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摘 要：随着我国整体经济水平的不断上升，铁路建设领域发展非常迅速，铁路设施的发展同样也推动了经济建设。其中，铁路的牵引供电调度对电气化铁路的安全、维修以及故障处理等方面着至关重要的作用。本文就针对铁路牵引供电调度，对其安全方面所存在的风险和漏洞进行了简单了分析，并提出了提高铁路牵引供电调度工作安全管理的具体途径。
关键词：铁路行业；牵引供电调度；安全风险；对策
引言：经济的发展伴随着人们日常生活水平的提高，更加便捷快速的交通方式成为了出行的最佳选择，铁路行业在最近几十年发展日新月异，特别是高铁行业，成为了大多数人出差的必要交通措施，旅客在享受铁路带给我们的便捷时，对铁路在运行过程中的安全、稳定以及准时等各方面也越发的严格。提高铁路运行的安全性，是铁路行业时刻在进行的探究，牵引供电调度在铁路中是一项重要的工作单位，可以对铁路进行及时的事故抢修工作，减小电气化铁路事故后果，保证铁路的正常运行。
一、铁路牵引供电调度工作
铁路牵引供电调度工作是电气化铁路中进行牵引供电的调度以及指挥，它的目的是保障铁路牵引供电系统的安全和可靠的运行。当前铁路牵引调度主要分为高铁和普铁的两种供电调度，高铁供电调度进行的是一级调度模式，它可以利用远动来进行电源开关的控制以及工区和变电所员工的指挥工作，在工作期间，可以利用SCADA系统将变电所、供电所以及开闭所进行全方位监控，实时发现漏洞并进行积极应对；普铁的供电调度进行的是二级调度模式，供电段电调度进行变电所、开闭所以及分区所设备的监控，掌握实时状态，对发生的故障进行直接指挥处理以及抢修工作[1]。
二、当前铁路供电调度工作所存在的漏洞
当前，在铁路的供电调度工作中还普遍存在一些漏洞，在作业和管理工作中具有以下几个问题：
（一）审核力度不足
审核力度不足指的是在供电施工以及维修计划进行的过程当中所产生的问题，其主要原因是员工的职业素质低下以及对安全问题的认识不足，调度员对计划没有执行严格的复核制度，调度员工作状态散漫，牵引供电施工以及维修日计划等卡控制度执行不当，最终导致的计划的整理完整度不足，在项目中存在着大量的错误和项目确实，以及在进行法令之前，没有按照规定进行项目审核，导致了调度命令的不准确和不完全。
（二）复诵制度不完备
复诵制度的不彻底执行根本原因也是员工的安全意识不足，在进行调度命令的发放过程中，调度员疏于复诵，从而会导致调度命令与执行之间的误差。部分段的电调对于复诵制度没有进行严格的要求，复诵制度要建立在调度命令高标准化的基础上，调度命令的口语化，同时如果再确实复诵制度，或者复诵不及时，漏项缺陷，最终会造成调度命令的执行与要求严重偏差，在铁路工作当中，错误执行调度命令将有可能造成严重后果[2]。
（三）供电段对铁路局信息汇报不及时
在铁路供电段经常会发生对运行情况不及时汇报的情况，特别是在地方的铁路公司事故发生或者牵引供电方式发射变更时，没有及时对路局进行情况汇报，特别是在枢纽地区以及越区供电的地方，如果没有及时汇报信息，一旦发生故障，指挥员可以因对真实情况不了解二造成错误的指挥，最终导致错误送电，它是引发铁路事故的一个重要要素。
（四）对牵引供电跳闸的处理不精准
当牵引供电发生故障时，发生跳闸的重合失败，面对该情况，应当严格按照牵引供电跳闸的处理流程来进行问题排除和故障修复[3]。如果没有及时掌握停电范围和现场实际情况，对是否发生红花光带，是否存在跨线脱落二造成跳闸状况的发生，过分注重停电时间，在没有及时进行故障排除之前进行电调的错误指挥，强制送电只会讲事故后果更加扩大化。在实际操作过程当中，缺乏整体性的供电跳闸问题的执行监督，就会导致事故处理的不精准。
三、提高铁路牵引供电调度安全管理的途径
（一）提高安全教育的渗透率
提高安全教育的渗透率简而言之就是让员工能够深刻体会到在牵引供电调度过程中的安全问题。安全教育要从被动转为主动，及时与调度员的家庭进行访查或者积极开展员工和家属的安全教育活动，进行全面的安全警示以及事故分析，让员工和家庭一起来配合铁路企业的安全调度工作意识的培养，实现员工对被动安全到主动安全意识的转变，让员工能够对铁路牵引电调度工作的规章制度保持敬畏之心，积极主动的去實现安全[4]。
（二）培养员工自觉进行安全学习
培养员工自觉地进行安全学习是一个需要长期引导的过程，在这个过程当中要积极利用员工的心理暗示以及对于安全作业意识环境的培养。在工作地点进行醒目的标语，不断对于安全教育的方法进行探索和创新，让员工能够感受到安全的重要性，加上从分的安全文化熏陶，员工就会自然地进行安全理念的学习，同时积极发挥先进思想工作者的带头作用，完善科学的奖惩机制，打造员工安全知识技能的互相比拼氛围，构造出适合安全理论学习的环境。
（三）充分进行事故演练
充分进行事故演练目的是为了在事故确实发生过后调度员能保持思路清晰，流程具体。对于事故的预案调度人员需要进行深入的分析和探究，必且在进行事故演练时要充分贴近真实情况，要充分对复杂枢纽地区的情况进行演练，真实和重复的演练才能保证调度员对于事故预案的深入理解和掌控，探索出更加有效的解决措施。
四、结束语
调度工作是安全工作的一项重要组成成分，调度员的每一个调度失误都可能是铁路交通事故产生的原因。铁路牵引供电调度不是一项简单的工作，它是高风险且极其重要的，调度工作的安全、稳定、有序才能造就电气化铁路运输的安全、稳定以及有序。进行具体有效的风险分析、预判、管控以及调查是确保牵引电调度工作正常进行的重要保证。
参考文献：
[1]谢朋. 铁路牵引供电调度安全风险分析与防控[J]. 山东工业技术， 2017（7）：201-201.
[2]石俊梅. 铁路电力调度运行中的安全风险及防范措施[J]. 中小企业管理与科技（中旬刊）， 2018（6）.
[3]何正友， 冯玎， 林圣， et al. 高速铁路牵引供电系统安全风险评估研究综述[J]. 西南交通大学学报， 2016， 51（3）：418-429.
[4]王文利. 铁路电力调度运行中的安全风险及防范措施[J]. 华东科技：学术版， 2017（12）：257-257.
作者简介：
华夏，（1980-）男，壮族，广西东兰，职务/职称：供电调度员/助理工程师，学历：本科，研究方向：铁道牵引供电，单位信息：中国铁路南宁局集团有限公司调度所（单位全名），所在省市 ：广西南宁市 ，邮编 ： 530023
关键词：铁路行业；牵引供电调度；安全风险；对策
引言：经济的发展伴随着人们日常生活水平的提高，更加便捷快速的交通方式成为了出行的最佳选择，铁路行业在最近几十年发展日新月异，特别是高铁行业，成为了大多数人出差的必要交通措施，旅客在享受铁路带给我们的便捷时，对铁路在运行过程中的安全、稳定以及准时等各方面也越发的严格。提高铁路运行的安全性，是铁路行业时刻在进行的探究，牵引供电调度在铁路中是一项重要的工作单位，可以对铁路进行及时的事故抢修工作，减小电气化铁路事故后果，保证铁路的正常运行。
一、铁路牵引供电调度工作
铁路牵引供电调度工作是电气化铁路中进行牵引供电的调度以及指挥，它的目的是保障铁路牵引供电系统的安全和可靠的运行。当前铁路牵引调度主要分为高铁和普铁的两种供电调度，高铁供电调度进行的是一级调度模式，它可以利用远动来进行电源开关的控制以及工区和变电所员工的指挥工作，在工作期间，可以利用SCADA系统将变电所、供电所以及开闭所进行全方位监控，实时发现漏洞并进行积极应对；普铁的供电调度进行的是二级调度模式，供电段电调度进行变电所、开闭所以及分区所设备的监控，掌握实时状态，对发生的故障进行直接指挥处理以及抢修工作[1]。
二、当前铁路供电调度工作所存在的漏洞
当前，在铁路的供电调度工作中还普遍存在一些漏洞，在作业和管理工作中具有以下几个问题：
（一）审核力度不足
审核力度不足指的是在供电施工以及维修计划进行的过程当中所产生的问题，其主要原因是员工的职业素质低下以及对安全问题的认识不足，调度员对计划没有执行严格的复核制度，调度员工作状态散漫，牵引供电施工以及维修日计划等卡控制度执行不当，最终导致的计划的整理完整度不足，在项目中存在着大量的错误和项目确实，以及在进行法令之前，没有按照规定进行项目审核，导致了调度命令的不准确和不完全。
（二）复诵制度不完备
复诵制度的不彻底执行根本原因也是员工的安全意识不足，在进行调度命令的发放过程中，调度员疏于复诵，从而会导致调度命令与执行之间的误差。部分段的电调对于复诵制度没有进行严格的要求，复诵制度要建立在调度命令高标准化的基础上，调度命令的口语化，同时如果再确实复诵制度，或者复诵不及时，漏项缺陷，最终会造成调度命令的执行与要求严重偏差，在铁路工作当中，错误执行调度命令将有可能造成严重后果[2]。
（三）供电段对铁路局信息汇报不及时
在铁路供电段经常会发生对运行情况不及时汇报的情况，特别是在地方的铁路公司事故发生或者牵引供电方式发射变更时，没有及时对路局进行情况汇报，特别是在枢纽地区以及越区供电的地方，如果没有及时汇报信息，一旦发生故障，指挥员可以因对真实情况不了解二造成错误的指挥，最终导致错误送电，它是引发铁路事故的一个重要要素。
（四）对牵引供电跳闸的处理不精准
当牵引供电发生故障时，发生跳闸的重合失败，面对该情况，应当严格按照牵引供电跳闸的处理流程来进行问题排除和故障修复[3]。如果没有及时掌握停电范围和现场实际情况，对是否发生红花光带，是否存在跨线脱落二造成跳闸状况的发生，过分注重停电时间，在没有及时进行故障排除之前进行电调的错误指挥，强制送电只会讲事故后果更加扩大化。在实际操作过程当中，缺乏整体性的供电跳闸问题的执行监督，就会导致事故处理的不精准。
三、提高铁路牵引供电调度安全管理的途径
（一）提高安全教育的渗透率
提高安全教育的渗透率简而言之就是让员工能够深刻体会到在牵引供电调度过程中的安全问题。安全教育要从被动转为主动，及时与调度员的家庭进行访查或者积极开展员工和家属的安全教育活动，进行全面的安全警示以及事故分析，让员工和家庭一起来配合铁路企业的安全调度工作意识的培养，实现员工对被动安全到主动安全意识的转变，让员工能够对铁路牵引电调度工作的规章制度保持敬畏之心，积极主动的去實现安全[4]。
（二）培养员工自觉进行安全学习
培养员工自觉地进行安全学习是一个需要长期引导的过程，在这个过程当中要积极利用员工的心理暗示以及对于安全作业意识环境的培养。在工作地点进行醒目的标语，不断对于安全教育的方法进行探索和创新，让员工能够感受到安全的重要性，加上从分的安全文化熏陶，员工就会自然地进行安全理念的学习，同时积极发挥先进思想工作者的带头作用，完善科学的奖惩机制，打造员工安全知识技能的互相比拼氛围，构造出适合安全理论学习的环境。
（三）充分进行事故演练
充分进行事故演练目的是为了在事故确实发生过后调度员能保持思路清晰，流程具体。对于事故的预案调度人员需要进行深入的分析和探究，必且在进行事故演练时要充分贴近真实情况，要充分对复杂枢纽地区的情况进行演练，真实和重复的演练才能保证调度员对于事故预案的深入理解和掌控，探索出更加有效的解决措施。
四、结束语
调度工作是安全工作的一项重要组成成分，调度员的每一个调度失误都可能是铁路交通事故产生的原因。铁路牵引供电调度不是一项简单的工作，它是高风险且极其重要的，调度工作的安全、稳定、有序才能造就电气化铁路运输的安全、稳定以及有序。进行具体有效的风险分析、预判、管控以及调查是确保牵引电调度工作正常进行的重要保证。
参考文献：
[1]谢朋. 铁路牵引供电调度安全风险分析与防控[J]. 山东工业技术， 2017（7）：201-201.
[2]石俊梅. 铁路电力调度运行中的安全风险及防范措施[J]. 中小企业管理与科技（中旬刊）， 2018（6）.
[3]何正友， 冯玎， 林圣， et al. 高速铁路牵引供电系统安全风险评估研究综述[J]. 西南交通大学学报， 2016， 51（3）：418-429.
[4]王文利. 铁路电力调度运行中的安全风险及防范措施[J]. 华东科技：学术版， 2017（12）：257-257.
作者简介：
华夏，（1980-）男，壮族，广西东兰，职务/职称：供电调度员/助理工程师，学历：本科，研究方向：铁道牵引供电，单位信息：中国铁路南宁局集团有限公司调度所（单位全名），所在省市 ：广西南宁市 ，邮编 ： 530023