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采用有限元法研究了动力吸振器减小船体梁结构谐波振动响应的有效性。在本文研究中利用由文献 [1 ]给出的最优调谐参数 ,采用直接法计算谐波激励下船体结构的频率响应特征。本文分析了动力吸振器三种不同配置的情况 ,用来研究它们对减小船体谐波响应的敏感性和适用性 ,为动力吸振器的实船应用提供了理论依据
减小船体艉部振动的动力吸振器研究
【摘 要】
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采用有限元法研究了动力吸振器减小船体梁结构谐波振动响应的有效性。在本文研究中利用由文献 [1 ]给出的最优调谐参数 ,采用直接法计算谐波激励下船体结构的频率响应特征。
【机 构】
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上海交通大学
【出 处】
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中国造船
【发表日期】
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2001年02期
【基金项目】
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船舶工业国防基础研究基金资助 !(J40 .3 .1)
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