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摘 要：级配碎石柔性基层的施工作为公路建设中的重要部分，影响着实际的施工效果，为了提升施工的质量，需要对级配碎石柔性基层施工要求进行明确。通过对工程的情况的阐述，分析级配碎石配合比设计内容以及级配碎石柔性基层施工过程中的质量控制措施，提出级配碎石柔性基层的养护及管理要求，使施工质量得到提高。
关键词：级配碎石;柔性基层;质量控制
0 引言
级配碎石具有柔性、隔温性等优势，在工程施工中得到了有效的应用，采用一定厚度及严格级配要求的优质级配碎石作为半刚性路面结构过渡层，能够体现出半刚性基层的优势，加强施工的效果，减少半刚性基层的反射裂缝。在实际施工中，要想使工程达到最终的要求，应对级配碎石柔性基层的施工质量进行控制，采取有效措施提升施工的水平。
1 工程概况
某工程高速公路长度达到了114.22 km，设计的最高行驶速度为120 km/h，双向6车道，其路基的宽度为33.5 m，施工周期为36个月。在工程中，一标段K3+300—K3+800路段中使用了级配碎石柔性基层试验路段，厚度为12 cm。
2 级配碎石配合比设计
在工程的设计中，为了加强压实设备及拌合设备的使用效果，需要对设备进行检查，使混合料的稳定性达到要求，使其能够满足正常的需求。在进行施工前，应选择相似的路段开展试验，试验路段的长度为200 m，要求监理工程师结合路段的情况开展监督工作，使施工技术的参数符合相应的标准。在完成了试验路段施工之后，应根据设计方案及技术标准来检测试验中部分性能，使施工能够达到要求。监理工程师需要开展质量检测工作，在试验路段完成了结构检测，同时质量符合要求之后，需要将书面报告提交给工程管理人员，还应标注工程技术数据，将不合理的部分说明清楚，找到解决的办法，使工程的质量得到提高。在施工过程中，应严格根据技术参数的要求进行建设，加强工程建设效果。
2.1 材料选择
在材料选择过程中，细集料选择粒径为0 mm～4.75 mm范围之内的材料，粗集料粒径在19 mm～31.5 mm、 9.5 mm～19 mm、4.75 mm～9.5 mm范围之内。拌合施工的时候，需要使用自来水，其技术指标及检验内容如表。
2.2 配合比设计
在配合比设计中，连续级配达到密实度要求之后可具备更好的抗变形能力，同时具有良好的性能。级配碎石的最大粒径应在26.5 mm～37.5 mm范围之内，混合料的粒径最大为31.5 mm，因此工程混合料强度比较好，可使用该材料进行施工。结合材料筛选的结果进行分析，工程设计级配掺和比例为7： 30： 15： 28，参数值为CBR为9.60%， 最佳含水量为6.2%， 最大干密度为2.220 g/cm3。
3 级配碎石柔性基层施工过程中的质量控制
3.1 材料运输和摊铺过程中的质量控制
在施工过程中，材料的运输及摊铺影响着其质量，一些施工单位缺少对这些环节的重视，使施工受到了影响。应结合运输的距离及实际的气候情况，对混合料的含水进行控制，避免运输过程中产生离析的情况。同时，在运输中，应覆盖上篷布，起到保湿的作用。在摊铺施工中，需要合理控制摊铺的厚度，避免对基层碾压之后的高程产生影响，还应对松铺系数进行矫正。
3.2 碾压过程中的质量控制
进行施工前，应完成试验段工作，获取压实机械及碾压顺序等相关参数，为施工提供参考的依据。在级配碎石柔性基层摊铺施工完成了一部分之后，应对松铺的高度及含水量进行检验，根据试验的结果来进行碾压施工。当含水量较高的时候，应进行晾晒，而较低的时候需要进行洒水，使碾压的效果大大加强。在碾压施工中，需要进行初压、复压及终压，从慢到快、先轻后重，使施工能够符合要求。使用压路机难以碾压的时候应借助打夯机来打夯密实。碾压基層局部的过程中，需要在边缘固定方木，可避免材料移动，使碾压施工顺利进行。应注意压路机运行过程中不应掉头或者急刹车，避免混合料移动产生裂缝。在压实之后应使表面保证平整，不应存在轮迹。碾压完成之后，应使用直尺对基层平整度进行检查，观察其是否满足要求，当表面存在坑洼的时候，应将表面刨松挖除一定深度，并且撒上混合料，根据常规碾压顺序进行处理;当局部隆起比较小的时候，可用振动压路机进行碾压找平处理。
3.3 施工缝的质量控制
在横向接缝中，使用摊铺机进行摊铺应考虑到级配碎石的特点，不需要移动摊铺机，而是直接将摊铺之后没有碾压的部分与新摊铺的混合料一同进行碾压。然而，需要注意到连接位置的含水量情况，避免对摊铺效果产生影响。完成了一部分摊铺施工之后，应将连接位置的边缘清理干净，制松，之后洒水，使其能够达到最佳含水量，混合料应覆盖纵缝宽10 cm，以人工形式修整为小斜面，初压施工之后，应不符合要求的部分进行修正。完成施工之后，应使用直尺检查接缝位置的平整度，当存在不合格情况的时候，需要及时进行处理。
4 级配碎石柔性基层的养护及管理
施工人员需要重视级配碎石基层养护，考虑可能产生的问题，借助有效的措施进行处理，使基层的验收能够顺利达标。在基层碾压施工完成之后，喷洒稀释沥青透层油前，应将养护工作做好，不应因级配碎石基层不含水泥而忽略养护处理，使用自动洒水车来进行洒水，使基层的含水量维持在要求的程度，在洒水的过程中，应使喷水头调整为喷雾状态，尽量避免使用高压式的喷头、喷管。在基层养护过程中，应借助有效的措施进行交通封闭，避免机械或者车辆影响基层，还应在透层沥青喷洒之后将基层质量检测工作落实。进行检测之后，保证合格并且去除表面的石屑，进行洒水处理，喷洒透油层之后待其干燥撒上细沙。
5 结语
在公路施工中，级配碎石的选择及使用应符合实际的要求，通过对级配碎石柔性基层的有效控制，使施工能够满足质量需求，加强其性能。在施工中，应对材料运输和摊铺过程、碾压过程以及施工缝施工的质量进行全面控制，按照要求开展施工，使施工能够达到标准，有效提升公路的建设水平，为后期的使用带来保障。
参考文献：
[1]郝利锁.级配碎石柔性基层的施工质量控制[J].工程建设与设计，2020（4）：191-192.
[2]何亮，徐旸，吴婷婷.级配碎石柔性基层施工技术[J].交通世界，2019（36）：32-33.
[3]闫利峰.级配碎石柔性基层应用技术研究[J].华东公路，2014（3）：41-43.
[4]张红兵，代印松.级配碎石柔性基层应用技术研究[J].中国市政工程，2013（6）：96-97+110.
关键词：级配碎石;柔性基层;质量控制
0 引言
级配碎石具有柔性、隔温性等优势，在工程施工中得到了有效的应用，采用一定厚度及严格级配要求的优质级配碎石作为半刚性路面结构过渡层，能够体现出半刚性基层的优势，加强施工的效果，减少半刚性基层的反射裂缝。在实际施工中，要想使工程达到最终的要求，应对级配碎石柔性基层的施工质量进行控制，采取有效措施提升施工的水平。
1 工程概况
某工程高速公路长度达到了114.22 km，设计的最高行驶速度为120 km/h，双向6车道，其路基的宽度为33.5 m，施工周期为36个月。在工程中，一标段K3+300—K3+800路段中使用了级配碎石柔性基层试验路段，厚度为12 cm。
2 级配碎石配合比设计
在工程的设计中，为了加强压实设备及拌合设备的使用效果，需要对设备进行检查，使混合料的稳定性达到要求，使其能够满足正常的需求。在进行施工前，应选择相似的路段开展试验，试验路段的长度为200 m，要求监理工程师结合路段的情况开展监督工作，使施工技术的参数符合相应的标准。在完成了试验路段施工之后，应根据设计方案及技术标准来检测试验中部分性能，使施工能够达到要求。监理工程师需要开展质量检测工作，在试验路段完成了结构检测，同时质量符合要求之后，需要将书面报告提交给工程管理人员，还应标注工程技术数据，将不合理的部分说明清楚，找到解决的办法，使工程的质量得到提高。在施工过程中，应严格根据技术参数的要求进行建设，加强工程建设效果。
2.1 材料选择
在材料选择过程中，细集料选择粒径为0 mm～4.75 mm范围之内的材料，粗集料粒径在19 mm～31.5 mm、 9.5 mm～19 mm、4.75 mm～9.5 mm范围之内。拌合施工的时候，需要使用自来水，其技术指标及检验内容如表。
2.2 配合比设计
在配合比设计中，连续级配达到密实度要求之后可具备更好的抗变形能力，同时具有良好的性能。级配碎石的最大粒径应在26.5 mm～37.5 mm范围之内，混合料的粒径最大为31.5 mm，因此工程混合料强度比较好，可使用该材料进行施工。结合材料筛选的结果进行分析，工程设计级配掺和比例为7： 30： 15： 28，参数值为CBR为9.60%， 最佳含水量为6.2%， 最大干密度为2.220 g/cm3。
3 级配碎石柔性基层施工过程中的质量控制
3.1 材料运输和摊铺过程中的质量控制
在施工过程中，材料的运输及摊铺影响着其质量，一些施工单位缺少对这些环节的重视，使施工受到了影响。应结合运输的距离及实际的气候情况，对混合料的含水进行控制，避免运输过程中产生离析的情况。同时，在运输中，应覆盖上篷布，起到保湿的作用。在摊铺施工中，需要合理控制摊铺的厚度，避免对基层碾压之后的高程产生影响，还应对松铺系数进行矫正。
3.2 碾压过程中的质量控制
进行施工前，应完成试验段工作，获取压实机械及碾压顺序等相关参数，为施工提供参考的依据。在级配碎石柔性基层摊铺施工完成了一部分之后，应对松铺的高度及含水量进行检验，根据试验的结果来进行碾压施工。当含水量较高的时候，应进行晾晒，而较低的时候需要进行洒水，使碾压的效果大大加强。在碾压施工中，需要进行初压、复压及终压，从慢到快、先轻后重，使施工能够符合要求。使用压路机难以碾压的时候应借助打夯机来打夯密实。碾压基層局部的过程中，需要在边缘固定方木，可避免材料移动，使碾压施工顺利进行。应注意压路机运行过程中不应掉头或者急刹车，避免混合料移动产生裂缝。在压实之后应使表面保证平整，不应存在轮迹。碾压完成之后，应使用直尺对基层平整度进行检查，观察其是否满足要求，当表面存在坑洼的时候，应将表面刨松挖除一定深度，并且撒上混合料，根据常规碾压顺序进行处理;当局部隆起比较小的时候，可用振动压路机进行碾压找平处理。
3.3 施工缝的质量控制
在横向接缝中，使用摊铺机进行摊铺应考虑到级配碎石的特点，不需要移动摊铺机，而是直接将摊铺之后没有碾压的部分与新摊铺的混合料一同进行碾压。然而，需要注意到连接位置的含水量情况，避免对摊铺效果产生影响。完成了一部分摊铺施工之后，应将连接位置的边缘清理干净，制松，之后洒水，使其能够达到最佳含水量，混合料应覆盖纵缝宽10 cm，以人工形式修整为小斜面，初压施工之后，应不符合要求的部分进行修正。完成施工之后，应使用直尺检查接缝位置的平整度，当存在不合格情况的时候，需要及时进行处理。
4 级配碎石柔性基层的养护及管理
施工人员需要重视级配碎石基层养护，考虑可能产生的问题，借助有效的措施进行处理，使基层的验收能够顺利达标。在基层碾压施工完成之后，喷洒稀释沥青透层油前，应将养护工作做好，不应因级配碎石基层不含水泥而忽略养护处理，使用自动洒水车来进行洒水，使基层的含水量维持在要求的程度，在洒水的过程中，应使喷水头调整为喷雾状态，尽量避免使用高压式的喷头、喷管。在基层养护过程中，应借助有效的措施进行交通封闭，避免机械或者车辆影响基层，还应在透层沥青喷洒之后将基层质量检测工作落实。进行检测之后，保证合格并且去除表面的石屑，进行洒水处理，喷洒透油层之后待其干燥撒上细沙。
5 结语
在公路施工中，级配碎石的选择及使用应符合实际的要求，通过对级配碎石柔性基层的有效控制，使施工能够满足质量需求，加强其性能。在施工中，应对材料运输和摊铺过程、碾压过程以及施工缝施工的质量进行全面控制，按照要求开展施工，使施工能够达到标准，有效提升公路的建设水平，为后期的使用带来保障。
参考文献：
[1]郝利锁.级配碎石柔性基层的施工质量控制[J].工程建设与设计，2020（4）：191-192.
[2]何亮，徐旸，吴婷婷.级配碎石柔性基层施工技术[J].交通世界，2019（36）：32-33.
[3]闫利峰.级配碎石柔性基层应用技术研究[J].华东公路，2014（3）：41-43.
[4]张红兵，代印松.级配碎石柔性基层应用技术研究[J].中国市政工程，2013（6）：96-97+110.