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摘 要：随着我国公路发展速度不断加快，公路的使用远远超出我国对未来预测的结果。在社会经济发展与交通运输行业的发展过程中，公路在其中占据着极其重要的位置。其次，公路为国家人民群众也提供了众多方便，无论是日常生活中还是工业生产运输途中其带来的影响非常巨大。公路路线的设计是保障人民以及国家发展的基础，同样也是众多地区可以连接的桥梁。截至目前，我国对公路路线的设计已然达到世界数一数二的位置，但是，由于线路的设计过程中实际出现的问题不断增多，为确保我国公路路线设计可以得到最大功效，本文将以公路路线设计中目前所存在的问题进行探讨，从而找出相关要点进行分析，内容如下。
关键词：公路路线设计;问题;要点分析
0 引言
公路路线的设计通常要以实际情况出发如：地质、地形、周边环境等等，经过反复的测量以及勘察工作对线路进行详细设计，设计的同时还需要考虑到如何带动周边地区的经济发展，在众多问题的集结下公路路线的设计过程中难度也随之提高。因此，只有解决目前公路路线设计中所存在的问题，才会使我国公路日后的发展得到质的飞跃。
1 公路路线设计的意义
合理且又合格的路线设计的意义可分为三大方面：
（1）一般来说，公路路线的设计通常以出行车辆为主，其中车辆在公路上行驶的安全是公路路线设计中核心重点之一，为确保车辆在行驶的过程中可以得到安全保障工作路线的设计中将公路上的坡度以及弯度进行了相应的改进，从而使车辆在公路上稳定行驶。
（2）公路路线的设计可将部分外部资源与内部资源结合再利用，对公路的建设有着巨大帮助。
（3）优秀的路线设计可以使公路建设的成本降低，而且在建设过程中对于人工的工作量减轻不小的程度。其次，由于路线设计的合理化在不受外部因素的干扰下工期也随之缩短。从而使公路可以快速在生活以及运输业中使用。
2 公路路线设计中存在的问题
2.1 地质、地形的问题
我国众多城市以及区域之间的地质和地形都各有不同，路线设计的过程中时常会因为外在的因素改变其原有的设计方案。山区是我国地形复杂的代表，在山区的路线设计中时常会因高低度所产生的高度差改变施工方案，虽然交点直线的方法可以解决此问题，但是在定线的方面就会降低很大的效率，从而使路面和山区地形的符合度偏离。其次，由于平原地区的地理条件通常较为统一，使用交点直线的方法可以保证车辆运行的速度。
2.2 缓和曲线过短
在公路路线的设计过程中通常会以直线或曲线设定方案，为避免两线之间出现较多的影响，一般在设计过程中会将两线交汇处变得柔和的曲线，从而起到缓和的作用。由于外界因素所导致的原因对曲线长度有着较高的影响。例如：由于各区域的地形不同或周围的建筑物都会使平面指标受到影响，甚至大多设计人员以及相关的管理工作人员对此遗忘，致使缓和曲线的长度变短。这种情况其带来的影响可分为两点一是车辆行驶的视距和超车的视距，二是公路的美观上。因此在路线的设计过程中需要给予高度重视。
2.3 合成坡度超标
一般情况下合成坡度超标的问题极易出现在纵坡道路上，纵坡道路设计速度为V≤60 km/h时极其产生超标的问题。而形成这种状态的原因通常是由部分低限速阶段的公路，使曲线半径变小平曲线的超高值相对于变大，这种情况会引起公路路线中的纵坡升高，最后引发合成坡度超出原始的范围。因此，在路线的设计过程中，设计的技術人员需要综合全面然后理清平曲线半径对各方的影响，只有抓住设计中主要的核心关键点，对下一步的工作才得以有效地帮助。
3 公路路线设计的要点分析
3.1 掌握线型设计的标准
公路路线的设计过程中，首先相关工作人员必须以区域的地形和实际情况对平纵线实施有效的计算，通过计算出的相关数据进行分析与细致地研究，然后根据分析的结果对上限与下限之间展开设定，唯有计算的数值超过下限才可以考虑上限的使用，如果在此期间强行的使用上限或者下限不仅对公路路线设计带来不利的影响，而且在一定程度上建设的资金与地区环境都会得到相应的破坏与浪费。其次，在确定平纵线是否标准的情况下，也要考虑使用后车辆的大小问题结构等相关问题，避免在启用后发生不符合公路等级车辆的运行。此外，由于复杂地区公路建设的成本较高，周围环境的破坏较为严重，相关技术人员在路线的设计施工过程中需要以实际情况对其采用相关的保护措施，根据不同路段指标标准设计不同的备用方案，从而保障平纵线的标准化。
3.2 完善公路的视距设计
为保证公路使用过程中车辆运行的安全得到保障，路线设计工作人员需要对车视距的设计给予重视。在对公路视距的完善过程中，工作人员务必要遵守国家交通对主干线的相关规定，满足车辆运行以及超车视野的范围。基于此设计人员需要把超车的视距作为主要研究对象，通过对公路视距的反复测试，将超车的时间以及超车的路宽进行详细的分析，以免在设计过程中出现违反相关规定的情况，最后使得行车安全做不到有效地保障。其次，在公路视距的研究过程中切勿忽悠公路周围的建筑物等环境，以实际的情况采取相应的措施以免在坡度的设计过程中出现不该有的误差。
3.3 注重先进科学技术的引用
我国的经济发展趋势的上升间接地使科学技术随之提高。21世纪，科学时代的到来不仅对众多企业的发展得到最大化帮助，而且对于我国公路路线的勘察工作提供巨大的贡献。由于当下公路路线的设计过程中有着较多人工无法了解的方面，从而使设计工作陷入僵局。因此，在科学时代的发展下，利用高科技软件以及勘察的设备不仅可以提高我国技术人员的工作效率，而且通过计算机或者GPS等相关技术，可保证我国公路路线设计工作的合理化、标准化等。其次，通过科学的技术手段将路线设计工作中分析的数据以及相关材料进行保存引入数据库，从而作为未来路线设计的参考资料，并对中国的公路路线设计起到有效地帮助。
3.4 公路平面组合设计
坡度以及弯度等问题一直在路线设计中存在，为保证车辆可以安全驾驶，那么就需要保证竖曲线长度的合理性，本文建议相关技术人员在设计竖曲线长度的过程中做饭平包竖。而在凸凹曲线的设计实践中，凸凹曲线极值部分的距离控制是设计实践的重点，此环节相关技术人员需要注意大坡度陡坡与暗凸线型问题的避免，从而最大限度地提高公路工程建设的安全性保证工程投入应用的过程中车辆能够安全行驶。因此，在公路平面组合的设计过程中技术人员需要将各方面所容易产生因素的地方做到仔细检查的工作，无论以公路周围的环境、建筑物体等都需要容易在因素当中，从而使公路平面组合的设计带动路线的发展。
4 结束语
综上所述，公路路线设计是一项极其复杂的工作，相关设计人员需要有着纵观全局的眼界，无论在设计过程中所遇到的难处，还是因外部因素的所造成的阻碍，工作人员与相关的工作者务必要持之以恒、无所畏惧，加强设计人员技术的培养，使得我国的公路路线设计更为合理，在使用时为国家以及人民提供方便，为确保我国公路交通可持续性发展，务必要利用先进的技术以及独特的眼光从而使我国公路通向世界各处。
参考文献：
[1]蔡晶晶.山区高速公路路线设计问题及应对措施[J].建筑与预算，2020（12）：44-46.
[2]彭飞.分析公路路线设计中应注意的问题[J].黑龙江交通科技，2020，43（11）：259-260.
[3]吴志芳.山区高速公路路线设计中的主要问题及解决方案[J].交通世界，2020（30）：69-70.
[4]王鹏.山区公路路线设计的问题及对策[J].黑龙江交通科技，2020，43（6）：75+77.
关键词：公路路线设计;问题;要点分析
0 引言
公路路线的设计通常要以实际情况出发如：地质、地形、周边环境等等，经过反复的测量以及勘察工作对线路进行详细设计，设计的同时还需要考虑到如何带动周边地区的经济发展，在众多问题的集结下公路路线的设计过程中难度也随之提高。因此，只有解决目前公路路线设计中所存在的问题，才会使我国公路日后的发展得到质的飞跃。
1 公路路线设计的意义
合理且又合格的路线设计的意义可分为三大方面：
（1）一般来说，公路路线的设计通常以出行车辆为主，其中车辆在公路上行驶的安全是公路路线设计中核心重点之一，为确保车辆在行驶的过程中可以得到安全保障工作路线的设计中将公路上的坡度以及弯度进行了相应的改进，从而使车辆在公路上稳定行驶。
（2）公路路线的设计可将部分外部资源与内部资源结合再利用，对公路的建设有着巨大帮助。
（3）优秀的路线设计可以使公路建设的成本降低，而且在建设过程中对于人工的工作量减轻不小的程度。其次，由于路线设计的合理化在不受外部因素的干扰下工期也随之缩短。从而使公路可以快速在生活以及运输业中使用。
2 公路路线设计中存在的问题
2.1 地质、地形的问题
我国众多城市以及区域之间的地质和地形都各有不同，路线设计的过程中时常会因为外在的因素改变其原有的设计方案。山区是我国地形复杂的代表，在山区的路线设计中时常会因高低度所产生的高度差改变施工方案，虽然交点直线的方法可以解决此问题，但是在定线的方面就会降低很大的效率，从而使路面和山区地形的符合度偏离。其次，由于平原地区的地理条件通常较为统一，使用交点直线的方法可以保证车辆运行的速度。
2.2 缓和曲线过短
在公路路线的设计过程中通常会以直线或曲线设定方案，为避免两线之间出现较多的影响，一般在设计过程中会将两线交汇处变得柔和的曲线，从而起到缓和的作用。由于外界因素所导致的原因对曲线长度有着较高的影响。例如：由于各区域的地形不同或周围的建筑物都会使平面指标受到影响，甚至大多设计人员以及相关的管理工作人员对此遗忘，致使缓和曲线的长度变短。这种情况其带来的影响可分为两点一是车辆行驶的视距和超车的视距，二是公路的美观上。因此在路线的设计过程中需要给予高度重视。
2.3 合成坡度超标
一般情况下合成坡度超标的问题极易出现在纵坡道路上，纵坡道路设计速度为V≤60 km/h时极其产生超标的问题。而形成这种状态的原因通常是由部分低限速阶段的公路，使曲线半径变小平曲线的超高值相对于变大，这种情况会引起公路路线中的纵坡升高，最后引发合成坡度超出原始的范围。因此，在路线的设计过程中，设计的技術人员需要综合全面然后理清平曲线半径对各方的影响，只有抓住设计中主要的核心关键点，对下一步的工作才得以有效地帮助。
3 公路路线设计的要点分析
3.1 掌握线型设计的标准
公路路线的设计过程中，首先相关工作人员必须以区域的地形和实际情况对平纵线实施有效的计算，通过计算出的相关数据进行分析与细致地研究，然后根据分析的结果对上限与下限之间展开设定，唯有计算的数值超过下限才可以考虑上限的使用，如果在此期间强行的使用上限或者下限不仅对公路路线设计带来不利的影响，而且在一定程度上建设的资金与地区环境都会得到相应的破坏与浪费。其次，在确定平纵线是否标准的情况下，也要考虑使用后车辆的大小问题结构等相关问题，避免在启用后发生不符合公路等级车辆的运行。此外，由于复杂地区公路建设的成本较高，周围环境的破坏较为严重，相关技术人员在路线的设计施工过程中需要以实际情况对其采用相关的保护措施，根据不同路段指标标准设计不同的备用方案，从而保障平纵线的标准化。
3.2 完善公路的视距设计
为保证公路使用过程中车辆运行的安全得到保障，路线设计工作人员需要对车视距的设计给予重视。在对公路视距的完善过程中，工作人员务必要遵守国家交通对主干线的相关规定，满足车辆运行以及超车视野的范围。基于此设计人员需要把超车的视距作为主要研究对象，通过对公路视距的反复测试，将超车的时间以及超车的路宽进行详细的分析，以免在设计过程中出现违反相关规定的情况，最后使得行车安全做不到有效地保障。其次，在公路视距的研究过程中切勿忽悠公路周围的建筑物等环境，以实际的情况采取相应的措施以免在坡度的设计过程中出现不该有的误差。
3.3 注重先进科学技术的引用
我国的经济发展趋势的上升间接地使科学技术随之提高。21世纪，科学时代的到来不仅对众多企业的发展得到最大化帮助，而且对于我国公路路线的勘察工作提供巨大的贡献。由于当下公路路线的设计过程中有着较多人工无法了解的方面，从而使设计工作陷入僵局。因此，在科学时代的发展下，利用高科技软件以及勘察的设备不仅可以提高我国技术人员的工作效率，而且通过计算机或者GPS等相关技术，可保证我国公路路线设计工作的合理化、标准化等。其次，通过科学的技术手段将路线设计工作中分析的数据以及相关材料进行保存引入数据库，从而作为未来路线设计的参考资料，并对中国的公路路线设计起到有效地帮助。
3.4 公路平面组合设计
坡度以及弯度等问题一直在路线设计中存在，为保证车辆可以安全驾驶，那么就需要保证竖曲线长度的合理性，本文建议相关技术人员在设计竖曲线长度的过程中做饭平包竖。而在凸凹曲线的设计实践中，凸凹曲线极值部分的距离控制是设计实践的重点，此环节相关技术人员需要注意大坡度陡坡与暗凸线型问题的避免，从而最大限度地提高公路工程建设的安全性保证工程投入应用的过程中车辆能够安全行驶。因此，在公路平面组合的设计过程中技术人员需要将各方面所容易产生因素的地方做到仔细检查的工作，无论以公路周围的环境、建筑物体等都需要容易在因素当中，从而使公路平面组合的设计带动路线的发展。
4 结束语
综上所述，公路路线设计是一项极其复杂的工作，相关设计人员需要有着纵观全局的眼界，无论在设计过程中所遇到的难处，还是因外部因素的所造成的阻碍，工作人员与相关的工作者务必要持之以恒、无所畏惧，加强设计人员技术的培养，使得我国的公路路线设计更为合理，在使用时为国家以及人民提供方便，为确保我国公路交通可持续性发展，务必要利用先进的技术以及独特的眼光从而使我国公路通向世界各处。
参考文献：
[1]蔡晶晶.山区高速公路路线设计问题及应对措施[J].建筑与预算，2020（12）：44-46.
[2]彭飞.分析公路路线设计中应注意的问题[J].黑龙江交通科技，2020，43（11）：259-260.
[3]吴志芳.山区高速公路路线设计中的主要问题及解决方案[J].交通世界，2020（30）：69-70.
[4]王鹏.山区公路路线设计的问题及对策[J].黑龙江交通科技，2020，43（6）：75+77.