全地形消防车悬架系统设计及其性能仿真研究

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近些年来,全地形车(UTV)已经在国内兴起,依据国标 GB/T24936-2010的相关规定,其实则为轻型非上路车辆。其主要优势展现在体型相对较小且灵便化,具备超强的地形适应力,其最初是被运用在竞技娱乐方面,随即才被大范围运用在农林业和消防救援等诸多层面,所发挥出来的优势尤为显著。鉴于此,本文主要分析全地形消防车悬架系统设计及其性能仿真。
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