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介绍了摩托车自动加浓阀的工作原理及性能特点。建立了关键元件——蜡式热动力元件的热力数学模型，并进行了试验验证与分析，试验表明：模型的构建是正确的，并可作为蜡式热动力元件的设计依据及研究参考；蜡式热动力元件的温度滞后性是影响自动加浓阀回程调节空燃比性能的主要因素。
摩托车自动加浓阀的热力学研究
【摘 要】
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介绍了摩托车自动加浓阀的工作原理及性能特点。建立了关键元件——蜡式热动力元件的热力数学模型，并进行了试验验证与分析，试验表明：模型的构建是正确的，并可作为蜡式热动力元件
【机 构】
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兰州理工大学石油化工学院,湘潭钢铁集团有限公司
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2008年1期
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