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运用有限元软件分析主跨108 m的宜万铁路双流大桥主桥的自振特性及车桥耦合动力响应.采用脉动法测试桥梁的自振频率、振型及阻尼比,通过全桥动载试验测试列车以不同速度通过桥梁和在桥上制动时桥梁的应变、位移及加速度时程响应.通过实测与计算结果的比较分析表明,该桥具有良好的竖向、横向刚度和结构强度,结构动力性能良好,列车运行安全性与平稳性较好.