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摘要文章介绍箱梁采用分节段浇注施工，中跨1~6#节段采用挂篮法施工，边跨全部采用分节段支架法施工，主墩墩顶0#块采用支架法施工，中跨合拢采用挂篮合拢，边跨采用支架法合攏；施工过程中重点考虑不平衡受力的情况；总结支架法与挂蓝法施工工艺。
关键词 支架法 挂蓝 配重 分节段现浇 预压
1 工程概况
跨新联路连续梁设计采用（40+56+40）m三跨，全长137.5m。
主梁采用单箱单室箱形断面，梁顶宽12.2m，底板宽6.7m；翼缘板悬臂长2.65m；跨中及端部直线段处梁高为3.05m，主墩支点处梁高为4.35m，梁底按圆曲线变化；顶板厚除梁端附近外均为40cm，底板厚40～80cm，腹板厚48～80cm；
主梁分0～6＃节段、合拢段，边跨现浇段。
2 总体方案设计
采用边跨支架法分节段现浇、中跨挂篮法分节段现浇的方案。
0#块采用支架法现浇，张拉完成后，边跨1#块钢筋绑扎和中跨挂蓝拼装同时进行，0#号块靠近边跨侧设置砂袋配重，根据挂篮拼装的进度进行加载，保持始终和挂篮拼装进度基本相等，配重和挂篮移动同步进行。边跨支架在连续梁体系转换之后中跨合拢临时锁定之前拆除。
3 主要施工工艺
3.1边跨与主墩O#块施工工艺
（1）地基处理
支架基础采用80cm直径的钻孔桩。桩顶用混凝土系梁连接，增加稳定性。先开挖系梁基坑，基坑底用30cm宕碴进行换填，桩顶必须确保10cm伸入系梁。系梁采用50cm厚、100cm宽的C25钢筋砼，在钢管支墩的位置预埋1cm厚的钢板，以备钢管支墩连接所用，钢板下焊接锚固钢筋，钢板预埋位置必须准确无误，且必须保证水平。
（2）支架搭设
边跨钢管支墩采用直径426mm、壁厚10mm和直径560mm、壁厚11mm的钢管，先按要求尺寸制作好，顶部焊上10mm厚的钢板，等支墩承台施工完并达到一定强度后，用吊机吊装配合，将其焊接于承台的预埋钢板上，钢管四周用四块1cm厚的三角形钢板加固，焊缝必须饱满。钢管支墩垂直度控制在0.5％内，同一截面上的钢管必须在同一条直线，确保横梁安装后钢管支墩不偏心受压。
横梁采用12m长双拼40b工字钢，直接焊接在钢管支墩顶部的钢板上， 横梁与钢管顶部接触应密贴、均匀，不得有空隙，在各支点处横梁上用加劲板局部加强。
纵梁采用贝雷梁，采用国产321钢桥桁架，预先拼装好，将单片贝雷梁横向、纵向连接，然后通过吊机吊装到钢管临时墩上，最后将贝雷梁上下通过φ48钢管连为整体，贝雷梁上部设22号槽钢，每0.6m布置1根。贝雷梁在钢管支墩处宜设工字钢加强支撑。
0#块靠边跨一侧的支架即为边跨支架另一侧采用钢管支架搭设，钢管支架布置在承台上，横向布置腹板下间距30cm,底板间距60cm;纵向布置间距为50cm。
（3）临时支座
在主墩墩顶支撑垫石两侧对称设置4个临时支座。采用钢沙箱，沙箱结构形式为长110cm、宽70 cm、高65cm、壁厚2 cm钢板箱型结构，沙箱下部浇注25cm C50混凝土，中部20cm灌注沙子，上部20cm浇注C50混凝土；0号块浇注完后在浇筑2号块之前，在挂篮侧承台上增加2根φ530mm、δ10mm的钢管与0号块连接（浇注0号块时在腹板底预埋2cm钢板）。边跨底板下的支架合拢前不予拆除，也作为抗倾覆的临时支撑。在边跨合拢之后中跨合拢之前，需对临时支撑体系进行拆除，先拆除边跨底板下的支架，再同步拆除承台上的4根钢管支撑，最后拆除墩顶上的临时支座，拆除方法为同步对沙箱进行割除，沙子流出，使箱梁荷载从临时支墩上转换到主墩支座上，完成体系转换。
（4）支架预压
支架拼装施工完成，在铺设梁底模后，对支架进行相当于1.2倍箱梁自重的荷载预压，减少和消除支架体系的非弹性变形及地基的沉降，加载方式采用砂袋。
3.2挂蓝施工工艺
以1号节段控制（约132t重），从1＃节段开始，0#段利用支架现浇。菱形桁架挂篮由菱形桁架，底平台、吊点装置及模板体系四部分组成，共计67.3t。
（1）挂篮试拼
在使用前需试拼。试拼顺序为：主桁骨架→下横梁→上横梁→油压系统→底篮系统→外模内模、滑梁支架→中间内模及支架行走系统→两侧内模架→拉筋及内外对拉螺杆→端模。
（2）挂篮试验
试拼后对挂篮进行静载试验。试验方法是：将一套挂篮的两片菱形桁架水平放置，并利用水准仪抄平，后端用精轧螺纹钢锁定，在中部用垫板将两片主桁分开，在前端用千斤顶加载对拉，最终加载值为使用荷载的120%，按照10%、20%、40%、50%、80%、100%、120%逐级进行，每级加载完成并稳压5分钟（最后一级为10分钟）后检查各杆件的情况有无裂缝，同时记录力与位移的关系，并根据试验测出的结果，绘制力与位移的关系曲线。
（3）挂篮拆除
6＃段施工完后，挂篮退回0＃块拆除，挂篮底、侧模利用吊杆、4个20吨神仙葫芦落下，吊放到地面。作业顺序：拆除底模平台→侧模与支架→侧模滑梁→前后上横梁→前后吊杆→后连接横梁→主桁联结杆件→加设缆风→拆除桁架锚固螺栓→吊运主桁梁→运至堆放场。
（4）悬臂施工
从1＃梁段开始，直至合拢段，施工顺序为：
挂篮移动就位→校正底模→侧模就位→安装腹板、底板钢筋→安装波纹管及预应力筋，灌浆孔→安装腹板内侧模和顶板底模→安装腹板端模→安装顶板下层钢筋网→安装需进行张拉的顶板锚固束垫板、喇叭口，螺旋筋→安装横向预应力管道，锚垫板和螺旋筋→安装顶板上层钢筋网→预埋测量标志及桥面系预埋件→浇筑砼→管道清孔，养生→穿预应力钢筋、钢束张拉、管道压浆→拆除模板→移动挂篮，就位于下一段梁位置。
（5）挂篮行走
施工完一梁段后，挂篮移至下梁段，其行走程序如下：
一、梁段顶面找平，铺设钢（木）枕及轨道；
二、放松底模板前后吊杆；
三、拆除后主吊杆与底模架的联结；
四、放松菱形桁架梁形桁架后端锚固螺杆；
五、用2台YC75-100长顶程千斤顶顶进前移。空车走行时，主梁行程差不得超过10mm，移动到位时不得大于5mm。注意挂篮前移时，边跨配重也相应前移，使悬臂梁端重力平衡，以免对墩身产生较大的不平衡弯矩。
六、移动到位后，安装后吊杆，将底架吊起；
七、调整立模标高后，重复上述施工步骤进行下节梁段施工，依次类推。
（6）配重计算
取0#、1#和6#块进行受力分析。0#块划分3块来受力分析，配重采用沙袋,体积按照长宽高4m*8m*2m布置。
0#块配重立面图：
根据力臂平衡计算，临时支座2为支点：
G5*3850+G1*4125+G2*1350=G3*1425+G4*2650
G1= 119 t ,G2=149t , G3=116,G4=75t
G5=(119*1425+75*2650-149*1350-119*4125)/3850
=-84.1t<0
1#块配重立面图：
计算内侧临时支墩的最大承载力：
钢管的直径510 mm,壁厚10mm 。
回转半径i=(255*255+245*245)1/2/4=0.88m
长细比：λ=l/i=10/0.088=113.6,查计算手册，稳定系数为0.496
临时支墩最大承载力：F1=0.496*116.7*（255*255-245*245）*3.14=909KN=90.9 t
根据力臂平衡：
2*F1*166.65+G12*760+G5*385+G1*412.5+G2*135=G3*142.5+G6*490+G4*665
沙包重量G5=（ G3*142.5+G6*490+G4*665-2*F1*166.65- G12*760- G1*412.5- G2*135）/735
=-94.8 t<0
6#块配重立面图：
计算外侧临时支墩的最大承载力：
钢管直径为630mm, 壁厚10mm.
回转半径i=(315*315+305*305)1/2/4=109mm=0.109m
长细比：λ=l/i=10/0.109=91.7,查计算手册，稳定系数为0.654
临时支墩最大承载力为F2=0.654*116.7*（315*315-305*305）*3.14=1486KN=148.6 t
根据力臂平衡：
因此，挂蓝上桥安装、前移以及跨中各块的施工都不需要进行配重，考虑到施工过程中复杂因素多，适当配重，配重按现场实际情况不少于30吨。
4结束语
（1）、在施工过程中严格控制箱梁线形，不平衡受力等问题。
（2）、在悬臂施工中,合理设计挂篮,既可减轻挂篮自重,又可以在作业循环中加快进度。在施工中要对每一节段梁体重量及外部荷载分别进行计算,得到每段精确标高。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
关键词 支架法 挂蓝 配重 分节段现浇 预压
1 工程概况
跨新联路连续梁设计采用（40+56+40）m三跨，全长137.5m。
主梁采用单箱单室箱形断面，梁顶宽12.2m，底板宽6.7m；翼缘板悬臂长2.65m；跨中及端部直线段处梁高为3.05m，主墩支点处梁高为4.35m，梁底按圆曲线变化；顶板厚除梁端附近外均为40cm，底板厚40～80cm，腹板厚48～80cm；
主梁分0～6＃节段、合拢段，边跨现浇段。
2 总体方案设计
采用边跨支架法分节段现浇、中跨挂篮法分节段现浇的方案。
0#块采用支架法现浇，张拉完成后，边跨1#块钢筋绑扎和中跨挂蓝拼装同时进行，0#号块靠近边跨侧设置砂袋配重，根据挂篮拼装的进度进行加载，保持始终和挂篮拼装进度基本相等，配重和挂篮移动同步进行。边跨支架在连续梁体系转换之后中跨合拢临时锁定之前拆除。
3 主要施工工艺
3.1边跨与主墩O#块施工工艺
（1）地基处理
支架基础采用80cm直径的钻孔桩。桩顶用混凝土系梁连接，增加稳定性。先开挖系梁基坑，基坑底用30cm宕碴进行换填，桩顶必须确保10cm伸入系梁。系梁采用50cm厚、100cm宽的C25钢筋砼，在钢管支墩的位置预埋1cm厚的钢板，以备钢管支墩连接所用，钢板下焊接锚固钢筋，钢板预埋位置必须准确无误，且必须保证水平。
（2）支架搭设
边跨钢管支墩采用直径426mm、壁厚10mm和直径560mm、壁厚11mm的钢管，先按要求尺寸制作好，顶部焊上10mm厚的钢板，等支墩承台施工完并达到一定强度后，用吊机吊装配合，将其焊接于承台的预埋钢板上，钢管四周用四块1cm厚的三角形钢板加固，焊缝必须饱满。钢管支墩垂直度控制在0.5％内，同一截面上的钢管必须在同一条直线，确保横梁安装后钢管支墩不偏心受压。
横梁采用12m长双拼40b工字钢，直接焊接在钢管支墩顶部的钢板上， 横梁与钢管顶部接触应密贴、均匀，不得有空隙，在各支点处横梁上用加劲板局部加强。
纵梁采用贝雷梁，采用国产321钢桥桁架，预先拼装好，将单片贝雷梁横向、纵向连接，然后通过吊机吊装到钢管临时墩上，最后将贝雷梁上下通过φ48钢管连为整体，贝雷梁上部设22号槽钢，每0.6m布置1根。贝雷梁在钢管支墩处宜设工字钢加强支撑。
0#块靠边跨一侧的支架即为边跨支架另一侧采用钢管支架搭设，钢管支架布置在承台上，横向布置腹板下间距30cm,底板间距60cm;纵向布置间距为50cm。
（3）临时支座
在主墩墩顶支撑垫石两侧对称设置4个临时支座。采用钢沙箱，沙箱结构形式为长110cm、宽70 cm、高65cm、壁厚2 cm钢板箱型结构，沙箱下部浇注25cm C50混凝土，中部20cm灌注沙子，上部20cm浇注C50混凝土；0号块浇注完后在浇筑2号块之前，在挂篮侧承台上增加2根φ530mm、δ10mm的钢管与0号块连接（浇注0号块时在腹板底预埋2cm钢板）。边跨底板下的支架合拢前不予拆除，也作为抗倾覆的临时支撑。在边跨合拢之后中跨合拢之前，需对临时支撑体系进行拆除，先拆除边跨底板下的支架，再同步拆除承台上的4根钢管支撑，最后拆除墩顶上的临时支座，拆除方法为同步对沙箱进行割除，沙子流出，使箱梁荷载从临时支墩上转换到主墩支座上，完成体系转换。
（4）支架预压
支架拼装施工完成，在铺设梁底模后，对支架进行相当于1.2倍箱梁自重的荷载预压，减少和消除支架体系的非弹性变形及地基的沉降，加载方式采用砂袋。
3.2挂蓝施工工艺
以1号节段控制（约132t重），从1＃节段开始，0#段利用支架现浇。菱形桁架挂篮由菱形桁架，底平台、吊点装置及模板体系四部分组成，共计67.3t。
（1）挂篮试拼
在使用前需试拼。试拼顺序为：主桁骨架→下横梁→上横梁→油压系统→底篮系统→外模内模、滑梁支架→中间内模及支架行走系统→两侧内模架→拉筋及内外对拉螺杆→端模。
（2）挂篮试验
试拼后对挂篮进行静载试验。试验方法是：将一套挂篮的两片菱形桁架水平放置，并利用水准仪抄平，后端用精轧螺纹钢锁定，在中部用垫板将两片主桁分开，在前端用千斤顶加载对拉，最终加载值为使用荷载的120%，按照10%、20%、40%、50%、80%、100%、120%逐级进行，每级加载完成并稳压5分钟（最后一级为10分钟）后检查各杆件的情况有无裂缝，同时记录力与位移的关系，并根据试验测出的结果，绘制力与位移的关系曲线。
（3）挂篮拆除
6＃段施工完后，挂篮退回0＃块拆除，挂篮底、侧模利用吊杆、4个20吨神仙葫芦落下，吊放到地面。作业顺序：拆除底模平台→侧模与支架→侧模滑梁→前后上横梁→前后吊杆→后连接横梁→主桁联结杆件→加设缆风→拆除桁架锚固螺栓→吊运主桁梁→运至堆放场。
（4）悬臂施工
从1＃梁段开始，直至合拢段，施工顺序为：
挂篮移动就位→校正底模→侧模就位→安装腹板、底板钢筋→安装波纹管及预应力筋，灌浆孔→安装腹板内侧模和顶板底模→安装腹板端模→安装顶板下层钢筋网→安装需进行张拉的顶板锚固束垫板、喇叭口，螺旋筋→安装横向预应力管道，锚垫板和螺旋筋→安装顶板上层钢筋网→预埋测量标志及桥面系预埋件→浇筑砼→管道清孔，养生→穿预应力钢筋、钢束张拉、管道压浆→拆除模板→移动挂篮，就位于下一段梁位置。
（5）挂篮行走
施工完一梁段后，挂篮移至下梁段，其行走程序如下：
一、梁段顶面找平，铺设钢（木）枕及轨道；
二、放松底模板前后吊杆；
三、拆除后主吊杆与底模架的联结；
四、放松菱形桁架梁形桁架后端锚固螺杆；
五、用2台YC75-100长顶程千斤顶顶进前移。空车走行时，主梁行程差不得超过10mm，移动到位时不得大于5mm。注意挂篮前移时，边跨配重也相应前移，使悬臂梁端重力平衡，以免对墩身产生较大的不平衡弯矩。
六、移动到位后，安装后吊杆，将底架吊起；
七、调整立模标高后，重复上述施工步骤进行下节梁段施工，依次类推。
（6）配重计算
取0#、1#和6#块进行受力分析。0#块划分3块来受力分析，配重采用沙袋,体积按照长宽高4m*8m*2m布置。
0#块配重立面图：
根据力臂平衡计算，临时支座2为支点：
G5*3850+G1*4125+G2*1350=G3*1425+G4*2650
G1= 119 t ,G2=149t , G3=116,G4=75t
G5=(119*1425+75*2650-149*1350-119*4125)/3850
=-84.1t<0
1#块配重立面图：
计算内侧临时支墩的最大承载力：
钢管的直径510 mm,壁厚10mm 。
回转半径i=(255*255+245*245)1/2/4=0.88m
长细比：λ=l/i=10/0.088=113.6,查计算手册，稳定系数为0.496
临时支墩最大承载力：F1=0.496*116.7*（255*255-245*245）*3.14=909KN=90.9 t
根据力臂平衡：
2*F1*166.65+G12*760+G5*385+G1*412.5+G2*135=G3*142.5+G6*490+G4*665
沙包重量G5=（ G3*142.5+G6*490+G4*665-2*F1*166.65- G12*760- G1*412.5- G2*135）/735
=-94.8 t<0
6#块配重立面图：
计算外侧临时支墩的最大承载力：
钢管直径为630mm, 壁厚10mm.
回转半径i=(315*315+305*305)1/2/4=109mm=0.109m
长细比：λ=l/i=10/0.109=91.7,查计算手册，稳定系数为0.654
临时支墩最大承载力为F2=0.654*116.7*（315*315-305*305）*3.14=1486KN=148.6 t
根据力臂平衡：
因此，挂蓝上桥安装、前移以及跨中各块的施工都不需要进行配重，考虑到施工过程中复杂因素多，适当配重，配重按现场实际情况不少于30吨。
4结束语
（1）、在施工过程中严格控制箱梁线形，不平衡受力等问题。
（2）、在悬臂施工中,合理设计挂篮,既可减轻挂篮自重,又可以在作业循环中加快进度。在施工中要对每一节段梁体重量及外部荷载分别进行计算,得到每段精确标高。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。