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为了充分发挥混合动力汽车的优越性，文章以整车燃油经济性的评价为基础，通过分析混合动力汽车动力系统的组成，建立了燃油经济性最佳的数学模型；依据考虑汽车的动力性和动力电池的荷电系数要求，使用复合形优化方法对目标函数进行了优化：并利用具体车型对优化方法进行了验证。结果表明，100km油耗降低21％，经济性得到较大提高，动力性仍然保持设计要求？指出采用逆向求解的手段来获得汽车的燃油经济性，并以其为目标函数开发的优化设计系统，能较好地改善汽车的燃油经济性，此优化方法对普通汽车的传动系统优化也具有参考作用。