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摘要：沥青混凝土路面不平整现象呈现出逐年增加的趋势，已经对我国的交通质量以及人民生活水平造成较为直接的影响，同时也会给路基路面养护工作以及维修管理工作的顺利开展带来较大阻碍。因此我们必须提高对沥青混凝土路面不平整现象的重视程度，借助必要的措施与手段对其进行不断完善与优化。这不仅可促使道路桥梁工程实现对自身平整度的有效提升，同时有效延长道路桥梁工程的使用寿命。
关键词：道路桥梁工程；路面；平整度；问题；措施
城市道路路面平整度会受到多种客观因素的影响，其中主要涉及到设计、施工、养护以及管理等，受到不同路面组成形式的影响及控制措施之间也存在相当大的差异性，因此我们必须实现对影响路面平整度原因的客观分析，并做好每一个施工环节的质量管理工作。优化设计、精心施工以及加强养护管理是改进施工工艺的重要手段。在此基础上我们可以实现对城市道路路面平整度保障。
一、道路桥梁工程中路面产生不平整的问题
1.水灰比控制不严
在实际中对混凝土进行拌制工作的过程当中如果不能实现对水灰比的严格控制就会导致摊铺不均匀现象的出现，尤其是塌落度会在这一过程中出现一定的波动现象。塌落度以及和易性较差是导致人工抹平工作不能顺利开展的主要原因，尤其是混凝土表面也会在这一过程中出现大量的浮浆，人工磨平后也会有不同程度的模印存在，最终导致路面的平整度受到较为严重的影响。
2.剂量不准的影响
在实际配料过程中，如果不能实现对计量装置的准确使用就会导致骨料以及水泥之间的比例呈现出一种不稳定的现象。含沙量过多以及过少都会对拌合料的和易性造成影响命。密实度可实现对上述现象的直观体现，并且会有凹凸不平的局面出现在混凝土路面当中。
3.振捣不实或振捣过度
提浆刮平不好，都会给人工作业面带来困难，造成平整度不理想。振动梁的刚度不足，使用时造成下挠变形，也会使混凝土路面呈现中部微凹不平的局面。
4.横板的设置对平整度的影响
路面的标高和平整度都有赖于横板支设的稳固和横板顶面的标高，横板接头处要丝毫无差。
5.模板控制不好，人工难以找平
混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。人工抹平劳动强度大，工效低，而且会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，致使它比下部混凝土多浆，导致其干缩性高强度低。
6.胀缩缝和施工缝影响路面的平整度
水泥混凝土路面的胀缝处是路面的薄弱环节，其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。
二、道路桥梁工程中路面平整度的控制措施
1.做好施工前的准备工作
地界、路堑顶、边沟、截水沟等位置打桩工作需要在道路选址的基础上进行，最终实现对施工范围的明确。开挖工作需要借助挖掘机进行，施工过程中注意遵循自上而下的原则，严格禁止乱挖以及超挖现象出现。路基挖方达到路基设计标高后在针对排水沟进行科学的施工工作，注意在实际施工期间保证路段排水的通畅性。
从路两边进行的推进工作需要在土方开挖以及岩石开挖在挖掘范围之内进行，次数需要维持在3次，即可实现对平整度的满足。运输以及开挖过程中所产生的泥土进行彻底清除，最终促使合理使用以及处理的目标得以实现。
2.材料要均匀
对路面平整度和压实有影响的另一个关键因素是材料。在施工中拌和过量或不足、计量不准、配合比掌握不当等多种原因对平整度有不同程度的影响，当拌和物的稠度低时，路面易压实，平整度难以得到保证；稠度的提高可改善路面的平整度，但若稠度过大，路面的压实度就难达到要求。选择合适的施工稠度，保证拌和物的平整度指标，又保证路面的压实度的压实性。
3.强化路基坚实性
路基为整体路面施工建设核心基础，道路桥梁工程建设施工阶段中，基于路基整体强度与稳定性、安全可靠性目标而明确严格细化的质量要求。一旦路基填筑处理不契合相关设计要求时，则路面平整性无法科学实现，平整度指示同样会持续下降。为此，做好路基坚实度处理尤为重要。
应对施工建设区域路段实施细致严格的分析研究，技术员工应在工程现场对图纸性质、四周环境进行勘测明确，进而依据精准核查结论评判施工具体要求。并全面就要求标准设计合理科学的工程建设方案。
还应做好路基排水处理系统的有效组织安排，进行四周边坡防护的科学处置，优选合理工程设施。进而可最大化的确保路基整体的可靠强度与稳定水平。还应依据规定标准做好路基密实性管控，关键在于应做好桥涵以及通道台背基础的有效填筑。
4.预防路面不良开裂
路面开裂为影响道路桥梁工程平整性的首要因素。为此施工建设阶段中应全面预防，由源头入手确保路基、基层的优质完好。应用混凝土材料应通过国家认证。特别是水泥材料，应选择低碱性类别。
基于混凝土受到过振影响会导致路面的不良崩离，进而导致板块裂缝问题。为此混凝土振捣处理阶段中，对密实性不足的路面，应利用碾压干硬属性的混凝土材料，预防导致路面的不良开裂问题。再者，伸缩缝处理预留阶段中，应依据工程设计标准、操作规程科学实施。
5.路基排水要全面
做好沥青混凝土路基排水工作既可以防止路基因遭流水冲刷而受到破坏，又能够增强道路安全性。所以路基排水工作需要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及其强度的影响，以及考虑如何最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对沥青混凝土路面结构和使用性能产生的损害。
采用适当提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法，或者通过路面横坡、边沟等将水排出去，都能达到排水的效果。
6.提升基层摊铺处理平整性
道路桥梁施工环节中，摊铺设施熨平装置牵引点，会伴随履带运动持续的上下浮动。为此平整性会受到一定影响。路面应用填筑处理材料环节，松厚度也包含一定差别性。一旦路桥工程基层高差显著，形成剧烈的波动变形，均会令路面平整性不良下降。为提升基层处理铺设优质平整性，思想上应给予高度重视，应对路基顶部标高细化分析了解，科学管控道路桥梁厚度与平整性。
另外，应完善分层摊铺处理，施工階段之前，应做好工程平整性科学研究，倘若处理到交叉的平整性路面，则应合理应用分层摊铺处置手段。应用摊铺设施，应尽量利用捣固频率水平显著的设施。各类构件则应快速的清扫处理，扫除混凝土以及砂浆残料干扰物质。
总之，只有优化设计、精心施工、加强养护管理，积极探索和改进施工工艺和施工方法，加强养护工作，才能控制和保持城市道路路面的平整度，以满足交通运输快速发展的需要。
参考文献：
[1]郎志强.道路桥梁工程中的路面平整度问题[J].装饰装修天地，2015（z1）.
[2]陈鹏，李鹏飞.道路桥梁工程中的路面平整度问题[J].城市建设理论研究：电子版，2013（10）.
关键词：道路桥梁工程；路面；平整度；问题；措施
城市道路路面平整度会受到多种客观因素的影响，其中主要涉及到设计、施工、养护以及管理等，受到不同路面组成形式的影响及控制措施之间也存在相当大的差异性，因此我们必须实现对影响路面平整度原因的客观分析，并做好每一个施工环节的质量管理工作。优化设计、精心施工以及加强养护管理是改进施工工艺的重要手段。在此基础上我们可以实现对城市道路路面平整度保障。
一、道路桥梁工程中路面产生不平整的问题
1.水灰比控制不严
在实际中对混凝土进行拌制工作的过程当中如果不能实现对水灰比的严格控制就会导致摊铺不均匀现象的出现，尤其是塌落度会在这一过程中出现一定的波动现象。塌落度以及和易性较差是导致人工抹平工作不能顺利开展的主要原因，尤其是混凝土表面也会在这一过程中出现大量的浮浆，人工磨平后也会有不同程度的模印存在，最终导致路面的平整度受到较为严重的影响。
2.剂量不准的影响
在实际配料过程中，如果不能实现对计量装置的准确使用就会导致骨料以及水泥之间的比例呈现出一种不稳定的现象。含沙量过多以及过少都会对拌合料的和易性造成影响命。密实度可实现对上述现象的直观体现，并且会有凹凸不平的局面出现在混凝土路面当中。
3.振捣不实或振捣过度
提浆刮平不好，都会给人工作业面带来困难，造成平整度不理想。振动梁的刚度不足，使用时造成下挠变形，也会使混凝土路面呈现中部微凹不平的局面。
4.横板的设置对平整度的影响
路面的标高和平整度都有赖于横板支设的稳固和横板顶面的标高，横板接头处要丝毫无差。
5.模板控制不好，人工难以找平
混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。人工抹平劳动强度大，工效低，而且会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，致使它比下部混凝土多浆，导致其干缩性高强度低。
6.胀缩缝和施工缝影响路面的平整度
水泥混凝土路面的胀缝处是路面的薄弱环节，其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。
二、道路桥梁工程中路面平整度的控制措施
1.做好施工前的准备工作
地界、路堑顶、边沟、截水沟等位置打桩工作需要在道路选址的基础上进行，最终实现对施工范围的明确。开挖工作需要借助挖掘机进行，施工过程中注意遵循自上而下的原则，严格禁止乱挖以及超挖现象出现。路基挖方达到路基设计标高后在针对排水沟进行科学的施工工作，注意在实际施工期间保证路段排水的通畅性。
从路两边进行的推进工作需要在土方开挖以及岩石开挖在挖掘范围之内进行，次数需要维持在3次，即可实现对平整度的满足。运输以及开挖过程中所产生的泥土进行彻底清除，最终促使合理使用以及处理的目标得以实现。
2.材料要均匀
对路面平整度和压实有影响的另一个关键因素是材料。在施工中拌和过量或不足、计量不准、配合比掌握不当等多种原因对平整度有不同程度的影响，当拌和物的稠度低时，路面易压实，平整度难以得到保证；稠度的提高可改善路面的平整度，但若稠度过大，路面的压实度就难达到要求。选择合适的施工稠度，保证拌和物的平整度指标，又保证路面的压实度的压实性。
3.强化路基坚实性
路基为整体路面施工建设核心基础，道路桥梁工程建设施工阶段中，基于路基整体强度与稳定性、安全可靠性目标而明确严格细化的质量要求。一旦路基填筑处理不契合相关设计要求时，则路面平整性无法科学实现，平整度指示同样会持续下降。为此，做好路基坚实度处理尤为重要。
应对施工建设区域路段实施细致严格的分析研究，技术员工应在工程现场对图纸性质、四周环境进行勘测明确，进而依据精准核查结论评判施工具体要求。并全面就要求标准设计合理科学的工程建设方案。
还应做好路基排水处理系统的有效组织安排，进行四周边坡防护的科学处置，优选合理工程设施。进而可最大化的确保路基整体的可靠强度与稳定水平。还应依据规定标准做好路基密实性管控，关键在于应做好桥涵以及通道台背基础的有效填筑。
4.预防路面不良开裂
路面开裂为影响道路桥梁工程平整性的首要因素。为此施工建设阶段中应全面预防，由源头入手确保路基、基层的优质完好。应用混凝土材料应通过国家认证。特别是水泥材料，应选择低碱性类别。
基于混凝土受到过振影响会导致路面的不良崩离，进而导致板块裂缝问题。为此混凝土振捣处理阶段中，对密实性不足的路面，应利用碾压干硬属性的混凝土材料，预防导致路面的不良开裂问题。再者，伸缩缝处理预留阶段中，应依据工程设计标准、操作规程科学实施。
5.路基排水要全面
做好沥青混凝土路基排水工作既可以防止路基因遭流水冲刷而受到破坏，又能够增强道路安全性。所以路基排水工作需要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及其强度的影响，以及考虑如何最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对沥青混凝土路面结构和使用性能产生的损害。
采用适当提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法，或者通过路面横坡、边沟等将水排出去，都能达到排水的效果。
6.提升基层摊铺处理平整性
道路桥梁施工环节中，摊铺设施熨平装置牵引点，会伴随履带运动持续的上下浮动。为此平整性会受到一定影响。路面应用填筑处理材料环节，松厚度也包含一定差别性。一旦路桥工程基层高差显著，形成剧烈的波动变形，均会令路面平整性不良下降。为提升基层处理铺设优质平整性，思想上应给予高度重视，应对路基顶部标高细化分析了解，科学管控道路桥梁厚度与平整性。
另外，应完善分层摊铺处理，施工階段之前，应做好工程平整性科学研究，倘若处理到交叉的平整性路面，则应合理应用分层摊铺处置手段。应用摊铺设施，应尽量利用捣固频率水平显著的设施。各类构件则应快速的清扫处理，扫除混凝土以及砂浆残料干扰物质。
总之，只有优化设计、精心施工、加强养护管理，积极探索和改进施工工艺和施工方法，加强养护工作，才能控制和保持城市道路路面的平整度，以满足交通运输快速发展的需要。
参考文献：
[1]郎志强.道路桥梁工程中的路面平整度问题[J].装饰装修天地，2015（z1）.
[2]陈鹏，李鹏飞.道路桥梁工程中的路面平整度问题[J].城市建设理论研究：电子版，2013（10）.