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根据决策理论和实践经验，以运输可靠性、运送时间、价格、安全性、便捷性为主要元素，构成表征货运方式的属性集合，构建货运方式选择行为多属性决策模型。根据货运服务主要属性间“部分可补偿”的特性，采用ELECTRE-I方法求解模型，并针对ELECTRE-I方法算法收敛性差的不足进行算法改进，提出采用偏离阈值度的方法构建一致占优矩阵和矛盾占优矩阵，以充分反映矩阵各元素和阈值之间的偏离度，从而克服了用ELECTR-I算法无法收敛到唯一解的问题。并以北京-上海运输某化工原料的货运方式选择为例，证明了所给出模型和算法的可