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进行了爆炸载荷作用下钢纤维混凝土T梁桥和普通混凝土T梁桥两种模型的对比实验，分别测量了两种模型的动态应变、加速度及爆炸前后混凝土的声波速度，考察了裂缝的产生、发展过程及分布情况。结果显示，桥梁肋板断裂破坏是桥梁整体失稳破坏的主因。与普通混凝土T梁桥比较，桥面均匀添加60kg/m3钢纤维的T梁桥肋板纵横向变形均减小，波速增加，结构抵抗爆炸破坏能力明显增加，结构更加稳定；钢纤维混凝土T梁桥的破坏为肋板开裂，裂缝较窄且唯一，桥面无明显裂隙及破碎现象；钢纤维混凝土T桥梁仍具有维持整体稳定的能力，为桥梁抢修及人员抢