【摘 要】
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针对振动压路机实际的行进压实工况,提出一种考虑压实物料滞回非线性的振动系统动力学模型,仿真分析系统的动力响应特性并通过现场的试验数据予以验证该模型方法提出的合理性
【机 构】
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福建船政交通职业学院,福州大学机械工程及自动化学院
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针对振动压路机实际的行进压实工况,提出一种考虑压实物料滞回非线性的振动系统动力学模型,仿真分析系统的动力响应特性并通过现场的试验数据予以验证该模型方法提出的合理性.在此基础上,采用谐波线性化方法获得滞回模型的等效刚度和等效阻尼系数,并导出此类非线性模型系统的稳态响应解析解,同时讨论模型参数对整体动力学特性的变化规律影响.研究结果表明:行进工况下的压实系统体现出明显的刚度软化非线性特性,屈服局限发生点主要影响等效刚度的软化程度,等效阻尼体现系统的能量耗散主要受滞回环面积大小的影响,选择合适的激振频率可以避开
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