被誉为“黄金通道”的高速公路，近几年得到快速发展，随着高速公路里程的不断增加，高速公路广告的价值得到极大提升，然而在经营上也出现了很多问题，比如广告牌点位设置不合理，效果监测不科学，广告创意不足等，这既影响了广告主对高速公路广告价值的认识，也妨碍了行业自身发展。《广告主》本期专访了广东新路广告有限公司(以下简称新路广告)董事长吕瑞，谈谈破解高速广告经营难题之道。
　　
　　规模化发展：资源整合
　　现如今，国内许多经营高速广告的机构，缺少的已经不是客户，而是优势的高速广告媒体资源。怎样才能满足广告客户的需求?怎样才能合理挖掘媒体资源潜力并加以保护?是亟待解决的问题。而这些问题对于新路广告来说早已不是问题。
　　新路广告作为广东南粤物流有限公司的全资子公司，拥有广东省交通集团下属企业所有可开发利用广告资源的统一经营管理权，成为广东省内唯一的高速公路媒介依托型广告公司。它拥有广东省境内42条高速公路的广告经营权，开发了单立柱、公路服务区灯箱、高速公路收费站收费亭、高速公路行车指南等多种形式的广告。
　　丰富的媒介资源优势并没有让新路广告有丝毫懈怠，而是不断创新媒体运营思路，不断整合资源，实现效益最大化。在经营上，面对危机的冲击，他们及时调整经营策略，采取灵活的销售模式，把影响减少到最小。在媒体资源的开发上，注重科学性、专业化、网络化，每设—块广告牌，都要进行前期详细调查，邀请专门机构进行广告收益的科学评估。这不仅便于资源的开发和科学管理，更有利于广告媒体品质的提升。
　　
　　品牌化升级：公益加分
　　对于运营高速广告的企业来说，单纯的经营资源已经不足以支撑企业长久的发展，必须打造自己的品牌。有远见的企业家非常重视品牌的打造，把品牌看作是企业的灵魂和生命。交通部法规司副司长、文明办副主任谷秀英在接受记者采访时表示：高速公路广告媒体已经从产品价值时代进入品牌价值时代，企业要有自己的品牌意识。
　　在扩大企业品牌影响力上，新路广告找到了自己的路子。
　　现如今，社会的主流是崇尚文明、弘扬正气，对社会有贡献的企业会得到社会的认可和肯定。由此，新路广告巧妙运用社会营销、关系营销主打公益牌。他们充分利用现有资源，在不影响公司正常运营的情况下，热心社会公益事业，致力提升集团、企业形象，主动担负社会责任。新路广告根据不同时期的不同需要，制作了一系列不通主题的公益广告，例如春运篇、奥运篇、赈灾篇等。这些公益广告不仅教育了受众，减少了交通事故发生的频次，提升了当地的形象，也扩大了企业自身的品牌影响力。
　　公益广告带来了社会效益和经济效益的双丰收。随着新路广告知名度、美誉度的提升，越来越多的广告主主动利用它的影响力来为自身品牌加分。公益广告带来的注意力经济也吸引着广告主的广告投放。
　　
　　专业化运作：服务升级
　　新路广告在追求发挥高速公路广告媒体更大效应的同时，还力求向广告主提供更为专业、更为优质的媒体选择和服务，使广告投放网终化，通过专业市场运作进行全面整合，将原来较为分散的户外媒体资源重新包装，以满足广告主的不同需求。
　　随着媒体市场和客户广告投放的不断成熟，广告主更加注重广告经营者的服务质量，要求广告公司进一步加强服务环节和服务质量的管理，达到理想或是物超所值的广告投放效果。在服务中，新路广告恪守“诚信、服务、质量、创新”的企业方针，缔造精确细微的专业服务，结合国内外先进的户外服务管理经验，不断总结和完善，从资源开发到销售再到售后服务，形成了较为完整的服务质量管理制度和规范体系。