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采用变支承刚度方法控制转子系统的振动,并用渐近法分析在了启动和制动过程中转子系统变刚度的非线性特性。研究认为在控制过程中支承刚度的变化是随时间慢变的,且无论支承刚度如何变化,都可以近似地看成是分段线性的非线性过程,仿真结果与实验结果均为表明,选择适当的变刚度速度可以有效地抑制转子的振动。