【摘 要】
：
为解决履带车辆综合传动系统主轴低周疲劳失效的问题,开展主轴疲劳样件检测及材料力学性能测试。通过实车测试获得主轴动态扭矩,在此基础上,建立主轴弹塑性有限元模型并预测
【机 构】
：
中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室
【基金项目】
：
武器装备预先研究项目(41402050202)
论文部分内容阅读
为解决履带车辆综合传动系统主轴低周疲劳失效的问题,开展主轴疲劳样件检测及材料力学性能测试。通过实车测试获得主轴动态扭矩,在此基础上,建立主轴弹塑性有限元模型并预测主轴的低周疲劳寿命;进一步开展主轴低周疲劳台架试验,对寿命预测方法进行验证。研究结果表明:履带车辆在起步阶段下的冲击扭矩是造成综合传动系统主轴低周疲劳的主要载荷;由于双侧非对称的结构特点,导致主轴右侧冲击扭矩均值是左侧的1.54倍;主轴最大Mises应力为1510 MPa,最大应变为0.0086923,均发生在右侧输出花键与过渡圆弧交界位置的齿根
其他文献
地磁场测量过程中,三轴磁力仪受到多种干扰因素的影响而产生误差,对测量精度造成影响。在分析地磁场测量值误差来源的基础上,建立了三轴磁力仪测量一体化模型,提出采用联合估
There are many inner items in vacuum vessel, and hundreds of seals on the vessel borts in the HL-2A tokamak, so it is difficult to get excellent vacuum. During
行星轮安装孔周向位置误差是行星轮系制造加工过程中的一种常见误差,该误差会导致行星轮系轮齿间的啮合线长度和啮合相位发生变化,使行星轮系出现异常振动、噪声和载荷分布不
为研究高挥发性液体传质速率计算方法,建立矩形风道,在风道中制造不同风速空气流,对103.9 mm液面直径的乙醚液面进行气体与液体(简称气液)传质质量损失的实验研究,分析不同温
柴油作为驱动工业企业生产经营的重要能源,其消费变化可间接地反应出经济社会发展的真实状况。近年来,不同行业企业柴油消费出现了一些新的特点,特别是交通运输和工矿企业均
关于界面原子扩散的理论研究,常见的使用方法主要有两种:分子动力学和蒙特卡洛。但随着对界面原子扩散理论研究的不断深入,发现对金属间化合物界面扩散理论的研究甚少,即便有
为进一步遏制疫情蔓延势头,坚决打赢疫情防控阻击战,龙岩市人大代表、上杭县蛟洋镇邹坑村党支部书记兼村委会主任张立明坚决服从、积极响应上级对疫情防控的工作要求和统一调
面对突如其来的新冠肺炎疫情,逆行的不止是医护工作者,还有默默无闻的物业人。疫情发生以来,省人大代表、福建永安物业管理有限公司董事长兼总经理林常青一刻也放心不下业主
针对调频连续波引信在高功率微波辐照下的前门耦合问题,对引信射频前端进行场路联合仿真实验。利用仿真软件建立引信射频前端模型,采用先辐照、后注入的实验方法对引信前门耦