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摘 要:本文结合柴油间歇调和及半自动调和的生产模式,优化柴油调和比例的计算,利用计算机VB程序,编制出了柴油调和各组分比例计算程序,提高了柴油调和比例计算的精确度和操作人员的工作效率。
关键词:柴油自动调和 比例计算 比例控制 VB编程 优化调和
油品调和是炼化企业生产成品油的重要环节。各种柴油组分油以一定的比例混合,加入一定量的添加剂,按照现有的调和工艺进行调和,得到符合规格标准的各种柴油产品。由于油品经过蒸馏、催化、重整、加氢等个各种工艺加工精制以后,仍然不能克服产品本身的某些缺陷,满足各种机械设备的需要。如氧化安定性、低温流动性、抗腐蚀性等其他性能。经过油品调和,可以改善油品的某项或者是某几项物理化学性能和使用性能,从而达到不同规格产品应满足的要求。
在现有的生产工艺情况下,柴油各组分经过管道调和,机械搅拌,混合程度都能满足要求,因此柴油自动调和的要点在于控制,控制的关键在于柴油各组分性能变化的控制及相应比例的计算。因此,调和比例的精确计算和控制,成为柴油自动调合过程中关键的关键。
一、柴油自动调合现状
1.柴油自动调和工艺流程
油品经过装置的加工后的四种柴油组份进入柴油调和系统,油品经过流量调节阀的开度决定油品参与自动调和的量。各组分可以直接参与成品油调和,还可以通过流量调节阀的双开面进入组分罐。而去成品的组分油品走直通线路经过双转子流量计经过静态混合器混合进入成品油罐。从而控制柴油调合各组分的比例,决定调合的结果。
2.双转子流量计与柴油自动调和流量监控
双转子流量计是一种容积式流量计。一对螺旋转子是计量腔体内唯一的运动体,起到分割、测算、运送和排泄被测液体的作用。双转子流量计的测量原理就是流量计转子的旋转次数直接与通过流量计的流体总量成正比,所以,只要将转子的转数通过齿轮机构传递到计数指示计算现场流量计就可得到流量值。双转子流量计除有直读式计数器就地指示流量外,还可以与流量积算仪或计算机连接。此时读出的组分调和累计量即为成品油调和其组分量的计算内容。
3.流量调节阀与双转子流量计的关系
4.柴油自动调和比例计算与控制
自动调和在柴油调和的应用相对简化,不需要油品再经过泵的转输,手动干预调和操作过程及调和比例,自动调和直接接收装置来油进行调和操作,省去了油罐中转的环节,省去了不必要的人力物力浪费、节省了油品空间占用环节。而自动调和与在线调和相比较而言,自动调和相对繁琐,缺少了应对装置波动时对于柴油调和的控制的灵活性,并没有远程监测的环节以及自我调控的功能,自动调和虽然节省了成本,但是在调油过程中应对突变情况的能力不够精确,添加剂的加入需要人工完成。
5.存在的问题和弊端
通过以上分析可以看出,柴油自动调和存在以下问题和弊端:
第一,参与调和各组分比例的控制主要靠操作工根据各组分馏出口分析手动控制。这样一来,一方面手动调节,在调和量上就会有一定误差,影响柴油调和比例的准确度;另一方面,手动控制存在调节滞后现象,也会影响柴油调和的比例;
第二,调和比例的计算,由于全部是操作工手动计算,在实际操作过程中,难免会出现失误和偏差,这是影响柴油调和一个相当大的因素。为了从根本上消除此项隐患,本人结合生产实际,利用VB计算机程序,编制出了柴油调和比例计算的相关程序。
二、柴油调和的相关计算
通过现场流量计累计的组分量可以通过相关计算看出每罐调油时每种组分的实际参与调和体积、质量、及其相关比例,将其计算机化,通过计算机自行运算不仅能够提高计算效率,还能够降低误差,节省计算时间,从而实现计算优化。
1.柴油调和比例计算控制程序
三、结束语
此程序适用于间歇调和及半自动调和,通过流量调节阀调节调和比例、改变组分参与调和的调和量,以取管线样等辅助手段,来选取适合的调和方法及調和措施,有效的保证了柴油的调和率,提高了柴油调和的灵活性,通过总结、分析,改善调和比例计算的复杂化模式,应用VB程序编制计算程序,减少计算量以及计算时间,降低计算误差,优化计算模式。柴油调和是一项复杂的调和过程,合理操作分析,才能够,实现真正意义上的优化调和操作。
参考文献
[1] 石油产品使用与管理/刘云,高婉瑜编著,-天津科学出版社,l986.
[2] Visual Basic程序设计教程/刘炳文编著,-北京:清华大学出版社,2003.7.
[3] 原料车间操作规程/王吉军等编,中国石油独山子石化公司,2010.
关键词:柴油自动调和 比例计算 比例控制 VB编程 优化调和
油品调和是炼化企业生产成品油的重要环节。各种柴油组分油以一定的比例混合,加入一定量的添加剂,按照现有的调和工艺进行调和,得到符合规格标准的各种柴油产品。由于油品经过蒸馏、催化、重整、加氢等个各种工艺加工精制以后,仍然不能克服产品本身的某些缺陷,满足各种机械设备的需要。如氧化安定性、低温流动性、抗腐蚀性等其他性能。经过油品调和,可以改善油品的某项或者是某几项物理化学性能和使用性能,从而达到不同规格产品应满足的要求。
在现有的生产工艺情况下,柴油各组分经过管道调和,机械搅拌,混合程度都能满足要求,因此柴油自动调和的要点在于控制,控制的关键在于柴油各组分性能变化的控制及相应比例的计算。因此,调和比例的精确计算和控制,成为柴油自动调合过程中关键的关键。
一、柴油自动调合现状
1.柴油自动调和工艺流程
油品经过装置的加工后的四种柴油组份进入柴油调和系统,油品经过流量调节阀的开度决定油品参与自动调和的量。各组分可以直接参与成品油调和,还可以通过流量调节阀的双开面进入组分罐。而去成品的组分油品走直通线路经过双转子流量计经过静态混合器混合进入成品油罐。从而控制柴油调合各组分的比例,决定调合的结果。
2.双转子流量计与柴油自动调和流量监控
双转子流量计是一种容积式流量计。一对螺旋转子是计量腔体内唯一的运动体,起到分割、测算、运送和排泄被测液体的作用。双转子流量计的测量原理就是流量计转子的旋转次数直接与通过流量计的流体总量成正比,所以,只要将转子的转数通过齿轮机构传递到计数指示计算现场流量计就可得到流量值。双转子流量计除有直读式计数器就地指示流量外,还可以与流量积算仪或计算机连接。此时读出的组分调和累计量即为成品油调和其组分量的计算内容。
3.流量调节阀与双转子流量计的关系
4.柴油自动调和比例计算与控制
自动调和在柴油调和的应用相对简化,不需要油品再经过泵的转输,手动干预调和操作过程及调和比例,自动调和直接接收装置来油进行调和操作,省去了油罐中转的环节,省去了不必要的人力物力浪费、节省了油品空间占用环节。而自动调和与在线调和相比较而言,自动调和相对繁琐,缺少了应对装置波动时对于柴油调和的控制的灵活性,并没有远程监测的环节以及自我调控的功能,自动调和虽然节省了成本,但是在调油过程中应对突变情况的能力不够精确,添加剂的加入需要人工完成。
5.存在的问题和弊端
通过以上分析可以看出,柴油自动调和存在以下问题和弊端:
第一,参与调和各组分比例的控制主要靠操作工根据各组分馏出口分析手动控制。这样一来,一方面手动调节,在调和量上就会有一定误差,影响柴油调和比例的准确度;另一方面,手动控制存在调节滞后现象,也会影响柴油调和的比例;
第二,调和比例的计算,由于全部是操作工手动计算,在实际操作过程中,难免会出现失误和偏差,这是影响柴油调和一个相当大的因素。为了从根本上消除此项隐患,本人结合生产实际,利用VB计算机程序,编制出了柴油调和比例计算的相关程序。
二、柴油调和的相关计算
通过现场流量计累计的组分量可以通过相关计算看出每罐调油时每种组分的实际参与调和体积、质量、及其相关比例,将其计算机化,通过计算机自行运算不仅能够提高计算效率,还能够降低误差,节省计算时间,从而实现计算优化。
1.柴油调和比例计算控制程序
三、结束语
此程序适用于间歇调和及半自动调和,通过流量调节阀调节调和比例、改变组分参与调和的调和量,以取管线样等辅助手段,来选取适合的调和方法及調和措施,有效的保证了柴油的调和率,提高了柴油调和的灵活性,通过总结、分析,改善调和比例计算的复杂化模式,应用VB程序编制计算程序,减少计算量以及计算时间,降低计算误差,优化计算模式。柴油调和是一项复杂的调和过程,合理操作分析,才能够,实现真正意义上的优化调和操作。
参考文献
[1] 石油产品使用与管理/刘云,高婉瑜编著,-天津科学出版社,l986.
[2] Visual Basic程序设计教程/刘炳文编著,-北京:清华大学出版社,2003.7.
[3] 原料车间操作规程/王吉军等编,中国石油独山子石化公司,2010.