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根据现阶段我国高速铁路的建设情况来看,国内大多数的高速铁路使用的是ZPW-2000A系列的移频设备,这样的情况下促使了车载信号的相关设备对于地面轨道电路的电码化信息中包含的各项信息提出了愈来愈高的要求,而轨道电力的各种干扰以致两轨条对于地电位出现了不平衡的问题,对于列车的整体运行速度及安全带来了一定的负面影响。本文主要对ZPW-2000A轨道电路的具体工作原理进行分析,并针对ZPW-2000A轨道电路干扰以致两轨条对地电位不平衡的原因深入研究。