Cummins 2007涡轮增压柴油机整机高效计算模型

来源 :国外内燃机车 | 被引量 : 0次 | 上传用户：hnjylwn

【摘要】

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本文介绍一种精确、灵活而且高效的柴油机整机计算模型,其包括一个适用于排量为6.7L、带冷却的废气再循环（EGR）、空气冷却和多级喷油装置的6缸涡轮增压柴油机的多区准维燃烧子

【作者】

：

Anup M.kulkarni 车玲

【出处】

：

国外内燃机车

【发表日期】

：

2011年1期

【关键词】

：

柴油机计算模型燃油消耗 NOX排放量废气再循环(EGR) 可变几何形状涡轮增压器(VGT)

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本文介绍一种精确、灵活而且高效的柴油机整机计算模型,其包括一个适用于排量为6.7L、带冷却的废气再循环（EGR）、空气冷却和多级喷油装置的6缸涡轮增压柴油机的多区准维燃烧子模型。该模型的发动机性能和NOx排放量预测能力已在22种发动机运行工况下得到验证。模型的输入值仅是实际的发动机控制模块＂控制作用＂,包括喷油率、喷射定时、EGR阀位置以及可变几何形状涡轮增压器（VGT）齿条位置。对于空气/EGR路径控制,模型的运行采用＂开式＂和＂闭式＂两种回路控制方法。在上述两种情况下的运行结果均与试验数据非常吻合。模

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