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摘要：改革开放后，城市化的建设进程不断加快，居民的生活质量和生活水平得到了提高，同时城市建设和市政配套建设要求也越来越高。在城市道路规划中，作为城市道路施工的重点环节，路面的沥青混凝土施工管理和施工质量控制，成为衡量市政建设和市政道路水平的重要标志。由于市政道路中，沥青混凝土使用较频繁，同时由于交通流量的增多，天气的高温、低温影响，导致沥青混凝土过早的出现破损，降低了市政道路的使用年限和功用。本文对市政道路的沥青混凝土路面施工管理进行简单分析，研究和探讨了提高市政道路沥青混凝土路面施工的措施及方法。
关键词：市政道路；沥青混凝土；路面施工；市政路面；沥青路面；施工
中图分类号： TU99 文献标识码： A 文章编号：
一.前言
在市政道路建设中，沥青混凝土施工是使用较为频繁的工程项目，但由于气候的高温、低温影响，交通流量的增大，路面通行车辆的荷载能力增大，导致较多的沥青混凝土路面过早的出现开裂、降低了路面的通行能力和缩短了路面的使用寿命。本文分析了市政道路的沥青混凝土施工技术，同时也研究了新型改性沥青在市政道路中的应用。
二.市政道路沥青路面施工
1.设计阶段的沥青路面控制。
1.1路面材料选择
选择市政道路路面材料，要进行掺抗剥剂试验，依据试验结果进行选择。一般可选用丁苯橡胶SBR、苯乙烯丁苯二烯SBS或者SBR+3085的模式。在试验中，要选择高温、高压、高负荷进行反复测试。试验结果要观察与石料的结合稳定性，最后进行衡量选择。同时要注意礦粉、粗细骨料等物料的选择，必要时，要依据技术标准进行试验检测。
1.2设备选择
热门的国内和国外市场的沥青混凝土搅拌设备主要有两种类型：分批式混合机，滚筒搅拌机。鼓式混合机连续操作，紧凑的自由搅拌生产技术，设备，耗电量更小，在相同条件下的生产力。但它的沥青混合料的集料比率及总控制精度水平是比较低的，沥青与火焰接触，易老化，降低性能，批量测量的分批混合器，生产过程中的强制混合，生产沥青混合物油石比和骨料的级配精度高，搅拌均匀，残余水分含量低，不足之处是，该设备是耗电大户。对于高流量条件下市政公路，为了确保路面施工质量，以适应大负荷的运输，需要间歇式沥青混凝土搅拌机。
2.沥青混凝土路面施工。
2.1基层和垫层施工质量
路面的整体强度，并减少危害有一层非常重要的考虑因素是稳定的基层和垫层，因此，一个非常关键的部分，是保证施工质量的基层和垫层，所以要着重强调这个因素
（1）混合的问题。无机粘结剂稳定土壤类型，应注意基层，搅拌不均匀，不能形成一个板体，就不能保证基层的物理特性。
（2）压实。压实过程中基层和垫层是重要组成部分，如果它不能被充分压实，这将影响路面的整体强度和使用质量的改善。
2.2基层和垫层配料
缓冲材料的合理水平，满足设计要求，要严格控制的最大粒径和粘土含量。加强工人对基层和垫层的重视，要做到密度偏转值，E值达到预期目标，起到防冻，排水，防水 。基地建设成分的一点是计量准确，搅拌均匀。通过混合物作为筛选试验，亲近分级曲线混合搅拌设备中位数。饲料，配料，送料，搅拌设备，必须有准确的计量装置。初级铺路应用摊铺机半幅时间铺进入重型振动钢轮压路机压实，最后用一个橡胶轮胎压路机进行碾压。
2.3施工控制
对沥青材料拌合前，要对沥青进行加热，为了保持沥青具有稳定的温度，在加热中要采用导热油加热，这样才能保证沥青混合料拌合均匀。对拌合出料温度要进行控制，改性沥青加热温度要低于190℃，一般普通沥青加热温度要控制在低于165℃内，对改性沥青要搅拌均匀，使用中也要不断搅拌，避免其改性剂离析。为了能满足摊铺机持续工作的要求，一般要提前2小时开始准备拌料，将热料储存在热料材料仓中，材料仓存满后，盖上帆布进行遮盖。
沥青混合料在运输前，要经过实验中心所派遣的专业进行检测后，才能出厂。检查中发现存在发白料或者是温度质量不符合的，要按照废料进行处理。沥青混合料运输时尽量选用15吨以上吨位的车辆，要保证运输中沥青混合料的保温。在气温比较低的时候，要对运输材料进行覆盖，要避免长距离的运输，混合料运输中，降温不超过5℃为宜。对运输混合料的车辆，要在运料前在车厢底板和周围墙板上涂抹柴油和水比例为1：3的油水混合液，要保持厢底的清洁、光滑，防止混合料粘贴到底板上。在选择运料车数量时，要根据生产规模和运输距离进行确定，一般需用20-40辆。运料车运输要满足拌合站不停机，摊铺机连续摊铺的需要。同时要严禁料车碰撞到摊铺机上，一般卸料时，要保持距离摊铺机10cm-30cm的位置，采用摊铺机前滚轮顶着汽车的轮胎进行前进的方式，一边前进，一边完成倒料和摊铺。
摊铺机进行作业前半小时，要对熨平板进行加热，预热要保持在15min-20min，待有3-4俩混合料运输车达到后，开始摊铺。进行摊铺时，速度要控制在2m/min左右，要保持匀速摊铺，进行摊铺后，中途不能停机，要保证摊铺的连续性，同时摊铺速度要与拌合机供料的速度协调。
沥青混合料要根据沥青标号等其他性质合理选用其合适的摊铺温度，在氣温低于10℃时，不能摊铺热拌沥青混合料。对摊铺厚度，要通过试铺碾压明确的松铺系数再乘以设计厚度进行确定。沥青混合料的松铺系数一般采用1.15-1.30，对细粒式取1.30，对粗粒式取1.15。
摊铺机要在两侧装上传感器，通过外面参考线探测出整平板的横坡和纵坡，根据类别自动操作整平板，保证横坡控制器对整平板的坡度控制精度维持在±0.%范围内。
在基层施工完成后，要采用重型钢轮压路机机械进行碾压。此阶段的施工，直接影响了施工路面的孔隙率。在实际施工中，要注意路面两边路段和铺路机的连接处，一般在此段中，形成的孔隙率教大。施工时，要改善摊铺机工艺，保证边沿地带的施工和接缝地带的连接。进行碾压时 ，要少喷水，以保持高温，采用梯形重迭，分段碾压的方式进行碾压，每个碾道要同相邻的碾道保持轮宽距离的1/2重迭。采用振动压路机进行压实时，在停止、前进、后腿时，要先停振，而后才可换挡移动位置。
2.4养护工作
当道路早期裂纹故障应及时采取补救措施。可用沥青浇筑，以避免裂纹煤层继续蔓延，在铺装，以防止水分渗透。严重的话应及时修补，避免路面病害病情进一步恶化。此外，从路面路肩在雨中流往往不畅通到达坡脚，留在路肩上，并通过路肩留到路面和土基，水应及时清除，要及时防止水分渗入到路面。
2.5施工检验
要在研究或者设计部门做出明确的指标，除了有了明确的指标外还要在施工的过程中经常按照规范去进行检测，要严格的执行， 有条件的话要在现场做检测，比如在施工中取材料（沥青和添加物搅拌后的混合物，或者是到现场铺完的混合料），要进行各项指标的检测配合比组成等。
结束语
随着我国经济的发展和城市化水平的进一步提高，市政道路工程施工将会日渐频繁，不断变化的施工条件，更为严格的工程施工标准，都会要求有更加施工管理。因此，加强市政工程、市政路面的质量控制，提升路面施工的质量，为整个市政道路工程的顺利进行奠定基础。
参考文献：
[1] 许豪杰. 浅论市政道路沥青混凝土路面施工技术管理[期刊论文] 《建材发展导向（下）》2012年1期
[2] 苟峻峰,屠海东. 市政道路沥青混凝土路面施工 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》2012年36期
[3] 谭扩成. 市政道路瀝青混凝土路面施工技术研究[期刊论文] 《科技创业家》2012年2期
[4] 丁如青. 关于市政道路沥青混凝土路面施工中的平整度控制 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》2011年35期
[5] 李淼. 论市政道路沥青混凝土路面施工 [期刊论文] 《大观周刊》2011年27期
关键词：市政道路；沥青混凝土；路面施工；市政路面；沥青路面；施工
中图分类号： TU99 文献标识码： A 文章编号：
一.前言
在市政道路建设中，沥青混凝土施工是使用较为频繁的工程项目，但由于气候的高温、低温影响，交通流量的增大，路面通行车辆的荷载能力增大，导致较多的沥青混凝土路面过早的出现开裂、降低了路面的通行能力和缩短了路面的使用寿命。本文分析了市政道路的沥青混凝土施工技术，同时也研究了新型改性沥青在市政道路中的应用。
二.市政道路沥青路面施工
1.设计阶段的沥青路面控制。
1.1路面材料选择
选择市政道路路面材料，要进行掺抗剥剂试验，依据试验结果进行选择。一般可选用丁苯橡胶SBR、苯乙烯丁苯二烯SBS或者SBR+3085的模式。在试验中，要选择高温、高压、高负荷进行反复测试。试验结果要观察与石料的结合稳定性，最后进行衡量选择。同时要注意礦粉、粗细骨料等物料的选择，必要时，要依据技术标准进行试验检测。
1.2设备选择
热门的国内和国外市场的沥青混凝土搅拌设备主要有两种类型：分批式混合机，滚筒搅拌机。鼓式混合机连续操作，紧凑的自由搅拌生产技术，设备，耗电量更小，在相同条件下的生产力。但它的沥青混合料的集料比率及总控制精度水平是比较低的，沥青与火焰接触，易老化，降低性能，批量测量的分批混合器，生产过程中的强制混合，生产沥青混合物油石比和骨料的级配精度高，搅拌均匀，残余水分含量低，不足之处是，该设备是耗电大户。对于高流量条件下市政公路，为了确保路面施工质量，以适应大负荷的运输，需要间歇式沥青混凝土搅拌机。
2.沥青混凝土路面施工。
2.1基层和垫层施工质量
路面的整体强度，并减少危害有一层非常重要的考虑因素是稳定的基层和垫层，因此，一个非常关键的部分，是保证施工质量的基层和垫层，所以要着重强调这个因素
（1）混合的问题。无机粘结剂稳定土壤类型，应注意基层，搅拌不均匀，不能形成一个板体，就不能保证基层的物理特性。
（2）压实。压实过程中基层和垫层是重要组成部分，如果它不能被充分压实，这将影响路面的整体强度和使用质量的改善。
2.2基层和垫层配料
缓冲材料的合理水平，满足设计要求，要严格控制的最大粒径和粘土含量。加强工人对基层和垫层的重视，要做到密度偏转值，E值达到预期目标，起到防冻，排水，防水 。基地建设成分的一点是计量准确，搅拌均匀。通过混合物作为筛选试验，亲近分级曲线混合搅拌设备中位数。饲料，配料，送料，搅拌设备，必须有准确的计量装置。初级铺路应用摊铺机半幅时间铺进入重型振动钢轮压路机压实，最后用一个橡胶轮胎压路机进行碾压。
2.3施工控制
对沥青材料拌合前，要对沥青进行加热，为了保持沥青具有稳定的温度，在加热中要采用导热油加热，这样才能保证沥青混合料拌合均匀。对拌合出料温度要进行控制，改性沥青加热温度要低于190℃，一般普通沥青加热温度要控制在低于165℃内，对改性沥青要搅拌均匀，使用中也要不断搅拌，避免其改性剂离析。为了能满足摊铺机持续工作的要求，一般要提前2小时开始准备拌料，将热料储存在热料材料仓中，材料仓存满后，盖上帆布进行遮盖。
沥青混合料在运输前，要经过实验中心所派遣的专业进行检测后，才能出厂。检查中发现存在发白料或者是温度质量不符合的，要按照废料进行处理。沥青混合料运输时尽量选用15吨以上吨位的车辆，要保证运输中沥青混合料的保温。在气温比较低的时候，要对运输材料进行覆盖，要避免长距离的运输，混合料运输中，降温不超过5℃为宜。对运输混合料的车辆，要在运料前在车厢底板和周围墙板上涂抹柴油和水比例为1：3的油水混合液，要保持厢底的清洁、光滑，防止混合料粘贴到底板上。在选择运料车数量时，要根据生产规模和运输距离进行确定，一般需用20-40辆。运料车运输要满足拌合站不停机，摊铺机连续摊铺的需要。同时要严禁料车碰撞到摊铺机上，一般卸料时，要保持距离摊铺机10cm-30cm的位置，采用摊铺机前滚轮顶着汽车的轮胎进行前进的方式，一边前进，一边完成倒料和摊铺。
摊铺机进行作业前半小时，要对熨平板进行加热，预热要保持在15min-20min，待有3-4俩混合料运输车达到后，开始摊铺。进行摊铺时，速度要控制在2m/min左右，要保持匀速摊铺，进行摊铺后，中途不能停机，要保证摊铺的连续性，同时摊铺速度要与拌合机供料的速度协调。
沥青混合料要根据沥青标号等其他性质合理选用其合适的摊铺温度，在氣温低于10℃时，不能摊铺热拌沥青混合料。对摊铺厚度，要通过试铺碾压明确的松铺系数再乘以设计厚度进行确定。沥青混合料的松铺系数一般采用1.15-1.30，对细粒式取1.30，对粗粒式取1.15。
摊铺机要在两侧装上传感器，通过外面参考线探测出整平板的横坡和纵坡，根据类别自动操作整平板，保证横坡控制器对整平板的坡度控制精度维持在±0.%范围内。
在基层施工完成后，要采用重型钢轮压路机机械进行碾压。此阶段的施工，直接影响了施工路面的孔隙率。在实际施工中，要注意路面两边路段和铺路机的连接处，一般在此段中，形成的孔隙率教大。施工时，要改善摊铺机工艺，保证边沿地带的施工和接缝地带的连接。进行碾压时 ，要少喷水，以保持高温，采用梯形重迭，分段碾压的方式进行碾压，每个碾道要同相邻的碾道保持轮宽距离的1/2重迭。采用振动压路机进行压实时，在停止、前进、后腿时，要先停振，而后才可换挡移动位置。
2.4养护工作
当道路早期裂纹故障应及时采取补救措施。可用沥青浇筑，以避免裂纹煤层继续蔓延，在铺装，以防止水分渗透。严重的话应及时修补，避免路面病害病情进一步恶化。此外，从路面路肩在雨中流往往不畅通到达坡脚，留在路肩上，并通过路肩留到路面和土基，水应及时清除，要及时防止水分渗入到路面。
2.5施工检验
要在研究或者设计部门做出明确的指标，除了有了明确的指标外还要在施工的过程中经常按照规范去进行检测，要严格的执行， 有条件的话要在现场做检测，比如在施工中取材料（沥青和添加物搅拌后的混合物，或者是到现场铺完的混合料），要进行各项指标的检测配合比组成等。
结束语
随着我国经济的发展和城市化水平的进一步提高，市政道路工程施工将会日渐频繁，不断变化的施工条件，更为严格的工程施工标准，都会要求有更加施工管理。因此，加强市政工程、市政路面的质量控制，提升路面施工的质量，为整个市政道路工程的顺利进行奠定基础。
参考文献：
[1] 许豪杰. 浅论市政道路沥青混凝土路面施工技术管理[期刊论文] 《建材发展导向（下）》2012年1期
[2] 苟峻峰,屠海东. 市政道路沥青混凝土路面施工 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》2012年36期
[3] 谭扩成. 市政道路瀝青混凝土路面施工技术研究[期刊论文] 《科技创业家》2012年2期
[4] 丁如青. 关于市政道路沥青混凝土路面施工中的平整度控制 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》2011年35期
[5] 李淼. 论市政道路沥青混凝土路面施工 [期刊论文] 《大观周刊》2011年27期