论文部分内容阅读
钢管混凝土配合比设计,目前一直没有一种大家公认的设计方法.文中提出把正交试验设计应用于高性能微膨胀钢管混凝土配合比设计中,并以高安筠州大桥工程实例,详细介绍了制订试验计划及进行试验结果分析的方法,可供同行参考.
正交试验在钢管混凝土配合比设计中的应用研究
【摘 要】
：
钢管混凝土配合比设计,目前一直没有一种大家公认的设计方法.文中提出把正交试验设计应用于高性能微膨胀钢管混凝土配合比设计中,并以高安筠州大桥工程实例,详细介绍了制订试
【机 构】
：
江西交通工程咨询监理中心,同济大学
【出 处】
：
上海公路
【发表日期】
：
2005年3期
其他文献
本文以深圳龙大公路为实例,对我国浅层软土地基的处理进行了分析研究,并依据不同地形、不同地质条件和不同土层物理性质的浅层软土地基处理进行了各方案的观测、比较和分析总
结合工程实例,提出了水中承台施工方法,着重阐述了钢吊箱施工过程中悬挂设施的设置、不同施工过程中悬挂设施支撑点转换及施工过程中应注意的事项.
结合多孔弹性路面的试验研究,从多孔吸声和阻尼减振两个角度分析了其降噪机理和性能。试验结果表明:多孔弹性路面的噪声特性优于排水性沥青路面且总的降噪效果对小汽车可达13
本文结合润扬大桥南接线高速公路水泥稳定碎石基层的应用,通过水泥稳定碎石基层混合料微结构扫描电镜照片,初步比较研究了水泥稳定碎石基层混合料掺加粉煤灰、外加剂的物理力
雨水进入透水性沥青路面后,需在结构层建立排水通道,使雨水能被迅速有效地排出道路外.排水通道包括:.铺筑稀浆封层作为隔水层,将平石改造成为具有排水管道的排水平石,改造雨
本文首先介绍了沪宁高速公路(江苏段)路面拼接的主要施工技术,包括老路的处理、路床的加固、基层拼接施工,面层拼接施工等,然后论述了扩建工程中管理上的主要问题:交通组织、
介绍了一种新型的基于可变信息标志（VMS）的网络级城市快速路交通诱导系统的设计方法。该系统是一个由“重要决策点图形式VMS”、“次要节点图文混合式VMS”、以及“地面一般道
针对我国目前公路项目代建制发展的现状和存在的问题，系统分析了代建制运行机制中的代建制企业资质、取费标准和招投标制度三个关键问题，并分别提出了具体建议，对代建制的健康发
建设项目投资控制是工程设计中的重要内容之一，投资控制贯穿于项目建设的全过程。也就是在满足技术规范要求的基础上，采取技术措施，将工程投资控制在主管部门批文的幅度内。本文
<正> 由上海市道路交通安全协会、上海市公路学会主办,上海市公路管理处、上海市交通工程学会、上海市城市科学研究会、上海市停车服务业行业协会、上海市出租汽车暨汽车租赁