【摘 要】
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分析了汽车碰撞交通事故抛物体研究进展,包括行人、骑车人和自行车模型.对各数学模型的研究现状、存在的问题和发展前沿进行了论述.本文作者利用PC-Crash建立虚拟仿真碰撞试
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,吉林大学交通学院
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分析了汽车碰撞交通事故抛物体研究进展,包括行人、骑车人和自行车模型.对各数学模型的研究现状、存在的问题和发展前沿进行了论述.本文作者利用PC-Crash建立虚拟仿真碰撞试验场,对应不同车辆类型,分别建立了车辆—行人侧面碰撞、后部碰撞,刮擦碰撞和自行车/骑车人仿真抛距模型.传统的抛距模型中,车辆在发生碰撞时通常会采取制动措施,本文对车辆不采取制动的碰撞形式也进行了分析和仿真,建立了车辆行人高速碰撞模型,上述工作对车辆行人事故再现研究的发展具有一定指导意义和实用价值.
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