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摘要：电子商务市场交易规模在不断增加，每年电商平台大促销之际，市场对物流的需求会急剧增加，对物流的个性化需求也越来越高，然而物流公司的人力、设备等却不具有柔性，难以满足客户要求。目前快递行业在电商旺季存在的主要的物流问题是：爆仓、订单配送延迟、最后一公里服务质量不高。要解决这些物流问题，其本质是提高物流供应柔性。因而本文提出了以下建议：大数据技术与云仓的结合、快递众包计划、干线包计划、多种多样的终端自提点，以满足目前市场需求。
关键词：需求；柔性；刚性；物流供应；电商
电商变革了销售行业，带动了物流需求，而物流却成为了电商发展的瓶颈，每当电商旺季来临，物流问题也就愈发突出，接踵而来：爆仓，订单延迟，人力缺乏等，而出现这些问题的本质是“供需不平衡”。但在电商旺季单纯的增加物流供应又会形成资源浪费，因此，增强物流的供应柔性以满足物流需求的波动，是电商环境下物流研究者们应该关注的重要目的。
一、 电商环境下物流供需特点
（一） 物流需求特点
1. 物流需求总量增加。自电子商务在中国市场扎根以后，电子商务市场交易额每年都在快速增长，2012-2016年，我国电子商务交易额年复合增长34%，由此产生的物流需求增长呈跨越式发展，“十二五”以来，我国快递业年均增速达到54.6%。
2. 物流需求波动较大。在大数据的帮助下，销售宣传的速度变得越来越迅速，宣传的覆盖面变得越来越广，每逢各大节日电商销售者们便卯足了劲大促销。这些促销带来的不单单是销售量、销售额的大量上涨，还有市场对物流需求的大幅波动，双十一无疑是每年物流需求的波峰，此外每年6月、10月、12月也是物流需求高峰期，而2月、7月等是明显处于需求的低谷。
3. 物流需求个性化增加。一方面多样化的电商产品对物流服务提出了个性化的要求，另一方面及时、定制化的客户要求也需要个性化的物流服务。
（二） 物流供给特点
1. 物流供给量有所增加。2016年，我国全社会物流总额229.7万亿，同比增长6.1%。在工商登记注册的第三方物流公司超过13.2万家，物流供给总量和质量均得到快速增长，但是其增长速度跟不上电商的发展节奏，难以满足电商市场对物流的需求。
2. 物流供给量具有刚性特点。一个第三方物流公司，以快递公司为例，公司需要有自己的设施设备和资源：车辆和司机，仓储，员工，技术员与管理，信息系统等，计算成本时还有资产折旧和房屋水电，各种各样的约束条件在一起，决定了第三方物流供给的刚性特点。很多学者在研究最后一公里服务问题时都提出增加人力资源，增加最后一公里网点实体店，但是否增加资源，还需要具体的成本核算。
二、 电商环境下物流服务存在的问题
（一） 爆仓频频出现
爆仓是指物流网络运载企业业务处理能力不高，短时间内收货量迅速增加，很大程度上超出同时点的派、收货量，导致在物流网络运载货仓中大规模沉淀包裹，进而导致物件配送延迟甚至使得相关业务暂时性的瘫痪。2017年，国家邮政局11月12日凌晨发布数据，“双十一”当天，全国快递企业处理快件2.51亿件，同比增52%。主要电商企业当天共产生快递物流订单3.5亿件，同比增长59%。交易额激增对接下来的物流环节是一大考验，也是爆仓出现的主要原因。尽管智能分拣，大数据平台等技术等应用对此有所缓解，并未根本性解决。
（二） 订单配送延迟率较高
订单延迟率是指企业在一定时间内延迟交货订单数占其总交货订单数量的百分比。电商销售高峰期，物流订单配送延迟现象普及，主要表现三个方面：
1. 发货延迟。如面临双十一突增的业务量，很多商家会选择延迟发货，以缓解物流压力。延迟发货包括卖家在产品描述中没有明示发货时间，在买家付款后未能在72小时内完成发货，在买家付款后表示不能在72小时内完成发货。在双十一之后（如11月12日）下单，发货延迟将会接近72小时甚至假报物流信息。
2. 配送延迟。双十一包裹配送期间，虽然各快递公司都表示仓库中存货不是很多，来自菜鸟网络统计数据也显示，截至11月17日上午9点，超过70%的物流订单已经发货，累计2.5亿个包裹完成签收，各项指标均大幅度高于去年同期。但是，这还未签收的30%的包裹并不是小数目。
3. 中转延迟。中转延误是指，没有按照计划预定的时间转运。在双十一期间面对迅猛增长的业务量，各个第三方物流分拣中心也采取了相对应的措施，如亚马逊的机器人分拣，24小时运作；顺丰的智能分拣；菜鸟网中的三通一达在一二线城市也引入了智能分拣系统；但是包裹一旦到达经济稍微落后的地域，所有分拣全部靠人力和把枪，再加上人力的刚性化，中转延迟无法避免。
（三） 最后一公里服务质量不高
“最后一公里”指完成一项活动最后并且最关键的步骤，在物流中指的是末端配送点到最终客户的这一段配送。在我国，“物流堵在最后一公里”的问题已经影响到我们日常生活的方方面面，只有从根本上解决了这个问题，提高物流运输效率，降低物流成本，我们才能享受到物流带给我们的便利。目前能够满足送货到家的物流服务占比非常低，一些偏远地区甚至不能满足1公里内取货。
三、 增加物流供给柔性，提升物流服务质量
（一） “大数据” “云仓”，延迟配送的保障
云仓储，广义是指：基于大数据平台的仓库储存。狭义指：根据以前的数据计算分析，得出结论，从而恰当的安排货物的储存過程。大数据是指一些使用目前现有数据库管理工具或传统数据处理应用很难处理的大型而复杂的数据集。将大数据技术融入云仓，电商卖家们可提前运用大数据技术计算出每个城市的商品需求量，提前备货，将商品提前转入当地云仓，这样既可以缓解物流压力，也可以保障延迟配送效果，保证时效和物流服务。目前顺丰、京东、菜鸟网络等企业正致力于该领域的布局，且取得一些成绩，对缓解物流压力，提升物流供应柔性具有重要意义。
关键词：需求；柔性；刚性；物流供应；电商
电商变革了销售行业，带动了物流需求，而物流却成为了电商发展的瓶颈，每当电商旺季来临，物流问题也就愈发突出，接踵而来：爆仓，订单延迟，人力缺乏等，而出现这些问题的本质是“供需不平衡”。但在电商旺季单纯的增加物流供应又会形成资源浪费，因此，增强物流的供应柔性以满足物流需求的波动，是电商环境下物流研究者们应该关注的重要目的。
一、 电商环境下物流供需特点
（一） 物流需求特点
1. 物流需求总量增加。自电子商务在中国市场扎根以后，电子商务市场交易额每年都在快速增长，2012-2016年，我国电子商务交易额年复合增长34%，由此产生的物流需求增长呈跨越式发展，“十二五”以来，我国快递业年均增速达到54.6%。
2. 物流需求波动较大。在大数据的帮助下，销售宣传的速度变得越来越迅速，宣传的覆盖面变得越来越广，每逢各大节日电商销售者们便卯足了劲大促销。这些促销带来的不单单是销售量、销售额的大量上涨，还有市场对物流需求的大幅波动，双十一无疑是每年物流需求的波峰，此外每年6月、10月、12月也是物流需求高峰期，而2月、7月等是明显处于需求的低谷。
3. 物流需求个性化增加。一方面多样化的电商产品对物流服务提出了个性化的要求，另一方面及时、定制化的客户要求也需要个性化的物流服务。
（二） 物流供给特点
1. 物流供给量有所增加。2016年，我国全社会物流总额229.7万亿，同比增长6.1%。在工商登记注册的第三方物流公司超过13.2万家，物流供给总量和质量均得到快速增长，但是其增长速度跟不上电商的发展节奏，难以满足电商市场对物流的需求。
2. 物流供给量具有刚性特点。一个第三方物流公司，以快递公司为例，公司需要有自己的设施设备和资源：车辆和司机，仓储，员工，技术员与管理，信息系统等，计算成本时还有资产折旧和房屋水电，各种各样的约束条件在一起，决定了第三方物流供给的刚性特点。很多学者在研究最后一公里服务问题时都提出增加人力资源，增加最后一公里网点实体店，但是否增加资源，还需要具体的成本核算。
二、 电商环境下物流服务存在的问题
（一） 爆仓频频出现
爆仓是指物流网络运载企业业务处理能力不高，短时间内收货量迅速增加，很大程度上超出同时点的派、收货量，导致在物流网络运载货仓中大规模沉淀包裹，进而导致物件配送延迟甚至使得相关业务暂时性的瘫痪。2017年，国家邮政局11月12日凌晨发布数据，“双十一”当天，全国快递企业处理快件2.51亿件，同比增52%。主要电商企业当天共产生快递物流订单3.5亿件，同比增长59%。交易额激增对接下来的物流环节是一大考验，也是爆仓出现的主要原因。尽管智能分拣，大数据平台等技术等应用对此有所缓解，并未根本性解决。
（二） 订单配送延迟率较高
订单延迟率是指企业在一定时间内延迟交货订单数占其总交货订单数量的百分比。电商销售高峰期，物流订单配送延迟现象普及，主要表现三个方面：
1. 发货延迟。如面临双十一突增的业务量，很多商家会选择延迟发货，以缓解物流压力。延迟发货包括卖家在产品描述中没有明示发货时间，在买家付款后未能在72小时内完成发货，在买家付款后表示不能在72小时内完成发货。在双十一之后（如11月12日）下单，发货延迟将会接近72小时甚至假报物流信息。
2. 配送延迟。双十一包裹配送期间，虽然各快递公司都表示仓库中存货不是很多，来自菜鸟网络统计数据也显示，截至11月17日上午9点，超过70%的物流订单已经发货，累计2.5亿个包裹完成签收，各项指标均大幅度高于去年同期。但是，这还未签收的30%的包裹并不是小数目。
3. 中转延迟。中转延误是指，没有按照计划预定的时间转运。在双十一期间面对迅猛增长的业务量，各个第三方物流分拣中心也采取了相对应的措施，如亚马逊的机器人分拣，24小时运作；顺丰的智能分拣；菜鸟网中的三通一达在一二线城市也引入了智能分拣系统；但是包裹一旦到达经济稍微落后的地域，所有分拣全部靠人力和把枪，再加上人力的刚性化，中转延迟无法避免。
（三） 最后一公里服务质量不高
“最后一公里”指完成一项活动最后并且最关键的步骤，在物流中指的是末端配送点到最终客户的这一段配送。在我国，“物流堵在最后一公里”的问题已经影响到我们日常生活的方方面面，只有从根本上解决了这个问题，提高物流运输效率，降低物流成本，我们才能享受到物流带给我们的便利。目前能够满足送货到家的物流服务占比非常低，一些偏远地区甚至不能满足1公里内取货。
三、 增加物流供给柔性，提升物流服务质量
（一） “大数据” “云仓”，延迟配送的保障
云仓储，广义是指：基于大数据平台的仓库储存。狭义指：根据以前的数据计算分析，得出结论，从而恰当的安排货物的储存過程。大数据是指一些使用目前现有数据库管理工具或传统数据处理应用很难处理的大型而复杂的数据集。将大数据技术融入云仓，电商卖家们可提前运用大数据技术计算出每个城市的商品需求量，提前备货，将商品提前转入当地云仓，这样既可以缓解物流压力，也可以保障延迟配送效果，保证时效和物流服务。目前顺丰、京东、菜鸟网络等企业正致力于该领域的布局，且取得一些成绩，对缓解物流压力，提升物流供应柔性具有重要意义。