助作用。
摘要：50米预应力砼T梁相比高速公路其他预制T梁或箱梁施工难度较大，本文从台座布置、模板设计、砼浇注、张拉、压浆和架梁几个方面阐述了50米预应力砼T梁的施工方法和注意事项。
关键词：50米T梁；预制；架设；施工技术
1.前言
在公路桥梁工程中，常见的预制梁有箱梁和T梁。箱梁最大长度为一般40米，T梁最大长度一般为50米；箱梁的横向稳定性好，T梁横向稳定性差，特别是50米T梁，高度2.8米或2.7米（2.8米高的50米T梁的负弯矩张拉齿块设在翼缘根部，2.7米高的50米T梁的负弯矩张拉齿块设在顶板），单片梁最大重量约180t，顶板宽1.8米，底板宽0.65米，横向稳定性更差，起吊运输都需要大吨位的专业设备，不管是预制，还是运输架设，施工难度都要比一般的箱梁和T梁要大，安全风险也大，也要考虑避免长距离运输。
2.梁场布置
梁场的选址和布置是50米T梁预制的最为关键的，除了要考虑方便梁体运输外，还要考虑场地面积的大小、施工用水、用电、施工便道、材料进出、架桥机拼装位置、砼罐车出入、运梁便道、梁场建设费用等各方面因素。制梁台座数量根据梁片数、制梁有效时间确定，一般按1个台座12天出一片梁，4个台座配一套模板，台座之间的最小距离要能保证模板能够顺利的提出和工人操作方便，台座纵向最小距离5米。
台座長度比梁体设计长度长1米，台座高度26cm。T梁张拉完后起拱明显，约17mm，根据存梁时间设置台座反拱，一般反拱为30-50mm。当设置反拱为50mm或以上时，加工模板时要考虑反拱部分。台座采用C30砼现浇，台面铺4mm钢板，[50mm槽钢包边，槽钢内嵌40mm橡胶棒止浆。T梁张拉时台座两端所受压力很大，台座两端必须采用砼扩大基础，钢筋网片加强。考虑到T梁张拉后梁体回缩需要，台座两端底模在安装时将高度下调10mm，然后上铺设10mm厚钢板，为达到良好的滑动效果，在两块钢板之间涂抹一层黄油，以减小两块钢板之间的摩擦力。
3.模板设计
T梁模板一般都是专业模板厂家定制，确定模板面板厚度、肋带和背楞大小时，主要考虑砼浇注高度和振捣棒振捣的侧压力，由于T梁高，模板面板采用6mm厚的面板，肋带可选[10槽钢，间距一般35cm左右，背架可采用[12槽钢。对于模板厂家的设计图纸，要严格审查，主要审查结构尺寸，在满足模板强度和刚度的前提下，对于槽钢、面板大小规格要进行调整，做到经济合理。模板进场后，要及时试拼，检查模板的几何尺寸、面板平整度、面板错台、接缝等，发现问题及时解决，以免影响施工。
在模板方案设计时，特别注意横隔板、负弯矩张拉齿块等位置不能严格按T梁设计图纸去做，要稍作改动，模板必须带梢，即模板做成楔形，以方便脱模，否则模板很难脱得下来。翼缘板与侧面梳筋板、翼缘板与梁肋模板均放弃传统的整体式模板，均采取二者分离式，用螺栓连接的方式，改善了此处模板的拆模难度，确保了T梁混凝土的线条外观；在T梁棱角处理上，经征得设计单位同意后，多处采用圆倒角处理，减少了模板拆除难度。
4.砼浇注
相比其他T梁或预制箱梁，50米T梁砼浇注比较困难，主要是因为T梁肋板较薄，一般只有22cm厚，波纹管直径10cm，除去钢筋保护层和钢筋直径后，波纹管外壁距钢筋的净距离不到2cm，因此振捣棒插不到波纹管以下，必须借助附着式振捣器将砼振捣密实。砼配合比设计时，和其他预制梁一样，注意碎石最大直径不要超过20mm，一般采用二级配。塌落度太小砼入仓下料非常困难，波纹管下面容易形成空洞，建议砼设计塌落度控制在140mm-160mm。砼振捣是浇注砼最为关键的一道工序，不像其他预制梁，振捣棒可一插到底，现场容易掌握。50米T梁波纹管以下是否振捣密实，全靠工人经验判断，现场可以采用铁锤敲击模板听声音的方法判断波纹管以下砼是否浇注密实。附着式振捣器建议采用高频快速插拔式振捣器，相比传统的附着式振捣器，高频快速插拔式振捣器振动力大，振捣效果好，拆装方便快速，操作简单，省时省力，前后可以倒着用。高频快速插拔式振捣器布置在波纹管以下靠马蹄处的模板上，间距不大于1.2米，每次开机振捣时间不要超过20s。和箱梁一样，梁体两端锚下砼钢筋密集，要认真振捣密实，否则张拉时锚垫板容易压碎。浇注砼时，由梁一端向另一端水平分层、纵向分段的斜层法灌注，肋板和顶板一前一后浇注，两者距离不要超过15米，防止两者间出现施工冷缝。
对于T形梁，脱模后马蹄斜面处出现气泡不可避免，为了减少气泡，在振捣时要掌握一个原则，马蹄部分的砼下料一定不能太厚，尽量做到薄下料、多振捣。在砼质量方面，和易性一定要好，并且层与层之间砼塌落度相差尽可能小。在高频振捣时，千万不能忽略插入式振捣棒的作用，在振捣棒能去的地方应尽可能使用插入式振捣棒，这样才能收到好的效果。在使用振捣棒时，尽量避免触及管道，以免管道破裂而影响后期T梁张拉和压浆。
5.张拉、压浆
5.1张拉
50米T梁要比一般预制箱梁或T梁一孔的钢绞线根数要多，张拉要采用两台大吨位穿心式千斤顶按设计张拉顺序两端同时张拉。钢绞线可在浇注砼前或浇注完砼后穿束。浇注完砼再穿钢绞线时波纹管内必须穿衬管，防止浇注砼过程中波纹管瘪管或漏浆；浇注砼前穿钢绞线，浇注砼过程中要注意振捣棒不要触碰波纹管，并且浇注砼过程中钢绞线要来回活动，防止波纹管受损漏浆，影响张拉和压浆。因为梁体比较长，在张拉过程中，梁体可能发生侧弯，所以在张拉过程中必须观察和测量梁中相对台座的横向位移，依次判断梁体的侧弯程度，如果发现侧弯值超过设计允许值，立即停止张拉，查明问题后再张拉。
5.2压浆
T梁钢束张拉锚固后，钢绞线一直处于较高应力状态，当孔道压浆后，增加了钢绞线的自锚性能，并较好的恢复了构件整体性能，提高了梁体的强度，并能有效的防止钢绞线锈蚀，因此在张拉工作完成后，应尽早进行压浆作业。
在压浆前，先用高压水冲洗管道，清除管道内杂物，并使管道壁湿润，以增加灰浆的流动性，促使灰浆与孔壁结合良好。注意管道用水冲洗后，一定要用空压机浆管道内多余水份清除，以确保浆体的浓度。
压浆材料以前使用纯水泥浆，内掺微膨剂和高效减水剂，后来使用压浆剂，压浆剂和PO52.5水泥、水拌合后使用，再后来使用压浆料，直接掺水拌合后就可使用。压浆有普通活塞式压浆、真空压浆和大循环智能压浆，建议使用大循环智能压浆和专用压浆料，不仅孔道压浆饱满密实，而且操作简单，施工效率高。
6.架梁
50米T梁采用200t架桥机架设，梁场采用2台100t龙门吊起梁。50米T梁又长又高，头重脚轻，运梁安全风险大，运梁便道要平整坚实，一般纵坡不超过3%，用导链将梁体和炮车固定牢固。现在的预制梁一般都是先简支后连续，50米T梁临时支座一般采用硫磺砂浆支座和砂筒两种，硫磺砂浆支座和T梁底面接触面积大，利于50米T梁的稳定，但施工费事，硫磺砂浆不好调制，现场质量也不好控制。砂筒简单易行，但砂筒和梁底接触面小，稳定性差，50米T梁的砂筒要做大一点，砂筒直径不小于200mm，壁厚不小于10mm。第一片梁就位后，在松钢丝绳之前，必须采取导链和方木将梁体固定、支撑稳定，架设第二片梁时，注意横隔板预留钢筋不要触碰第一片梁，有必要时将横隔板预留钢筋截短，第二片梁就位后，及时连接横隔板预留钢筋，将两片梁连为一体，增加梁体的横向稳定性。大风天气严禁架梁。
7.结束语
西汉高速佛坪连接线改线工程木耳沟大桥50米预应力砼连续T梁是我局第一次施工，从梁场布置、模板拆除、浇注砼、张拉、梁体运输和架设等各个方面都要比普通箱梁或T梁施工难度要大，希望本文能对以后类似工程施工起到借鉴和帮助作用。