【摘 要】
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受地形条件的限制，在公路桥梁或城市桥梁设计中经常采用斜交形式的梁桥。由于主梁轴线与支承边存在斜交角，使得其会发生一定面内旋转，当考虑横桥向碰撞效应时，斜交桥的抗震性能变
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受地形条件的限制，在公路桥梁或城市桥梁设计中经常采用斜交形式的梁桥。由于主梁轴线与支承边存在斜交角，使得其会发生一定面内旋转，当考虑横桥向碰撞效应时，斜交桥的抗震性能变得比直线梁桥要更加复杂。论文采用非线性时程分析方法对具有不同斜交角的连续梁桥进行分析．探讨了结构地震响应随交角变化关系。结果表明：不考虑碰撞效应会明显低估连续梁桥抗震性能，在斜交连续梁桥设计时应考虑碰撞效应的影响；斜交角的大小会显著影响桥梁结构地震响应。但不与斜交角成线性关系。
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